1: 2018/09/13(木) 20:37:23.58 ID:upMg3m4a0 

https://youtu.be/v-vKs-T0Oa0



ニュルで7分55秒
タイプRに10秒以上の惨敗w

実車 新型BMW Z4 M40iパフォーマンス 写真8枚 モントレーの注目車(2)
https://www.autocar.jp/news/2018/09/12/314891/
no title


6: 2018/09/13(木) 20:40:41.23 ID:bviMkZdG0

パワーウェイトレシオの差というやつか?


14: 2018/09/13(木) 20:44:34.64 ID:DhQBTkmA0

>>6
レーシングカーとGTカーとの違い


8: 2018/09/13(木) 20:41:28.04 ID:bt3YBR3c0

シビックタイプR 500万以上するんやけど。。。


47: 2018/09/13(木) 21:08:00.43 ID:aRmCvUZ00

>>8
Z4の最上位だと現行でも800万超えるけど?


66: 2018/09/13(木) 21:32:24.31 ID:Ez8/tRew0

>>8
タイプRで市販ナビ 7万、純正マットもやめて車外の安いのにして、バイザー無し、コーティング等無しなら値引きゼロでも500以内で買える。
俺はそれで買ったけど 笑。
Rの純正マットて税抜きで6.5万もするし、ナビも7型しか選べないのに18万もするんやで、アホらしい


16: 2018/09/13(木) 20:45:38.36 ID:WPtwfcNd0

Z4はコンセプトからしてラグジュアリーカーだかは遅くて当たり前。
つーか、市販のBMWははっきり言ってサーキットで速くはない。
つーか、高いだけで遅い。
AMGの方が速くて壊れない。


20: 2018/09/13(木) 20:47:50.23 ID:gSsaemFD0

>>16
ベンツだってAMGじゃなければ似たようなもん
比べるならAMGとMで比べないと


55: 2018/09/13(木) 21:21:49.09 ID:ZzD2qqP00

>>20
このZ4はネーミングからして実質M的立ち位置だったような
流れ的にZ4がサーキットぶっとばす車じゃないってのには同意だけどね


56: 2018/09/13(木) 21:22:51.67 ID:WPtwfcNd0

>>20
もちろんMと比較してだよ。
つーか、現役レーサーで市販のMをサーキットで高評価してる人は聞いたことない。
すぐ壊れるって言ってるね。


21: 2018/09/13(木) 20:47:55.41 ID:l2N8mSHz0

そもそもBMWが高性能車出してたのは昔の話でしょ


23: 2018/09/13(木) 20:49:49.75 ID:wAt2cxE+0

日本人は勘違いしてる人多いけど
Z4やスープラははじめからスポーツカーではなくスペシャルティカーといって

「力のあるエンジンでゆったり走りたいけど
セダンはちょっとおっさん臭くて嫌だなー」

って人向けの車なのよ
スポーツカーであるシビックRと比べるのが間違ってる


81: 2018/09/13(木) 21:40:24.65 ID:UvIlf16H0

>>23
そうそう
軽い安い速いみたいな車はもう要らんのよって言うやつが買うのよね


102: 2018/09/13(木) 22:02:10.38 ID:DCu8LAr10

>>23
べつスレでスープラの開発者が
スポーツカーと言ってるぞw
スポーツカーを捨てた会社が何を言ってるのだかと思ったがな


105: 2018/09/13(木) 22:03:43.48 ID:wAt2cxE+0

>>102
そりゃ日本人はスペシャルティカーつっても知らないもの


24: 2018/09/13(木) 20:50:29.35 ID:vemFPXIN0

車ってエンジンより車重とか空力のほうが重要ってこと?


41: 2018/09/13(木) 21:04:23.46 ID:bviMkZdG0

>>24
そうは言ってもシビックタイプRは
2.0Lターボで320馬力だからな
その辺に走ってるコンパクトかーとは完全に別物


40: 2018/09/13(木) 21:03:27.64 ID:yql9eG3T0

公道走るんで
ニュルなどどうでもいい世界
アホじゃね


139: 2018/09/13(木) 22:33:10.33 ID:WpPka3c40

>>40
オーナーズミーティングwで早口で蘊蓄語ってドヤるオタにとっては重要な要素


90: 2018/09/13(木) 21:45:10.65 ID:Ozn1uFP00

ホンダのタイプRだけはガチ。
市販車そのままの状態でサーキット走れるし、はっきり言えば公道を走れるレーシングカー。
ミニバンだけじゃなくて格好だけのスポーツカーも道を譲る。
FD3SとかR35GT-Rとかインプ、ランヘボとか皆ゴミに見える。


101: 2018/09/13(木) 22:02:09.25 ID:DhQBTkmA0

>>90
EGとかEK時代のシビックタイプRは公道というか街乗りも問題なく走れたが、今のタイプRで街乗りは拷問。
まさにサーキットでしか本領を発揮できないレーシングカー。


129: 2018/09/13(木) 22:22:55.93 ID:t4dyZnqM0

>>90
筑波でどの位のタイム出る?
R35より速い?


137: 2018/09/13(木) 22:32:01.84 ID:Ozn1uFP00

>>129
YouTubeであがってる動画には58秒222が最速じゃないかな。


143: 2018/09/13(木) 22:36:36.85 ID:bviMkZdG0

>>137
多分若い人で昔の事知らないんだろうけど
日産GTRはレース常勝でレースが32GTRじゃないと勝てないからと言っ
GTRのワンメイクレース状態になるほどの車

その時に本田はプレリュードっていうデートカー売って商売やってた時代


78: 2018/09/13(木) 21:39:27.22 ID:GabQzoab0

いやZ4ならそうだろ
そういう車じゃない


95: 2018/09/13(木) 21:51:19.77 ID:t6pnoYkw0

>>78
西海岸をオープンにして流すのが似合う車だな
車ヲタが走らせる車じゃないわ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536838643/