d107483e

1: 2018/09/25(火) 15:37:08.16 0

日本車の方が品質は全然上でしょ


2: 2018/09/25(火) 15:37:48.40 0

何がかなわないの?


94: 2018/09/25(火) 16:58:19.74 0

>>2
今のドイツ車はヘッドライトはPIAAエアコンは日本電装の日本製だがな


3: 2018/09/25(火) 15:38:14.04 0

内装は圧倒的にドイツ車
らしい


31: 2018/09/25(火) 15:51:56.29 0

>>3
高いだけに内装はいいよなドイツ車
外装も結構いいよ
他はゴミレベルだけど


5: 2018/09/25(火) 15:39:11.70 0

高級グレードしか入って来ないからじゃないの


7: 2018/09/25(火) 15:40:20.69 0

アメリカではそうでもない
中国ではドイツ車信仰が強い


11: 2018/09/25(火) 15:42:43.42 0

ドイツ車といえばインチキクリーンディーゼルw
汚い廃ガス撒き散らしながら「我々は環境意識高いです」アピール


18: 2018/09/25(火) 15:46:36.62 0

>>11
評論家「これからの時代はクリーンディーゼル(キリッ」「ハイブリッドみたいなガラパゴス技術はオワコン(キリッ」

結局作る技術がないだけですっぱい葡萄だったっていう


23: 2018/09/25(火) 15:48:35.57 0

韓国でよく燃えてるよね


24: 2018/09/25(火) 15:50:12.42 0

>>23
韓国のは燃料が原因ではないかと推測されてる


32: 2018/09/25(火) 15:52:18.17 0

>>24
まだ原因判明しないとか相当無能なんじゃね?


27: 2018/09/25(火) 15:50:39.81 0

車の出来自体ここ10年でかなり劣化してる
ドイツ車といえば信頼性だったのに最近は壊れる壊れる


34: 2018/09/25(火) 15:52:36.50 0

>>27
昔から請われまくってる代表選手みたいなもんだぞドイツ車


29: 2018/09/25(火) 15:51:12.95 0

結局クリーンディーゼルを実現出来たのはマツダだけ
日本の中堅企業にも負けるドイツの技術力w


80: 2018/09/25(火) 16:19:48.97 0

>>29
ドイツで生まれたロータリーエンジンを実用化したのもマツダだからな


35: 2018/09/25(火) 15:54:12.92 0

ドイツ車って壊れる代表なの?イタ車乗りから見たら堅牢に見えるけど


44: 2018/09/25(火) 15:58:56.86 0

>>35
最近はないね

昔のドイツ車は結構壊れてた
ヤナセはベンツの修理で儲けてたと言われたくらい


37: 2018/09/25(火) 15:56:05.05 0

ドイツ車はイタ車よりはマシって感じじゃない?
ヨーロッパの温暖な気候で作られた車は日本の過酷な気候の元じゃやっていけない


39: 2018/09/25(火) 15:57:03.57 0

イタ車乗りのくせに壊れるかどうか気にするなんてよほどせこい人間だな
イタ車はそこじゃないだろ


40: 2018/09/25(火) 15:57:41.99 0

ドイツってかたくなに古臭い設計変えないよねw


46: 2018/09/25(火) 15:59:39.15 0

>>40
高級車は新しい設計
貧乏人が見え貼って買うレベルの車はエンジンも設計もすべてが2世代以上古いオンボロ


47: 2018/09/25(火) 16:00:42.58 0

世界的ってもアメリカだとあんまり売れてないんじゃ


48: 2018/09/25(火) 16:01:36.81 0

>>47
ドイツ車はアメリカ高級車市場で別格の存在感だろ


54: 2018/09/25(火) 16:04:51.06 0

>>48
存在感というには販売台数がねぇ


50: 2018/09/25(火) 16:02:27.96 0

トヨタからワーゲンに乗り換えたけど
高速乗って長距離移動するなら圧倒的にワーゲンの方が楽だし運転してて楽しい


52: 2018/09/25(火) 16:04:04.65 0

>>50
その最後が重要
運転が楽しいの楽しさが設計の古さから来てる


56: 2018/09/25(火) 16:05:52.98 0

日本車が売上トップの国が何カ国もあって圧倒的に多いんだぜ
二位はドイツ車だけど偉い差がついてた


58: 2018/09/25(火) 16:06:39.07 0

アメリカでBMWかなり売れてなかったっけ?
レクサスと同レベルぐらいだった気がする
なんならレクサスよりちょい上かな


68: 2018/09/25(火) 16:09:17.38 0

>>58
今年8月のが出たばっかだけどVWが2.2%で
BMにいたっては1.6でAudiなんか1.4だぞMAZDAより売れてねえ


61: 2018/09/25(火) 16:07:33.67 0

中国で売りまくってるから無問題


67: 2018/09/25(火) 16:09:10.38 0

>>61
最近落ちてないか
フォルクスワーゲンだろ?
THE・見栄のためだけの車


70: 2018/09/25(火) 16:10:41.25 0

>>67
ワーゲンは大衆車だろ

単純に日本車ダサいからな


71: 2018/09/25(火) 16:11:26.18 0

中国でも日本車シェア向上してるよ
あいつら見栄っ張りだけどケチだから故障が少なく下取り価格のいい日本車に流れてきてるとか


72: 2018/09/25(火) 16:13:04.89 0

>>71
ほう
でも今の中国はうらやましい
いい車道路にバンバン走ってる
道路状況的にはうらやましくはないが色んな高級車が走ってるのはうらやましいな


73: 2018/09/25(火) 16:14:13.95 0

中国で日本車はぶつかった時脆いから危険だって言われてた
衝突安全ボディという概念がない


74: 2018/09/25(火) 16:15:33.02 0

>>73
それは中国が悪いというよりそれを扇動したドイツの責任だろ
車は無傷で中の人間がぐちゃぐちゃでもいいという設計思想


107: 2018/09/25(火) 17:45:31.37 0

最初から200キロ毎時で走ること考えて作られてる割に壊れやすいのは何で?


112: 2018/09/25(火) 17:51:39.24 0

>>107
逆に日本の渋滞、ガタガタ道、湿気、夏の暑さに対応してない
昔はドイツ車はクラッチと足回りが弱くオーバーヒートしやすく電装系の故障が多いと言われた
とっくに対策済みと思われるが


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537857428/