markx_grade_grs_exterior_pic_1

1: 2018/09/22(土) 01:54:37.81 ID:MtWWUPtb0

そんな変わるんか?


2: 2018/09/22(土) 01:55:09.55 ID:eb1LiQ4gd

カムリとかアテンザあのデザインでFFとか酷ない?


3: 2018/09/22(土) 01:55:44.32 ID:5Gi5KlreH

>>2
アメ車なんかあの形とデカさでFFやし


4: 2018/09/22(土) 01:55:44.91 ID:CjiZIVNV0

セダンでFFはなんとなく許せんのはわかるわ


5: 2018/09/22(土) 01:57:25.94 ID:uYvKSDWH0

ジムニーがFRな事に感動


90: 2018/09/22(土) 02:18:39.19 ID:CMU5IYfR0

>>5
ああいう形のって全部四駆やと思ってた😱


6: 2018/09/22(土) 01:58:16.18 ID:Cb1qR+LlM

ワイRR乗り高みの見物


8: 2018/09/22(土) 01:58:47.34 ID:eb1LiQ4gd

>>6
おはトゥインゴ


9: 2018/09/22(土) 01:59:19.12 ID:kTB4f1CO0

>>6
農道のポルシェやな?


31: 2018/09/22(土) 02:07:24.84 ID:2VeiS8WZd

>>6
旧サンバー羨ましい


11: 2018/09/22(土) 01:59:59.96 ID:Jx1uFGdfd

今のビートルがFFって糞やん
RRにしろとは言わんからせめてFRにしてほしかった


36: 2018/09/22(土) 02:08:34.18 ID:Vol6W4ez0

>>11
もう、次期型ないぞ
絶版だわ


48: 2018/09/22(土) 02:10:21.46 ID:ONVw6+IZ0

>>36
初代と同じ外見でEV作ったら絶対売れるやろ


64: 2018/09/22(土) 02:13:12.65 ID:ZQjtTkoQ0

>>48
安全基準がもう通らない


93: 2018/09/22(土) 02:19:09.33 ID:ONVw6+IZ0

>>64
なにも昔と同じ構造で作る必要はないやろ
なんとかなるやろ


97: 2018/09/22(土) 02:20:04.58 ID:d7WtcPJwp

>>93
ボンネットの高さとか昔のじゃあかんやろ?


12: 2018/09/22(土) 02:00:26.50 ID:hwvhGOV/0

FFに慣れすぎると雪道運転が下手くそになると実感する


13: 2018/09/22(土) 02:00:44.87 ID:ZQjtTkoQ0

カプチーノがFRと言う現実


14: 2018/09/22(土) 02:01:01.77 ID:kTB4f1CO0

大半の人は駆動方式なんて気にしないし気になる領域まで使わないからなんでも良いんだよ


15: 2018/09/22(土) 02:01:30.85 ID:Jx1uFGdfd

>>14
広さこそ正義やろうしな


17: 2018/09/22(土) 02:02:27.60 ID:ZQjtTkoQ0

マークX廃止してマークX GRにするトヨタが何考えてるか分からん
トヨタの販売力持ってしても売れてないやんけ


41: 2018/09/22(土) 02:09:36.67 ID:2VeiS8WZd

>>17
限定のMTモデルあったよな。往年のマークⅡみたいなの。欲しかったけど高かった


19: 2018/09/22(土) 02:03:59.06 ID:nIfahTYRd

86BRZどっちかFFで良かったのに


35: 2018/09/22(土) 02:08:29.89 ID:2VeiS8WZd

>>19
無駄すぎるやんそんなん


22: 2018/09/22(土) 02:04:54.32 ID:ujq54Chh0

FRの利点って何や


24: 2018/09/22(土) 02:05:31.00 ID:ZQjtTkoQ0

>>22
よく曲がる


28: 2018/09/22(土) 02:06:28.62 ID:WD2qoTLg0

>>22
リアにトラクションかかるから操舵性が良い


25: 2018/09/22(土) 02:05:43.08 ID:8ZXBid+D0

シャフトが車内を貫通するから狭くなるぞ


30: 2018/09/22(土) 02:06:50.68 ID:nIfahTYRd

>>25
どうせ四駆選ぶしええわ


38: 2018/09/22(土) 02:08:55.27 ID:8ZXBid+D0

>>30
AWDも増えてきたよな


32: 2018/09/22(土) 02:07:49.05 ID:H4tYqHbDa

雪や凍結のない本州なら分かるけど
冬の北海道でFR車乗って事故ったら叩かれて泣いてしまうわ


40: 2018/09/22(土) 02:09:28.43 ID:WD2qoTLg0

>>32
後輪がロックした時の感覚いまでも覚えてる
コワヨ


72: 2018/09/22(土) 02:14:51.13 ID:H4tYqHbDa

>>40
ヒェッ…


89: 2018/09/22(土) 02:18:20.09 ID:WD2qoTLg0

>>72
ドリフト民なら分かると思うが意図せずにコントロール失うとホント後は止まるの待つだけ状態になる お尻がヒューってなる


33: 2018/09/22(土) 02:08:05.92 ID:WD2qoTLg0

ミッドシップレイアウト 「」


50: 2018/09/22(土) 02:10:24.00 ID:2VeiS8WZd

>>33
2シーターに限定されちゃうのがね…


34: 2018/09/22(土) 02:08:10.91 ID:cHFB/TuXd

軽商業バンはFRのイメージ
Nvanは知らん


42: 2018/09/22(土) 02:09:41.20 ID:1QlbXbFw0

FR今売ってる?


47: 2018/09/22(土) 02:10:18.82 ID:8ZXBid+D0

>>42
トヨタのセダン
軽トラ 軽バン


55: 2018/09/22(土) 02:11:30.09 ID:1QlbXbFw0

>>47
選択肢少ないな…


57: 2018/09/22(土) 02:12:20.35 ID:8ZXBid+D0

>>55
トヨタ系列だからレクサスもあるゾ


54: 2018/09/22(土) 02:11:14.41 ID:Rhi+Xgkk0

ずっと気になってるんだけどFF車って前後半分に切っても走れるの?


59: 2018/09/22(土) 02:12:26.56 ID:5Gi5KlreH

>>54
そんな話こち亀であったな


65: 2018/09/22(土) 02:13:33.78 ID:WD2qoTLg0

>>54
その理屈でハマーのリムジンとかあるじゃないんかな?


79: 2018/09/22(土) 02:16:37.56 ID:Rhi+Xgkk0

>>65
リムジンってそうやって作るの?


102: 2018/09/22(土) 02:20:55.14 ID:KVQzFpSZ0

>>54
それを利用すればこんなのが作れるで
no title


60: 2018/09/22(土) 02:12:28.56 ID:sUH8rCeV0

ワイはMRや


75: 2018/09/22(土) 02:15:17.91 ID:WD2qoTLg0

>>60
おっMR Sか? ポルチェか?


87: 2018/09/22(土) 02:17:46.23 ID:sUH8rCeV0

>>75
MR-S
前期型で5速なんやけど高速乗るとやっぱり6速欲しくなるわ


100: 2018/09/22(土) 02:20:36.20 ID:WD2qoTLg0

>>87
ええね ワイもまたいつか そーゆーの乗りたい


67: 2018/09/22(土) 02:14:05.41 ID:KVQzFpSZd

4WD言うてもFFベースとFRベースの四駆じゃ全然ちゃうわ


69: 2018/09/22(土) 02:14:21.04 ID:8ZXBid+D0

>>67
LXはどうなんやろか


74: 2018/09/22(土) 02:15:06.15 ID:KVQzFpSZd

>>69
FRベースの四駆


78: 2018/09/22(土) 02:15:51.39 ID:8ZXBid+D0

>>74
やたらボタンあったけど切り替えられるんかな?
常時4WDではないんか


80: 2018/09/22(土) 02:16:45.67 ID:KVQzFpSZd

>>78
パートタイム四駆もフルタイム四駆も出来る
二駆も出来る


83: 2018/09/22(土) 02:17:21.76 ID:8ZXBid+D0

>>80
やっぱLXって神だわ
なおもっさり感


85: 2018/09/22(土) 02:17:35.38 ID:Scr2dOGYd

ニュルのタイムって今はFFの方が速いんやろ
FRさん…w


92: 2018/09/22(土) 02:18:54.73 ID:DwVXF3xu0

>>85
300馬力程度のクラスでイキられても困る


94: 2018/09/22(土) 02:19:26.08 ID:53hcUlIod

FFスイスポでサーキット走った時「ま、曲がらねぇ…」思った


98: 2018/09/22(土) 02:20:16.77 ID:kTB4f1CO0

>>94
FFはちゃんと荷重移動しないと全然曲がらないで


103: 2018/09/22(土) 02:20:55.60 ID:wM+D6MrM0

>>98
メガーヌは??


114: 2018/09/22(土) 02:23:41.66 ID:kTB4f1CO0

>>103
ネガな部分は極力消してるだろうけどFF車のクセは出ると思う


122: 2018/09/22(土) 02:26:00.82 ID:wM+D6MrM0

>>114
なーる


105: 2018/09/22(土) 02:21:04.65 ID:LY+7QMSYd

今時そこまでFRのメリットなんて活かせんやろ
むしろミッションの変化でFFの弱点どうにかなってきてるし


109: 2018/09/22(土) 02:23:06.52 ID:40bIUVEF0

>>105
正直サーキットでも走らない限りFRの利点なんてないに等しい


117: 2018/09/22(土) 02:24:57.32 ID:LY+7QMSYd

>>109
小回りが利くぐらいやな


128: 2018/09/22(土) 02:26:51.75 ID:6siU/t3c0

運転下手マッマの雪道FRとか恐怖でしかなかったわ
ちょっと轍があるだけでケツブンブン振るんやで


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1537548877/