1: 2018/09/24(月) 09:55:28.47 0
【試乗】レクサスUXに速攻試乗! 新たな価値観を創造したマルチに活躍しそうな1台
https://www.webcartop.jp/2018/09/274886
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/officer/operating_officer/chika_kako.html
奈良女子大学家政学部卒
3: 2018/09/24(月) 10:08:27.75 0
インテリアはやっぱり格の違いを感じるな
4: 2018/09/24(月) 10:10:46.28 0
ハンドルに付いてるスイッチってなんなの?便利なの?
6: 2018/09/24(月) 10:13:35.21 0
>>4
ボタン付きマウスみたいに便利なんじゃね
7: 2018/09/24(月) 10:14:43.10 0
>>4
音量とか操作するのにいろいろ手伸ばさなくていいから便利だぞ
9: 2018/09/24(月) 10:16:23.30 0
シートの角度急すぎないか
11: 2018/09/24(月) 10:17:12.30 0
やっぱレクサスも売れ筋はSUVなんやな
14: 2018/09/24(月) 10:18:39.34 0
同じ形のボタンが並ぶUIは見ないと使えない
運転しながらの操作として最悪のインタフェース
15: 2018/09/24(月) 10:21:36.68 0
>>14
音量上げのつもりが、次の曲いってしまったりするよな
18: 2018/09/24(月) 10:29:00.24 0
エンブレムが絶望的にダサい
20: 2018/09/24(月) 10:32:15.36 0
なぜに左ハンドル?
海外モデルなのか
21: 2018/09/24(月) 10:37:20.43 0
車ってある種その人の人生を映す鏡だからな
ゆえに俺っち成功者だぜ!イェイエェイ!勝ち組イェイ!っておもっくそ語りかけてくる車に乗るってのは逆にどうなんだ
25: 2018/09/24(月) 11:03:51.44 0
家政学部卒とかなんなんや
工学部て機械とか航空宇宙とかじゃないのか
29: 2018/09/24(月) 11:07:11.87 0
技術屋じゃない奴をチーフエンジニアなんかにするなよ。
ドイツメーカーに行った東大出た本物の女エンジニア取らないで、なんでこういう偽物を採用するんだか。
だから、トヨタは紛い物しか作れないんだよ。
31: 2018/09/24(月) 11:11:55.59 0
>>29
ドイツメーカーに行った本物の画像貼ってくれ
34: 2018/09/24(月) 11:16:46.91 0
奈良女子大家政学部卒って…
もうちょっとマシな経歴の奴居るだろうよ
だからレクサスって振るわないんだよ
クルマ作り舐めてるだろ
37: 2018/09/24(月) 11:25:39.34 0
>>34
レクサス部門トップが多摩美術大学卒だったこともあるしね。
39: 2018/09/24(月) 11:31:58.55 0
奈良女子大って飛び火野で鹿に餌あげてるイメージ
46: 2018/09/24(月) 11:45:12.06 0
自動車界の小保方みたいな感じか?
そでも要らんな
50: 2018/09/24(月) 11:58:02.13 0
C-HRよりは収納多そうだな
というか、C-HRは収納少なすぎ
54: 2018/09/24(月) 12:14:21.64 0
上から見るとSUVっぽくない
60: 2018/09/24(月) 12:29:37.33 0
>>54
全高150cmちょっとしかないしフェンダーの黒樹脂トリムがなかったらハッチバックだよね
56: 2018/09/24(月) 12:25:12.74 0
ボタン並べすぎ
やり直しレベル
59: 2018/09/24(月) 12:27:41.17 0
ボタン並べ過ぎな上にタッチパッドまである
62: 2018/09/24(月) 13:01:19.11 0
値段によっては欲しい
63: 2018/09/24(月) 14:51:19.91 0
たぶんHVで450万円ぐらい~というところなんだろうけど
レクサスのベースモデルって誰も買わないんだよな
売れ筋のFスポーツは+50万円とかだろうから、500万円は超えるね
66: 2018/09/24(月) 16:05:54.86 0
同じ金あったら外車買うわ
67: 2018/09/24(月) 16:09:58.94 0
ディーラーは客ほとんどいない時もあるから見に来るだけなら
帰れで来るなら購入契約しろだな
41: 2018/09/24(月) 11:36:09.12 0
まぁ見栄っ張りババアが好きそうなクルマではあるな
シート前傾させてハンドルにしがみつくようにして必死に前だけみて運転してるような
姿勢だけじゃなく運転そのものもヘロヘロでみっともないだけなのに
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537750528/
コメント
コメント一覧 (68)
もう少し厳選して欲しい。
UIデザインに期待したらダメ
2シーターにすりゃ良いのに
見に行ったらRX買うんやろなぁ…
仮にもレクサスなんだし、もう少し洗練された操作系に出来んもんかね・・・。
草
これなら俺でも買えるな
カイエンはFWと主張する民か
いつもマイノリティーだよな
奈良女子大学は いいとして 家政学部卒で チーフエンジニア ?
車の開発に 家政学部の知識て必要なのかな ?
しかも、家政学部卒で、常務て、優秀かも知れないが、自動車とは関係ないだろう。
こんな 無茶苦茶な事を やってると トヨタは潰れるぞ。
お前ごときの意見がトヨタの命運左右する訳ないだろ
何勘違いこいてんだか恥ずかしい
高級車としてあえてトヨタブランドじゃなくしたのにさ
結局いつものようにドイツ勢の後追いじゃんか
なんでそんなに尊大なんだろう?中途半端なことしか知らないのに
神経スゴイわ
いつの話してるんだ?
先代プリウスベースの車出てからだいぶ経つぞ
帰って最近のタッチパネルよりも物理ボタンの方が操作感が良くて好感持てる。
トヨタはチーフに家政学部の人が就くのか。。。
全体の旗振りなら出来るだろうが、技術的なことの善し悪しを判断できるのだろうか。。。
価格、スペック、エクステリア、インテリアを見る限り
何か言いたくなる気持ちは分かる
スコップで撒き餌しなくてもw
なぜもっと頑張ろうと素直に思わないのか
ババアの運転馬鹿にするのもいいけどさ
ババア以下であることをまずは自覚しなよ
ステアリングギアボックス。ラックを左右から押さえ込んで遊びを取りたいところながら、レクサスは普通のラック&ピニオン。このあたりの手抜き、ボンネットの抑えが一カ所しかないのを見てもわかる。明らかなコストダウン。
爪に火ともすような原価企画やらされて、それでもトヨタには頭の上がらない下請けサプライヤーのエンジニアはどう思ってるのかは気になる
と、自らに言い聞かせ自我を保つのであった。
アルミテープチューンで誤魔化すので問題ありません!
こんなんじゃ、ボタンの位置を目視しないと操作できないよ。停車中の操作が原則ならそれでいいけどさ。
奈良女の家政学部ねえ。かわいい子がいたのでアタックしてたんだけど、妻子持ちの上司にかっさらわれたわ。家政学部で何を学んだんだか謎だったな。
まあUXは売れると思うよ。マツダ車並みに金太郎飴になってきたけどな。
トヨタ「タブレット型のディスプレイにしたろ!」
ドイツ「ルーフレールをボディと一体化したろ!」
トヨタ「ルーフレールをボディと一体化したろ!」
ドイツ「ミラーにウインカーつけたろ!」
トヨタ「ミラーにウインカーつけたろ!」
ドイツ「シャークフィンアンテナにしたろ!」
トヨタ「シャークフィンアンテナにしたろ!」
ドイツ「ランフラットタイヤにしたろ!」
トヨタ「ランフラットタイヤにしたろ!」
ドイツ「インテリアデザインを横基調にしたろ!」
トヨタ「インテリアデザインを横基調にしたろ!」
ドイツ「導光管ランプにしたろ!」
トヨタ「導光菅ランプにしたろ!」
ドイツ「Mスポーツにしたろ!」
トヨタ「Fスポーツにしたろ!」
ドイツ「デザイン統一したろ!」
トヨタ「デザイン統一したろ!」
ドイツ「プラットフォームをモジュール化したろ!」
トヨタ「プラットフォームをモジュール化したろ!」
ドイツ「パドルシフトつけたろ!」
トヨタ「パドルシフトつけたろ!」
ドイツ「ドライビングモードつけたろ!」
トヨタ「ドライビングモードつけたろ!」
ドイツ「ステアリングにコブ付けたろ!」
トヨタ「ステアリングにコブ付けたろ!」
ドイツ「ドアノブをグリップタイプにしたろ!」
トヨタ「ドアノブをグリップタイプにしたろ!」
外装はもう少し無骨で質実剛健なデザインがいいな
無駄にタッチパネルのクラウンやハリアーとかより、こういうスイッチが並んでるほうが操作もしやすいと思うけど
外装はまぁ…今どきのコンパクトSUVって感じで埋もれそう
「今のご時世では普通のこと」をするのがライバルより遅いってことだろう。
オタクが褒めて一般受けした車なんて皆無じゃん
事実の指摘を願望とは言わんよ
そもそも何を基準に「オタク」と言ってるのか曖昧だし、「事実」だと言うなら裏付けを持ってこい。
というか、ベースのC-HRにも言えるんだけど、構成・配置がFFのBMWっぽい。
トヨタに総合職で入社している時点で
お前らの100万倍優秀なんだろ。
あと、家政学部って工業デザインとかやってんじゃないの?
東京家政大も工業デザイン科とかあったよな。
走行中に操作できなくなるの知らんようだ
この中には情報通信とか人間工学的なものがあるから特段おかしいとはおもわないが・・
ってこの人常務役員じゃない・・・・
ここでどうこう言っている人よりよっぽど優秀だろ
手元に近いところにちゃんとリモートスイッチがあるのをご存知無いようで
ブーメラン遊びは楽しいかい?
リモートタッチはブラインドタッチに難がある。
裏付けがないのに事実だと言い切っちゃったんですね
学歴そのものが笑われているのではなく、チーフエンジニアにしたトヨタが笑われているのでは?
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