e63-series-image

1: 2018/09/09(日)11:08:48 ID:FaX

1(遊)アクセルペダルが重い
 2(左)ホイールが限られる
 3(中)燃費が悪い
 4(一)めちゃくちゃ壊れる
 5(三)修理パーツが高い
 6(右)整備が限られたとこでしかできない
 7(二)一ヵ所直すとまた違う所が壊れる
 8(捕)なんでここが?っていう所が壊れる
 9(投)パーツが手に入りにくい


2: 2018/09/09(日)11:09:22 ID:ecO

半分以上は故障関連やんけ


5: 2018/09/09(日)11:10:25 ID:FaX

>>2
外車は新車を買えってまじやんな


3: 2018/09/09(日)11:10:01 ID:3of

bmwってすぐどこか壊れるよな
これは不良品引いただけなんかね


7: 2018/09/09(日)11:11:27 ID:FaX

>>3
ワイはBMW中古で買ったが結構壊れたわ。ハズレなんやろな


4: 2018/09/09(日)11:10:12 ID:jjw

カーブが続く峠道で遅いのはだいたいBMW


10: 2018/09/09(日)11:12:38 ID:FaX

>>4
おじさんがのっとるからやろな


6: 2018/09/09(日)11:10:43 ID:ecO

最近の外車は日本車なみに壊れないってのは嘘やったんか…?


9: 2018/09/09(日)11:11:53 ID:FaX

>>6
10年落ちは最近にはいる?


12: 2018/09/09(日)11:14:44 ID:ecO

>>9
2008年やろ? ワイの中では最近に入る感じやな


11: 2018/09/09(日)11:14:34 ID:FaX

1アクセルペダルが重い。


オルガン式っていうらしく重い。ワイがひ弱なのか重く感じた


13: 2018/09/09(日)11:15:35 ID:xM4

てか外車が壊れるってのが信じられんのやが
ヨーロッパが無能ジャップ(あえてね)より劣悪な製品を作るはずないんやが


16: 2018/09/09(日)11:16:58 ID:ecO

>>13
ワーゲンなんかは環境にいい素材使うやでって言って耐久性低いプラスチック使うと聞いたわ
土にかえるプラスチックやな


22: 2018/09/09(日)11:20:33 ID:xM4

>>16
意識高いから故障するんか?ドイツなんかは精密加工に自信もっとるやろうからエンジンの精度は高いらしいが
細かい部品とか電子装置なんかまでは意識が届かんのかな


26: 2018/09/09(日)11:22:59 ID:FaX

>>22
確かにエンジンは素晴らしい…


14: 2018/09/09(日)11:16:13 ID:952

15年落ちのベンツ買ったけど快適そのものやで


15: 2018/09/09(日)11:16:37 ID:FaX

2ホイールが限られる


ハブ計が特殊でpcdが125。

かっこいいホイールが見つからない。あったとしてもインチがやたらでかいのしかないため苦労する


20: 2018/09/09(日)11:19:33 ID:FaX

3燃費が悪い


古い車やしスポーツタイプのやつやからしゃーない。


リッター8走る有能さ


23: 2018/09/09(日)11:21:43 ID:ecO

リッター8はつらいな


27: 2018/09/09(日)11:23:48 ID:FaX

>>23
排気量3リッターやしスポーツタイプやししゃーない。


ちなみにZ4やで


24: 2018/09/09(日)11:22:08 ID:FaX

4めちゃくちゃ壊れる

センサーがたくさんあるためよく警告灯がつく。

ハンドルが動かなくなった時は死を覚悟した


29: 2018/09/09(日)11:25:30 ID:ecO

>>24
きっついなぁそれは


33: 2018/09/09(日)11:29:09 ID:FaX

>>29
性格には動くんやがくそ重いパワステのセンサーが壊れた。車体+モーターの負荷を動かさないため辛かった。



走ってるときに壊れたし


25: 2018/09/09(日)11:22:31 ID:952

8走ればええやん
高速なら10くらいまで伸びるやろ


28: 2018/09/09(日)11:24:31 ID:FaX

>>25
あんまり高速使わんからなぁ


30: 2018/09/09(日)11:26:35 ID:FaX

5修理パーツが高い

ワイパーが壊れたとき17万位の請求がきた。細かいパーツだけとりよせ出来ないらしくまるごと交換


31: 2018/09/09(日)11:27:11 ID:Uew

よし買い替えよう


32: 2018/09/09(日)11:27:56 ID:ecO

元が高い車は部品も高いとは聞くけどワイパーで17万請求されたらハゲるわ


35: 2018/09/09(日)11:30:29 ID:FaX

>>32
ちなみにワイの鍵の電池交換はディーラーやないと出来ないらしく。電池交換で6万やな


42: 2018/09/09(日)11:35:21 ID:ecO

>>35
電池交換で6万とかブチ切れ案件やろ


47: 2018/09/09(日)11:38:23 ID:FaX

>>42
ライトも高いな。オートバックスなんかだとやってくれないところあるからバルブ交換したいってディーラーに電話したらだいたい6万って言われたわ


34: 2018/09/09(日)11:29:56 ID:80V

同じ位の年式の国産車のオイル漏れで10万近くかかって落ち込んでたが
このスレ見てると癒される


38: 2018/09/09(日)11:32:32 ID:FaX

>>34
ワイは水漏れで苦戦した。見たことないマークが故障センサーにでたり消えたりしてたから。また誤差どうかなって


ラジエターのタンクが割れてたわ


36: 2018/09/09(日)11:30:49 ID:952

民間工場とかに知り合いおらんのか?
純正品じゃなくても対応できるものけっこうあるぞ
何でもかんでもASSYで対応してたらそりゃ金かかるわ


39: 2018/09/09(日)11:33:28 ID:FaX

>>36
民間でそれやで?


37: 2018/09/09(日)11:31:25 ID:xM4

外車の部品なんで高いんや、輸入して保管するの面倒?
国産メーカーはバイクもやけど部品が安くてすぐ来るしなあ


41: 2018/09/09(日)11:34:31 ID:FaX

>>37
細かいパーツが発注でけへんねん。せやから余計なパーツももれなくついてくるから高いイメージ


46: 2018/09/09(日)11:37:51 ID:xM4

>>41
外車の総数が少ないと部品を扱ってもそんな儲からんしなあ
正規ディーラー?中古ディーラーが頑張るしかないのにねえ
国産はバンが走り回っとるけど部品を卸す業者が優秀な気がするなあ


40: 2018/09/09(日)11:34:18 ID:jDR

ゴルフ乗ってたけど故障多かったわ


44: 2018/09/09(日)11:36:17 ID:FaX

>>40
知り合いのはライトのスイッチ押したら燃えた(火花がでた)

メーターがプラプラ(ブースト計)

変な音がするな?車炎上


49: 2018/09/09(日)11:39:13 ID:xM4

金持ちが乗る車やから修理代ぐらいケチるなやの精神やろ
言うほど高くないし日常の足として期待しとるのにホンマ糞


50: 2018/09/09(日)11:42:10 ID:FaX

6整備が限られたとこでしかできない

外車あるあるやな。バイクなんかもそうなんやろうが整備できるひとがすくない。



オイル交換や簡単な整備すらやりにくい。


自分でやれよっていうやつもいるかもしれんが壊したくないしメンドイ。


物凄くトルクスが多い


51: 2018/09/09(日)11:42:49 ID:ecO

いざ整備になると困るのは嫌やなー


53: 2018/09/09(日)11:44:59 ID:FaX

>>51
物凄く壊れるし整備がしにくいという歯がゆさ


52: 2018/09/09(日)11:44:41 ID:7kZ

中古の外車って元はタッカイのでも投げ売り多いし


54: 2018/09/09(日)11:46:08 ID:FaX

>>52
ほんまそれ。200万で買ったがここまでこわれるとは思わなかった


55: 2018/09/09(日)11:49:13 ID:FaX

7一ヵ所直すとまた一ヵ所が壊れる。


ワイの運が悪いのか…


ライトを直す→舵角センサー故障←直す→ワイパーが根本から折れる→直す→ラジエター破損


57: 2018/09/09(日)11:52:28 ID:80V

>>55
ラジエータータンク破損は俺も経験ある
国産車だと修理費六万だったが…


59: 2018/09/09(日)11:54:19 ID:FaX

>>57
ワイは7万やったな。


水をためておくところの継ぎ目が割れて水漏れ…普段は漏れないのに暖かくなると漏れ出す


56: 2018/09/09(日)11:51:27 ID:FaX

8なんでここが?っていう所が壊れる


ワイパーがこわれるなんてみたことないし


ハンドル回すだけでセンサーが擦りきれラジエターのタンクが、割れる


58: 2018/09/09(日)11:52:45 ID:FaX

9パーツが手に入りにくい


カスタムパーツは特にやな。

いじってる人みるとほんまに金持ちなんやなって思う


60: 2018/09/09(日)11:55:21 ID:7kZ

基本新車外車のオーナーなんかちょっと不具合でたら買い換えるし 中古屋は特に整備なんかせんしできへんし
あと日本の環境な暑いわ寒いわ湿気だらけやわ海に囲まれてるから塩害あるが国産車は全て考慮されとるし


62: 2018/09/09(日)11:57:54 ID:FaX

>>60
そこまでわかってるならなぜ対策しないかだよな。


日本は未開の地なの?


65: 2018/09/09(日)12:01:32 ID:7kZ

>>62
トヨタとかなら海外工場作って売る国にあわせて作るが
たいがいの外車って日本に工場ないしなドイツで作って日本に持ってくる トヨタの海外用のは日本のとは全く違うデカさや見た目しとるよ


67: 2018/09/09(日)12:03:53 ID:FaX

>>65
この説明を理解できないワイはガイジやなぁ…


68: 2018/09/09(日)12:15:43 ID:7kZ

>>67
外車わざわざ他国にあわせて作らんでも売れるやん!
日本車は海外にあわせないと売れん!


69: 2018/09/09(日)12:16:34 ID:jDR

>>68
だから日本人車は売れる
とは考えんのか


64: 2018/09/09(日)11:59:53 ID:xM4

欧州車は日本以外にも輸出しとるやろうし他の国がどうなのかやな
日本の気候がアカンのか


66: 2018/09/09(日)12:02:00 ID:FaX

>>64
売りっぱなし間がありますねぇ。


日本だって寒冷地仕様とかあるのにさ


71: 2018/09/09(日)12:22:05 ID:6NL

200万の個体でそれなんか…
ちな何キロぐらい走ってたん?
5年落ちぐらいのベンツCクラス買おうと思ってるから迷うわ


83: 2018/09/09(日)12:35:13 ID:FaX

>>71
7万キロやな。恐らく10万走ると壊れるように設定されている


75: 2018/09/09(日)12:25:41 ID:952

>>71
ワイ15年落ちのMクラスを個人売買で買ったけどなんの不具合もないわ
直近で通した車検の明細見せてもらうとええよ


84: 2018/09/09(日)12:37:07 ID:FaX

>>75
ベンツは壊れにくいか車が動かなくなるのにたくやな。ワイのイメージ


86: 2018/09/09(日)12:39:43 ID:952

>>84
たぶん当たり掴んだっぽいね
15年落ちで走行距離も6万しかいってないし


89: 2018/09/09(日)12:41:58 ID:FaX

>>86
せやな。ネットで警告灯が全部ついて動かなくなるってきいたことあるしな


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1536458928/