1: 2018/09/22(土) 15:58:28.27 ID:CAP_USER9
“日本一危険な交差点” 江平五差路 宮崎
2018年9月22日 13時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180922/k10011640411000.html (動画あり)
宮崎市中心部の江平五差路と呼ばれる交差点で、去年1年間に20件の人身事故が発生し、日本損害保険協会の調査で、全国の交差点で最も事故が多かったことがわかりました。
江平五差路は、宮崎市中心部を南北に走る片側3車線の国道に市道が交差していて、さらに、JR宮崎駅方面に向かう別の片側2車線の道路も交わる複雑な交差点です。
日本損害保険協会が発表した交通事故多発交差点マップによりますと、去年1年間に江平五差路で起きた人身事故は20件に上り、福岡市の交差点と並んで全国で最も多いことがわかりました。
死亡事故はありませんが、合わせて20人がけがをしています。
江平五差路は、「直進のみ」や「左折のみ」などの信号が多く、ドライバーは「方向の指示が複雑で、どの車線を進めば行きたい方向に進めるのかわかりにくい」などと話していました。
また、警察によりますと、隣の車線の車が動き出したのにつられて発進し、前の車に追突するケースが多いということです。
警察は「交差点では、信号や前の車の動きにいつも以上に注意し、スピードを抑えたり、車間距離を広くとったりして、安全運転を心がけてほしい」と呼びかけています。
6: 2018/09/22(土) 16:02:46.76 ID:zb2nSz/60
五差路みたいに変な交差点って割といろんなとこにあるけど
「こんなんだけど事故は全然ないんですよ」ってとこもあるんだよね
微妙な道幅とかそういうものの差なのかな
23: 2018/09/22(土) 16:09:47.62 ID:ENaVNzVd0
>>6
片道1車線ぐらいのとこで、
危険すぎて皆注意するから事故はないとかあるな
なまじ信号があるのに勘違いするようなんだから悪い
まあ、とりあえず。スクランブル化しちゃうか歩道橋付けるかにするべきだな
27: 2018/09/22(土) 16:10:25.21 ID:leSJ/0EV0
>>6
ちょっと中央が盛り上がってて、なんとなく見通しが悪いというか不安感や焦りを生みそうな気がする
動画あったのか、見たらカラー分けとかもしっかりやって工夫はしてるんだな
でもこれでも足りないなら壁でも作ってルート変えてしまえ
15: 2018/09/22(土) 16:06:37.69 ID:zb2nSz/60
なるほど
結構大きな交差点なんだな
生活道路で五差路六差路なんて珍しくないけど
そういうとこはみんな気をつけて走るから意外と安全だけどこれはちょっとな
47: 2018/09/22(土) 16:26:06.64 ID:Q4b7wF7Y0
>>15
左下の細い道を一通かつ左折専用にすればいい
92: 2018/09/22(土) 17:47:09.54 ID:Y/0+bIAz0
>>15
イギリスみたいなラウンドアバウトにすればいい
95: 2018/09/22(土) 17:55:14.56 ID:Dt05b8OR0
>>15
これだけ大きな出口だったらラウンドアバウト一車線でいいと思う。
100: 2018/09/22(土) 18:32:13.01 ID:uGSaSA8+0
>>15
みんなラウンドアバウト好きだけど
この交差点の場合は渋滞しないか?
ラウンドする車線?が一つなのか二つなのかわからんけど。
22: 2018/09/22(土) 16:09:36.01 ID:3SXcJVhW0
信号矢印じゃなく、地面にLED埋め込んで進行方向に光らせるべきだな
30: 2018/09/22(土) 16:11:59.54 ID:YdrNO/Wq0
>>22
分かりづらい信号や車線に加えて
いい案だと思うけど
法的にはどうなんだろう
実用化には時間がかかるんだろうか
72: 2018/09/22(土) 17:03:47.30 ID:kJzhilNN0
>>22
自動化には不適でしょうね
24: 2018/09/22(土) 16:09:54.17 ID:uIO0pUsI0
五差路は怖い
しかも完璧な五差路ではなくて一つだけ中途半端な位置にあったりするからマジで怖い
信号見てもよくわからんことある
106: 2018/09/22(土) 18:49:08.19 ID:DAoGILBs0
>>24
東京都大田区には七叉路がある。
ただ、ここと違って道が細くて信号が無くて、分岐も多すぎるせいで
みんな慎重になるから、事故はほとんど無いっぽい。
26: 2018/09/22(土) 16:10:13.62 ID:k8xBECH40
宮崎の人はそもそも運転が下手だし交通ルールがわかってないのが多い。
一時停止無しで側道から飛び出してきたり、ウインカー出さずに建物敷地から道路に進入してきたり、平坦な直線道路なのに何故か加減速激しかったり・・・
一日に数回は見る。
39: 2018/09/22(土) 16:16:34.86 ID:cQcfDrdZ0
>去年1年間に20件の人身事故が発生し
こんな交差点で年間これくらいの数って
案外みんな上手く運転してるんじゃねとも思ってしまった
42: 2018/09/22(土) 16:17:45.46 ID:mkyZl1j90
>>39
たしかにそうかもね
都内にこんな危険でわかりにくい五差路あれば、1日20件の人身事故は軽いw
44: 2018/09/22(土) 16:19:57.58 ID:ENaVNzVd0
>>39
多分、歩行者側が怖くて注意し渡ってるんじゃあ
物損事故の数は桁が違うかも
48: 2018/09/22(土) 16:26:16.42 ID:rNmf/taY0
飯田橋の交差点は問題感じないけどな?何が原因だろう
51: 2018/09/22(土) 16:28:46.57 ID:leSJ/0EV0
>>48
交通ルールを守って無理な運転はしてないから
あそこ何度も通ったけど不安に感じたことはないな
横から入ろうとすると違うのかな?
信号のタイミングの問題かな?
59: 2018/09/22(土) 16:39:02.47 ID:rNmf/taY0
>>51
角度の位置関係なんかね?この宮崎とは早稲田の位置が逆になるから?
全部の矢印の信号常時付けて○×でも駄目か?
…あと隣に釣られて動くのは田舎だからだろう
52: 2018/09/22(土) 16:30:37.38 ID:DcBSNDCm0
熊本でも産業道路と3号線交差するとこで5方向くらいに矢印出る信号あってビビった記憶がある
109: 2018/09/22(土) 19:10:05.18 ID:KCnkmfGD0
>>52
熊本の道は加藤清正が城に攻め込みにくいようにわざと変則的に作ったままだからね
79: 2018/09/22(土) 17:22:54.15 ID:sObVJHWG0
これ、夜間は尚更分からないんじゃないか?
土砂降りの雨だったら、終わるわ
81: 2018/09/22(土) 17:27:38.86 ID:TBoIU2Ii0
>>79
白線が分かりづらい雨の夜あるよなぁ
滑走路の誘導灯みたいな感じなの埋め込むとか出来ないんだろうかw
56: 2018/09/22(土) 16:32:55.60 ID:r23q4mcv0
いや、本当に理解できないんだが
隣の車が動き出したら前見ずに進むの?
104: 2018/09/22(土) 18:38:49.34 ID:SpLSM5sv0
>>56
停止中にスマホ見てる→隣のトラックが動いてるのが視界に入る→慌てて発進→前の車にドカン
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537599508/
コメント
コメント一覧 (18)
事故なんて自分さえ気を付けてれば殆ど起きないからなぁ。みんながみんな油断せず気を張り詰めてるわけじゃないから自分さえ気を付けてても貰い事故あるけど
交通戦争の時代に比べ、データも対処法も教育も格段に進化してきたなぁ
東日本大震災で信号機が点灯しないときの方が、事故が少なかったもんな
車線絞ったほうがいいんじゃない?
当然下道は右左折斜めのみにする。
幾ら地方で予算無いからと言っても必要なところは優先的にやるべきだろうね。
中国なんてシンプルで分かりやすいのに。
それなら国道10号線を交差点方向に南下する方だけ高架化して高架上で直進と斜め左方向に流れるようにした方が正解だな。
まあ予算があればそうするわな。
中国は衛星写真で見ると分かるけど山があまりなくて畑ばっかだからな…北海道が無限にあるようなもん
ごちゃごちゃしてきたら遷都すればいいだけだし…
日本は下手というより古い都市を無理やり拡大してきたからムリポ
狭い上に山川がほとんどの日本で何を言ってるんだ
スペースがあるんだらサークルにすべきだと思う。
五差路だと人の脳みそが処理に追いつかないんだろうよ。
おれあそこ最初通った時、後楽園側から神楽坂方面に通ろうとしてたんだけど、赤信号で止まったら他に車なくていつ出ればいいか本当わからなくてマジ事故りそうになった。あの時の外の車には謝りたいわ。
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