1: 2018/09/20(木) 07:54:59.20 ID:2xDBkvJo0● BE:842343564-2BP(2000)

燃費リッター291キロ 高校エコカー部、見た目も追求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000010-asahi-soci

ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ。佐賀市高木瀬西3丁目の私立北陵高エコカー部が、燃費を競う九州大会の2人乗りで優勝した。燃費が悪くなるのは分かったうえで、見た目にこだわった「格好良さ」でも最優秀に輝いた。

【写真】車輪は自転車のホイールに専用のタイヤ。ハンドルはバイクのものを活用している

 作ったのは黄色いスポーツカー。でも普通の車とは違い、長さ2・9メートル弱、幅1・2メートル、高さも0・7メートル余りしかない。

 タイヤも自転車を思わせるほど小さく細い。実際、後輪ブレーキは自転車の前ブレーキで、後輪を駆動するチェーンも自転車のもの。エンジンは、使わなくなった50ccバイクから取り外し改良。ハンドルもバイクのものだ。

 軽量化のため、車体は繊維強化プラスチック(FRP)。厚いところでも1ミリほどしかなく、骨組みは細い鉄にした。

 顧問の石橋祐史教諭(40)らによると、作り始めたのは2014年春で、今年8月に熊本県であった「Hondaエコマイレッジチャレンジ九州大会」に挑戦。5チームが参加した2人乗りクラスで、コースを3周、計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した。

 主催者によると、今年で第34回となった九州大会で、2人乗りでは最もいい記録。14年に同部が別の車で作った267・691キロも更新した。単純比較はできないが、燃費がいい市販車の代表的車種、トヨタ「プリウス」の燃費は最長40キロほどだ。

 ドライバーの技術も成績を左右する。

 16分40秒弱という制限時間があるため、燃費を気にして、ゆっくり走ってばかりはいられない。

 運転した2年の福井優太さん(16)は、上りや下りといった状況に合わせアクセルのかけ方を工夫。助手席に座った3年で部長の松本真吾さん(18)と走り方を話し合いながらゴールをめざした。部員7人のうち残る1年の5人はコース脇でボードを示し助言した。

 燃費向上には、車は風の抵抗を減らす流線形、卵形の方がいいが、あえて格好良さも追求。1人乗りも含め大会参加34チームの中で「グッドデザイン賞」にも輝いた。

 もう1人の顧問、大坪和之教諭(59)は、歴代部員たちが積み重ねてきた工夫の結果とたたえる。優勝ドライバーとなった福井さんは「燃費300キロをめざしたい」と、さらに工夫を重ねて記録更新を狙っている。(祝迫勝之)
no title


12: 2018/09/20(木) 08:00:51.08 ID:0xtviftD0

エンジン作らないんじゃな。
やってる事はミニ四駆の肉抜きと変わらんだろ。


42: 2018/09/20(木) 08:32:02.56 ID:rLi6uePX0

>>12
これ思った。


44: 2018/09/20(木) 08:34:07.07 ID:WWGSNxBb0

>>12
ミニ四駆の肉抜きは意味ないって結論出たろ


72: 2018/09/20(木) 09:57:47.93 ID:O5eurmA50

>>44
あるに決まってんだろアホか


75: 2018/09/20(木) 10:03:35.00 ID:o6Ew0hDC0

>>72
マジかよ


110: 2018/09/20(木) 12:39:37.77 ID:dRJZOP440

>>72
車重は落とせても、剛性下がるから結局パフォーマンス落ちるんじゃないの?


114: 2018/09/20(木) 13:21:07.62 ID:O5eurmA50

>>110
剛性はシャシーだろ
ボディなんて上から被せてるだけのものが関係あるかよ


16: 2018/09/20(木) 08:02:08.80 ID:j0RCom4L0

話はエンジン造ってからだ


20: 2018/09/20(木) 08:05:58.45 ID:Wg0VMzXa0

>>16
スーパーカブの低燃費魔改造競技だから
本田製の50ccエンジンを使用するのがルール
初回からずっとそう


21: 2018/09/20(木) 08:07:04.48 ID:2Ohrz1A70

どうやって乗りこむんだよこれ


25: 2018/09/20(木) 08:11:36.74 ID:mgtgYaF+0

>>21
フレームに乗ってから被せてもらうんじゃないか?


52: 2018/09/20(木) 08:41:27.12 ID:cGxhyGnL0

これ思い出した
https://youtu.be/Pm8Xo7OvM4A


54: 2018/09/20(木) 08:44:57.77 ID:c8yMOZTH0

トヨタならもっとプレデターみたいな顔にするだろうな


57: 2018/09/20(木) 08:52:47.18 ID:DJy1VjEd0

このボディで300km/Lなら凄いよ
昔やってたけどもっと本気で燃費考えて作った車体でアルミとFRP使って400km/Lだった。


62: 2018/09/20(木) 09:07:58.57 ID:tZ8UScjT0

今時のデザインに引っ張られてるな


64: 2018/09/20(木) 09:13:03.23 ID:VZNHY9830

>>62
一台くらい昔のホンダ車のやつがあってもいいのにな
てか、実際にはあるかな?


78: 2018/09/20(木) 10:31:23.80 ID:imFw7E/s0

本当のエコは自動車を使わないことだと思う。


90: 2018/09/20(木) 11:13:42.95 ID:ODBONlLx0

前回記録より10%増しだからちゃくちゃすごいのは分かるけど2位の記録との比較とかないんか
ここだけがずば抜けてるとかそういうのではなくて?


101: 2018/09/20(木) 11:27:17.73 ID:qZ8fgE3m0

チビガリが唯一必要とされる世界


107: 2018/09/20(木) 12:23:25.40 ID:URktl58u0

NSXの意匠か?


24: 2018/09/20(木) 08:11:24.22 ID:do8Ae2B10

クオリティ高すぎだろ、3馬力くらいのNSXかな


39: 2018/09/20(木) 08:25:41.90 ID:+cKfOrTB0

>>24
オリジナルのカブで5馬力もなかったはず
それを6サイクル化してるだろうから最高でも2馬力出てるかどうか


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537397699/