1: 2018/09/24(月) 20:42:43.83 ID:ww1Cf7tq0●
※参考 ミライース
JCO8モード 35km/L→WLTCモード 25.2km/L(10月より)
女性7名企画の新型軽自動車、おじさんにわからぬ魅力で好調
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180924-00000018-pseven-bus_all
今年6月にダイハツが発売した新型軽自動車『ミラ トコット』が、翌月には月販目標台数の3倍となる約9000台を受注し、好調だ。
その理由は、時代に合ったシンプルなおしゃれさと誰にでも運転がしやすい機能を両立させたこと。開発に生かされたのは、女性プロジェクトメンバーの“実感”だった。
免許を取得したばかりの若者や女性ユーザーに向けて開発された、誰でも運転しやすく、扱いやすいと好評な軽自動車『ミラ トコット』。
女性ならではの視点を生かそうと、商品企画や製品企画、デザインなど部門の垣根を越えて、ターゲットに近い女性社員7名が集められ、彼女たちを中心に企画が進められた。
最初に取り組んだのが、“盛ってかわいくする”という従来の“女性の好みのイメージ”からの脱却だった。
開発着手に先立って、時代に則したシンプルでカジュアルなかわいらしさを、企画の決定権をもつ中高年の男性社員にも理解を得られるよう、わかりやすく伝えることから始まった。
以前販売していた女性向け軽自動車『ミラ ココア』の開発時期である2007年当時と現在のファッション誌を比較して見せたり、最新家電のデザインのトレンドを調べたり、時代に合った“かわいらしさ”を男性社員にわかってもらうのに、注力した。
「女性同士ならニュアンスで伝わることが、男性にはまったく伝わらなかった」と笑うのは、製品企画部の木村友喜さん。
最終的には「“おじさんにはわからない”というところにこそ、よさがある」と男性社員が納得してくれ、後押ししてくれるようになったという。
次の課題は、デザインと機能面を両立させること。メインの購買層となる女性は、運転においてどんな不安をもっているのか、試乗会を開いて改めて調査した。
「運転席からボンネットの先が見えないと、車体感覚が掴みにくい」「後ろ上がりになっているベルトラインは、バック駐車の際に見通しが悪い」など、課題が明らかになり、一つひとつを解消していった。
18: 2018/09/24(月) 21:01:28.94 ID:YdI4FbEA0
JCO8からWLTCになって一番燃費が悪化するのは軽とハイブリッドな
WLTCでは高速走行モードで計測された燃費が配慮されるから、
力の無い軽と、モーターの有利さがなくなるハイブリッドは軒並み燃費が悪く表示される
21: 2018/09/24(月) 21:05:08.97 ID:jr/aOH4t0
>>18
アイドリングが短縮されるので、アイドリングストップで燃費を稼いでいる軽が一番不利になる。
正直、アイドリングストップはうざいだけなので廃止されたほうがいい。
19: 2018/09/24(月) 21:01:52.11 ID:5lbWLd9G0
逆におっさんにしかわからん魅力の車ってなんだ?
20: 2018/09/24(月) 21:04:08.20 ID:/CfGYJN30
>>19
これかな
30: 2018/09/24(月) 21:11:55.70 ID:RMhj2osw0
>>20
これは良かった
43: 2018/09/24(月) 21:23:36.29 ID:ujxuatVQ0
>>19
これ
47: 2018/09/24(月) 21:25:48.35 ID:vgHyO8El0
>>43
コペンとジムニーはなんでかしらんが結構女受けいいぞ
34: 2018/09/24(月) 21:18:07.22 ID:8mpyHUkU0
無印良品で売ってそう
101: 2018/09/25(火) 00:49:33.17 ID:+jyQbng40
>>34
それなんだよ、狙いは。
107: 2018/09/25(火) 01:14:54.63 ID:OhHHK6dd0
>>34
女って無印やたらと好きだからな
可愛いとか言って
110: 2018/09/25(火) 01:19:33.85 ID:bso6mmIt0
>>34
無印をなめるな
MujiCarとして売ったベース車が日産マーチK11だ
あそこは分かってる
46: 2018/09/24(月) 21:24:48.86 ID:d+Hayx460
ミライースの燃費公式資料これか、
しょうがないんだろうけどよく表示したもんだ、
パンフでこれ見たら笑っちゃうよね
122: 2018/09/25(火) 04:33:28.31 ID:FWbzXuIz0
>>46
そもそもこんなの実態からかけ離れていて
どうせ誰も信用してないからから発表する意味も無い
103: 2018/09/25(火) 00:55:12.91 ID:vh0a/thX0
トコットにはよくある〇〇はこれが好きなんだろな押し付け感がないからな
先代ココアやスズキのラパンは女は可愛いのが好きなんやろ?どや可愛いやろ‼︎な押し付け感がひどい
108: 2018/09/25(火) 01:15:40.37 ID:P/AoLGA00
>>103
軽は全車一応女に媚びた造りだぞ?
あのスバルR2のRでAWDのやつでさえバイザーにメイク直し用のミラーと照明ついてるからな。
スーチャー付きのSでも内装は同じ。
スバルで四駆でスーチャーとか選ぶ女いるかな?
104: 2018/09/25(火) 01:01:49.65 ID:G55sQ8Qz0
おばさんには分からないとか言ったら大問題になるのにこれは良いのか。ふーん。
でもその車の金を払うのはおじさんなんじゃないかな?
111: 2018/09/25(火) 01:24:59.41 ID:d1/3OzT60
5ちゃんで叩かれると売れる法則
152: 2018/09/25(火) 09:22:50.49 ID:q0pDCq6P0
俺のクルマ、JC08で16.4km/Lなんだが、6万km走った生涯燃費で17km/L超えてる
ちなみに1.5のNAで6MT
154: 2018/09/25(火) 10:06:00.88 ID:O6lzdRnT0
>>152
ど田舎かよ
113: 2018/09/25(火) 01:32:28.39 ID:XekI+mlv0
免許取り立ての若い女の子が手始めに乗るにはちょうどいい感じなのかな
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537789363/
コメント
コメント一覧 (25)
>俺のクルマ、JC08で16.4km/Lなんだが、6万km走った生涯燃費で17km/L超えてる
>ちなみに1.5のNAで6MT
MTはJC08より燃費良くなることが多々ある
今度の基準が20年前くらいからあればカタログ値であまりに違うから
今頃まだ日本でMT車が何割かは売られてたと思う
毎リットル4kmくらいは違うから軽ですら一回の給油で100kmくらい違うんだよね
普通車なら150kmは違う
当たり前の話だ
それでもカタログに比べりゃかなり実燃費に近いが。
田舎なら障害平均燃費で同じどころか余裕で超えるよ
俺はトコットの見た目、ギラギラしてなくてすごく好きだ
加齢臭ぷんぷんのキモいオタクにはなりたくないもんだな
>逆におっさんにしかわからん魅力の車ってなんだ?
トヨタのDBに一票
軽はこのくらい力抜けた感じがいい
すげえ汚い企業体質だな
一般道より苦手なだけで非ハイブリッドよりは上だからね
ハイブリッドに使われるエンジンが高効率エンジンだしね
やめたれww
まだ道路では見ないな。
ラパンよりも売れたら大したモンだけど?
どこ見ても女向けって記事ばっかだからどうも買いにくい
epower様々
この際ターボ無しでも構わん。
アルトワークスはとても良いけれど、いかんせんカッコ良すぎる。
・・・と思ったけど、サイドブレーキがサイドに無いからやっぱ買わないわ。
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