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1: 2018/09/14(金) 11:08:58.27 ID:CAP_USER9

独VW、「ビートル」製造を2019年に終了 小型車の象徴的存在

 [13日 ロイター] - 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、コンパクトカー「ビートル」の製造を2019年に終了すると発表した。
 大衆向け電気自動車(EV)の製造準備に軸足を移す。

 ビートルのオリジナルモデル「タイプ1」は1930年代に開発。
 ヒトラーの肝いりで生産された時代を経て、第二次大戦後は民主的な製造業の中心地として生まれ変わったドイツ再生の象徴とされるようになった。

 60年代には、戦後のベビーブーム世代において「スモール・イズ・ビューティフル」の象徴的存在だった。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

ロイター 2018年9月14日 9時14分
http://news.livedoor.com/article/detail/15304087/


5: 2018/09/14(金) 11:10:41.11 ID:QwJYwtck0

911と並んでポルシェ博士の名品


7: 2018/09/14(金) 11:11:02.84 ID:JIQo2e6X0

ニュービートル?
先代は結構売れてたのに
妙に平べったくなってたからな


256: 2018/09/14(金) 12:18:46.98 ID:dMH7ncqN0

>>7
ニュービートルの後継車のザ・ビートルのこと


10: 2018/09/14(金) 11:11:37.90 ID:LDq4JUZh0

VWますます日本で人気なくなりそうだな


12: 2018/09/14(金) 11:11:53.17 ID:bI510nvu0

FFになった時点でね


14: 2018/09/14(金) 11:12:23.75 ID:uZTFi+W/0

一日に3台見ればラッキーが起こるなんてね


26: 2018/09/14(金) 11:15:46.78 ID:hEsdgYRN0

>>14
俺が子供の時は1日50台ほど見かけたわ。ドイツ車だとは思いもしなかったよ。スバル360の大きいのって思い込んでいた(´・ω・`)


39: 2018/09/14(金) 11:18:38.46 ID:o5gihLNE0

>>26
昔の日本でそんなに走ってたの?お爺ちゃん。


157: 2018/09/14(金) 11:51:22.39 ID:KhlzCIDD0

>>39
30年くらい前の所ジョージの歌で
「フォルクスワーゲン 外車です だけど国産車より
数多い 哀れ」
と歌われたくらい多かった


198: 2018/09/14(金) 12:00:13.71 ID:H0LjHdZG0

>>157
それ、ゴルフのことだろ。


311: 2018/09/14(金) 12:30:43.77 ID:aLLEWmr50

>>39
お医者さんと言えばビートル、、坊さんと言えばスクーター、、漫画の定番やったな、
この盆はスクーターで走る坊さんを初めてみたわ、ウチの坊さんは黒のミニバン、、ベンツは隣町に別嬪と一緒に隠してあるとの噂、、
ニュービートルを買おうと行ったら 窓ガラスが時々落ちます…と言われて止めたww


23: 2018/09/14(金) 11:15:21.37 ID:j1ASk9h20

小さい頃、ビートル(というか、当時はワーゲンと呼ばれてた)を
100台見れば願いが叶うと言われていた。
でも、赤いワーゲンを見るとリセットされるんだって。

無理ゲーだったな・・


48: 2018/09/14(金) 11:20:15.50 ID:6q1vg1Yc0

>>23
あったあった


53: 2018/09/14(金) 11:21:20.10 ID:4fRZafZY0

ポルシェ911の、911ってのは設計番号。
VWビートルはポルシェ60。
超重戦車マウスはポルシェ205。
だけどポルシェ1ってのは存在しない。
見栄はって最初の作品をポルシェ7にしたから。


70: 2018/09/14(金) 11:25:25.38 ID:CxF7ytlp0

>>53
新参の設計事務所と思われたくないので
7番から始めたのよねw


84: 2018/09/14(金) 11:31:24.26 ID:3xdDqtoaO

>>53
901が使えなかったから911になったんじゃなかったか


93: 2018/09/14(金) 11:34:37.73 ID:CxF7ytlp0

>>84
911は商品名だね
設計番号は901のまま


128: 2018/09/14(金) 11:43:33.51 ID:Sq85WkM20

>>53
ポルシェ博士の戦車の外付ねじりん棒サスペンションは
交換が簡単だから整備隊に好評だったんだよね


64: 2018/09/14(金) 11:24:02.72 ID:ztae5NTy0

RRなんかにしたって現代で売れるわけがない
そういう意味ではクラシックミニってのは全てにおいて革新的だった


69: 2018/09/14(金) 11:25:18.54 ID:og9VHTC60

>>64
トゥインゴ「せやろか?」


83: 2018/09/14(金) 11:30:57.37 ID:ztae5NTy0

>>69
雪が多く、高温多湿の日本でRRは厳しい
RRで面白い走りが出来るかといえば、今や電気制御でおそらくドリフトも出来ないだろう


94: 2018/09/14(金) 11:34:47.79 ID:/m8TcZOh0

>>83
RRは意外と雪道に強いのよ
少なくともFRよりは


121: 2018/09/14(金) 11:41:57.79 ID:ztae5NTy0

>>94
直進の上り下りは大丈夫かも知れないよ
でも突然のスピンの危険性はあると思う
昔のMRSなんて直進中にスピンの危険すらあった。
今は電子制御で多少は大丈夫だけど立方体に近いトゥインゴなんかは分からないと思う


138: 2018/09/14(金) 11:45:29.81 ID:YEhIv1cN0

ニュービートルまではデザインにポリシーが感じられたが、
ザ・ビートルはカッコ悪くてだめだな

たぶん、EVの最初のモデルはビートルイメージのデザインにしたいんだろう
VWにとっては象徴みたいなデザインだしな


169: 2018/09/14(金) 11:54:13.81 ID:tatNFNI+0

new beetle → the beetle → the new beetle と来るかと思ってたんだけどなー。


182: 2018/09/14(金) 11:56:41.39 ID:NkjjBvnQ0

FFのニュービートルなんて偽物なんだから別にショックでもなんでもないだろ
空冷RRでドドドドドって音がしないと


184: 2018/09/14(金) 11:56:45.36 ID:viGbwdJ70

ビートルとミニクーパー乗ってるやつの
ドヤっぷりが異常だったからざまぁ。
これらのドライバーはわたしお洒落なのよ感が半端ない。
男が乗る車では無いわ。痛すぎる。


209: 2018/09/14(金) 12:04:35.87 ID:UAtgWEqI0

>>184
カングーも仲間に入れて


225: 2018/09/14(金) 12:08:53.30 ID:zwf7teED0

>>184
腐れ主婦とか20代のオシャレ気取ってる女が乗ってるよな
どこにそんな金があるのか


245: 2018/09/14(金) 12:13:47.78 ID:o5gihLNE0

>>225
そんな金いらんだろ?
修理や操作の手間かかるのにそれなりな覚悟してオサレな方を
とってるってのは、それはそれで大したもんだ。
NBOXやハスラー乗りを思えば車好きと自称していい。


247: 2018/09/14(金) 12:15:31.14 ID:46uigPwU0

ミニクーパー多すぎてちっとも高級車のイメージないけど
ビートルもない、ちょっと高いサブカル人間が乗る車のイメージ
クーパーなんて地方の手取り20万のサラリーマンの嫁がちょっと背伸びして乗ってるイメージ


251: 2018/09/14(金) 12:16:47.24 ID:o5gihLNE0

今のミニクーパーは全然ミニじゃないわな。あれ下手な小型車よりでかくないか?w


257: 2018/09/14(金) 12:18:58.82 ID:BRpGFvFA0

>>251
クロスオーバーとかクラブマンはでかいな
それでも全長4350mmくらい

普通の3ドアは4000mmギリギリだろ
幅が1800くらいになるからでかく見える


301: 2018/09/14(金) 12:28:00.52 ID:Rgr7iEmT0

RRじゃなくなった時点で存在価値激減


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536890938/