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1: 2018/09/23(日) 04:16:09.34 ID:boqwQ1ZQ0

2兆円の負債抱えてた日産をコストカットだけでV字回復させた模様


9: 2018/09/23(日) 04:20:23.28 ID:MlHKS9LUd

戦前はトヨタより強かった日産がフランス企業の奴隷なるとは思わんかった
まぁ凄かったのはプリンス自動車やけど


8: 2018/09/23(日) 04:19:16.92 ID:5+5wy+Bl0

ルノーの犬となった日産と
フォードと決別したマツダ


11: 2018/09/23(日) 04:21:26.06 ID:VRvHQuQ00

そういやフランスが日産を取り込もうとしてた話はどうなったんやっけ?


14: 2018/09/23(日) 04:23:43.54 ID:+HliD3Cdd

>>11
ゴーンが抑えてる
居なくなったら日産は終わり
富士通やアトラスのように名前だけ残して貰えるかも


17: 2018/09/23(日) 04:25:26.54 ID:VRvHQuQ00

>>14
まだゴーンさんが踏ん張ってるのか、想像しただけで胃が痛くなって来るね

教えてくれてサンクスやで


12: 2018/09/23(日) 04:22:04.74 ID:+HliD3Cdd

死にかけたのはバブル崩壊より労組が強過ぎたのが原因だったんやで


16: 2018/09/23(日) 04:24:55.69 ID:zGW02IgV0

>>12
そうなん?


18: 2018/09/23(日) 04:25:27.92 ID:iLPGQZUhd

昔はトヨタが糞に感じるほど好きなメーカーだった
今は一番嫌い


20: 2018/09/23(日) 04:25:56.11 ID:6hy2E69zM

ダラダラ働いてたら首切られたから残ったやつがセカセカ働き出したんやろ
こういうのがブラック企業を産んでいく

外人やから日本人なんて奴隷としか思ってなかったんやろな


27: 2018/09/23(日) 04:29:04.05 ID:/xgyuO0L0

>>20
バブルの日産なんて仕事もしねぇ
大卒のカルソニック社員は出勤時間が午前中なら自由とか
酒飲んで遊び呆けてた連中やぞ


33: 2018/09/23(日) 04:31:27.34 ID:6hy2E69zM

>>27
バブル時代なんてどこでもそうや
規律取れんような上司据えたのが悪い


21: 2018/09/23(日) 04:26:21.83 ID:lvlCZ2u60

日産と三菱って国内メーカーで魅力のないワースト2やろ
車オタクはやたらトヨタばっかり貶すけど


24: 2018/09/23(日) 04:27:45.37 ID:/xgyuO0L0

>>21
むしろ車オンチがアンチトヨタやろ
車好きはトヨタ好きや


31: 2018/09/23(日) 04:30:47.84 ID:lvlCZ2u60

>>24
そうなんか
周りの走り好きみたいな奴らはトヨタ貶してる奴が多いからそう思ったんや


35: 2018/09/23(日) 04:31:48.51 ID:LAkEOd2Ad

>>31
自称車好きに人気のマツダ
ガチ車好きに人気のトヨタ

と言うかトヨタかホンダしか残ってないって感じやな


22: 2018/09/23(日) 04:27:05.56 ID:/xgyuO0L0

ゴーン来るまで労組や販売店が役員や社長より偉かったからな
モデルチェンジのお願いも社長より先にカルソニックに頭下げに行ってたみたいやし


30: 2018/09/23(日) 04:30:13.79 ID:6hy2E69zM

>>22
労組はそら強くないとあかんわ
現代の労組は上層部とズブズブで全く意味が無い
春闘とか言うクソみたいなプロレスやってるだけ


34: 2018/09/23(日) 04:31:39.01 ID:sjuQ9rGLM

カルソニックカンセイてただの部品メーカーやないんけ


37: 2018/09/23(日) 04:32:24.00 ID:ZID6mk1n0

>>34
戦前は戦闘機作ってた


40: 2018/09/23(日) 04:33:57.01 ID:sjuQ9rGLM

>>37
昔はすごかったんやな


39: 2018/09/23(日) 04:33:19.40 ID:hiXQsYZJ0

なお技術はルノーに横流しする模様


41: 2018/09/23(日) 04:34:33.03 ID:fMm1uL9Od

三菱の最後の良心デリカd5まで改悪しそうなのが


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1537643769/