コメント一覧 (29)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 09:41
   • 流石は世界で唯一社会主義国家を成功させた国だな
     自ら監視社会を望んでいくとは
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 09:45
   • ※1
     ほんこれ。
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 09:55
   • トヨタの社長なら、トヨタ車にしか義務付け出来ないけどね。
4. • 4. 774RR
   • 2018年09月17日 09:59
   • 免許差込みって免許傷つくでしょ
     
5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 10:03
   • 義務化は微妙だがあってもいい機能ではあるな
6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 10:03
   • くだらない装備でねだんあげつづけてきたメーカーが値段据え置くわけないだろ
7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 10:10
   • スレタイを捏造する意図は？
8. • 8. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 10:12
   • １，２，３は実装が必要だろ
     別に監視社会とかそういう話ではない
     
     それと、自動運転の一番のネックは、事故の時にだれが責任取るのか。という話。
     そのためにはＡＩの高度化・道路へのビーコンの埋め込み工事・自動運転を切るために一旦待避するための停車場の用意・これらが高次元でそろった上で責任はメーカーにあるとする法整備　が必要。
     まあ、今の日本では土地面積や国力、政府や国民の低いやる気からして十分な整備は無理なわけ。
     ただガイジンがオートクルーズ！オートクルーズ！って馬鹿なブームに踊ってるから、ガイジンに車売らないといけない日本企業がそれに付き合ってるだけ。
9. • 9. 名無しのドライバー
   • 2018年09月17日 10:19
   • もう少し具体的な案を考えて特許を取って自動車会社に売り込め。
     特に小音量クラクションと免許書スキャンは良いと思う。
     短距離交信装置に関しては　トヨタは既に似たような物を新型車に搭載しているが、機能を限定すれば特許化できるかもしれない。
     あとは良く知れれたアイデアで一部実用化されている。
10. • 10. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:21
    • お前らを発見次第ひき〇ろす機能
      あ、部屋から出ないか＾＾；
11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:25
    • 「　呼気判定装置　」は、一度酒気帯び運転で検挙されると、この装置を装備していない車の運転は禁止するとか。　装置は後付でき、取り外せないようにＥＣＵに直結で、装置からの信号（単純な信号で誤魔化されないように装置のＩの暗号データを送信するとＥＣＵ内のＩＤとの一致を確認）が入らないとエンジンがかからないようにソフトを変更するのを、トヨタをはじめ全自動車メーカーの社長にお願いする。
      無免許や免停の場合も同様。
      
      
12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:29
    • どうせ「エンジンの熱でたこ焼きを焼く機能」みたいなくだらない話だと思ったら
      案外まともな提言だったのに笑った
      今の免許証なら顔写真をデータで持ってるから
      ある程度の顔認証を組み込むこともできるな
13. • 13. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:31
    • トランスポーターのアウディみたいにパスカードでエンジンかける機能付けろよ
14. • 14. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:40
    • 汎用AIが必要だって話はどこで聞いたんだろう
15. • 15. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 10:57
    • 車検や故障修理の場合はどうするんだろう。車検場は公的機関だから、ホテルのマスターキーのようなもので、エンジンがかからない機能を解除すればよいが、一般修理工場のようなところがマスターキーを知ってしまうと、当然悪用されるな。
      
16. • 16. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 11:24
    • 災害などの非常時にはどうするんだ？
      私邸での扱いとか
17. • 17. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 11:24
    • 普通の人は悪用しないし悪用は厳罰にしたらいい
18. • 18. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 11:30
    • ワイコーティング屋
      客の車を動かせなくなり泣く
19. • 19. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 11:42
    • 否定的な意見ばかり言うクズが多いな。
      「こうしたら安くなるかも」とか
      「俺はこういう機能を付けてもらいたい」みたいな
      少しは建設的な意見を吐けよ。
20. • 20. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 11:56
    • 既存技術だから…とかアホかな？
21. • 21. 鷹今　みこ
    • 2018年09月17日 12:03
    • 自動運転や飲酒運転防止デバイスなんて金かかるシステムよりシートベルト上下調節を運転席だけでも全車に装着するのが先決（もちろんダイハツも同じ）
      トヨタはこれ以上走る絞首刑台を世に出すなと言いたいね
22. • 22. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 12:14
    • ついても悪くない機能ばかりだけど、朝とか余裕無いときはくっそイライラしそう。早起きも自己責任なら飲酒も自己責任か。しかし世知辛い世の中だよ。
23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 12:16
    • 珍しく技術者の苦しみをわかってるスレ主
      自動運転は欧州のデタラメ実装実験とメディアの誇張でもうすぐできると勘違いされてる
      汎用人工知能ほどの能力は必要ないかもしれないけど、自車のカメラとセンサーだけの入力だけだと現行のcpuの計算能力では到底無理、道路自体に自動運転用のインフラデバイスが必要になる。
      ただこれをやると車外通信を許可することになるので今度はセキュリティの問題が浮上する。いろいろと非実現的。
24. • 24. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 13:21
    • 妄想くらい自由にさせてやれよ
25. • 25. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 13:37
    • 法令で義務付けられてるわけでもねえのに、営利企業が車体価格上げるような余計な機能増やすわけねえって少しは考えないのかな？しかも全部ドライバーへの意識づけで対応できるって言うね。
26. • 26. 774RR
    • 2018年09月17日 15:20
    • 免許証識別は良いな。免許証に紐付けてドラポジとか運転モードとか記憶させておけるな。
      免許証識別させなかったら、エンジン掛かるけど警告灯が付く程度にしといて、免許無しに
      解除したら、サービースモードになるとかな。
      呼気判定は、どうやって人が吐いたか？ 吐いた人が運転してるのか？がむずいんじゃね？
27. • 27. 774RR
    • 2018年09月17日 16:16
    • 何つけようがキャンセラーが出回るからまったく意味ない。
      シナ人を儲からせるだけだからやめとけ。
28. • 28. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 18:32
    • まずみためをなんとかしろ。話はそれからだ。
29. • 29. 名無しのドライバー
    • 2018年09月17日 19:23
    • どっかのカーメーカーより、国交省ネタやの。しかも米国からやると世界の流れになるで。
      しかしこんな一部の利もなく、しょうもないことを、ry)