3: 2018/09/25(火) 11:16:55.387 ID:ky0HjXih0

マニュアル車なら加速以外何も変わらん

4: 2018/09/25(火) 11:16:59.862 ID:AXInGCqra

重い

6: 2018/09/25(火) 11:17:17.347 ID:HYn7p0qK0

カーブ時とかバランスとりにくかったりする？

8: 2018/09/25(火) 11:17:47.317 ID:OSJhiv1h0

取り回しと速度と金

9: 2018/09/25(火) 11:18:04.878 ID:HYn7p0qK0

まあ重さはそうだよね
2倍くらいあるかな

10: 2018/09/25(火) 11:18:10.582 ID:r8PIe8td0

税金
車検の有無
保険の額

11: 2018/09/25(火) 11:18:27.464 ID:orKSUZAh0

>>1
ATの話？それとも両方MTの話か？

同じ排気量でもATとMTじゃまるで違うぞ
400ccでもスクーター（AT）なら簡単

17: 2018/09/25(火) 11:19:20.537 ID:HYn7p0qK0

>>11
mtかな

22: 2018/09/25(火) 11:20:35.723 ID:orKSUZAh0

>>17
ん、君は50ccのMTに乗ってるってことか？

それとも50ccのATから400ccのMTに乗り換えたいって意味なんか？ちゃんと全部書けよ

12: 2018/09/25(火) 11:18:40.306 ID:vFFY6XOfM

白バイの餌か否か。原付はとにかく目をギラギラさせて、粗探しされてると思え

21: 2018/09/25(火) 11:19:53.228 ID:orKSUZAh0

ﾃﾞﾌﾞｽｸは大体250ccくらいだしこいつのイメージする400ccってMT車のことじゃないの？
アクセルとブレーキしかわかってなさそう。

27: 2018/09/25(火) 11:22:20.344 ID:HYn7p0qK0

>>21
そうそう
50ccatから250か400ccのmtに乗り換えようと思ってる

34: 2018/09/25(火) 11:24:37.260 ID:orKSUZAh0

>>27
お前が今乗ってるのはスクーターじゃん
アクセルとブレーキしかないから子供でも操作できる

だがMTのバイクは実技の勉強もしないといけない
車のMT免許持ってるのか？それなら話が早いんだが
学科も受けなくてすむしな

33: 2018/09/25(火) 11:24:29.030 ID:bUCdoslAM

バイク複数台
250ccから1000cc越えまで持ってる知人が言うには
一台で全部すませたいなら400ccって言ってたな

41: 2018/09/25(火) 11:26:38.855 ID:HYn7p0qK0

>>33
やっぱ400かな…

35: 2018/09/25(火) 11:24:38.566 ID:ky0HjXih0

原付は昔NS-1に乗ってた
今400だけど本当に何も変わらん 加速と取り回しの重さだけ
動いてれば重さなんて感じないしコーナリングで重いと言うのは下手なだけ
バイクはバランスを崩して乗るわけでバランスを崩すのに力は必要ない

38: 2018/09/25(火) 11:25:45.995 ID:FXKOyTsTp

mtのバイクなんて池沼でも乗れるしそんな身構えなくて大丈夫だぞ

43: 2018/09/25(火) 11:27:15.055 ID:orKSUZAh0

>>38
それはいくらなんでも舐めすぎだと思う
車の試験ですら落ちるアホが多いのにバイクはそれよりは難しいよ

覚える気がないやつは落ちるでしょ

47: 2018/09/25(火) 11:28:48.217 ID:ky0HjXih0

>>43
バイクの卒検の方が車より遥かに簡単だぞ
車だと教官が目線まで見てるからな
バイクの試験は遠く離れたところから雰囲気を見てるだけ

52: 2018/09/25(火) 11:30:40.891 ID:orKSUZAh0

>>47
エアプか？
どっちも免許持ってるがバイクのほうはコース暗記する必要あるが車は教官が隣にいるし本当楽だったわ

60: 2018/09/25(火) 11:31:47.195 ID:ky0HjXih0

>>52
バイクの難関はコース覚える事なのは間違いない
俺は事前に教官に確認してグローブにカンニングペーパー付けたから暗記してない
余裕過ぎてワロタ

67: 2018/09/25(火) 11:34:28.587 ID:FXKOyTsTp

>>43
コースくらい覚えられるだろ…
今時珍走団ですら免許持ってる時代だぞ

40: 2018/09/25(火) 11:26:33.896 ID:orKSUZAh0

ちなみに予算はどのくらいなんだ？
バイク買うなら消費税10％になる前に買ったほうがいいぞ
装備も結構金かかるから予め知っておいたほうがいい。

49: 2018/09/25(火) 11:29:20.930 ID:HYn7p0qK0

>>40
一応予算は40万～65万円を想定してるよ
プロテクターとかスライダーなんかの必要な装備は予め何買うか決めてるけど大体4万位だからバイク単体にかける金額はそれを差し引いたものになる

52: 2018/09/25(火) 11:30:40.891 ID:orKSUZAh0

>>49
それくらいあるなら問題ないけど400ccの新車はちょっと厳しいな
ローン組むくらいしないと

58: 2018/09/25(火) 11:31:31.936 ID:ii6QNsWKd

>>49
新車とかにこだわりないなら中古車で見た目気に入ったやつ選んでみたら？

65: 2018/09/25(火) 11:33:44.947 ID:HYn7p0qK0

>>58
うんそれも考えてる

79: 2018/09/25(火) 11:37:19.625 ID:ii6QNsWKd

>>65
まあ新車の方が安心ちゃ安心だけどな
趣味なら好きなやつ足なら燃費重視で選ぼ

61: 2018/09/25(火) 11:32:12.415 ID:DegMsk33d

大型で一択だろ
身長あるならまたがって動かせるし取り回しとか気にすることない

64: 2018/09/25(火) 11:33:12.494 ID:of8WkZyR0

250までなら使い勝手いいからわかるけど、それ以上は趣味性高すぎてなー....趣味で乗るなら最高なんだろうなとは思う

72: 2018/09/25(火) 11:35:49.034 ID:FXKOyTsTp

>>64
実用でバイク乗るとか新聞配達や郵便みたいな仕事だけだろ

75: 2018/09/25(火) 11:36:39.408 ID:of8WkZyR0

>>72
友達の家行く時とか使わない？あとラーメン屋巡りとかさ

まぁ俺の用途って限定的かもな

82: 2018/09/25(火) 11:37:40.210 ID:FXKOyTsTp

>>75
普通に車で行くよ
つーか装備着たりバイクの方が出るまで時間かかるしさ

91: 2018/09/25(火) 11:40:07.931 ID:of8WkZyR0

>>82
車派かー、金あるんだな

正直バイクですら金勿体ないからロードかクロスでも買おうかなとは思ってる

97: 2018/09/25(火) 11:42:05.877 ID:FXKOyTsTp

>>91
バイクの聖地北海道だからな
車ないと生活出来ない

車持ってないって東京で言うと靴持ってないって言うようなもんだ

100: 2018/09/25(火) 11:42:51.264 ID:of8WkZyR0

>>97
北海道とか羨ましすぎ
たしかに北海道だと季節に左右されやすいバイクは選択肢外になるか

113: 2018/09/25(火) 11:46:24.994 ID:FXKOyTsTp

>>100
11～4月は冬眠だからな

68: 2018/09/25(火) 11:34:36.726 ID:bkEjDMNK0

バイク一本で生活するのは厳しい
どうせ車と使い分けになるからバイクそのものが趣味性の高い乗り物だよ

70: 2018/09/25(火) 11:35:22.473 ID:of8WkZyR0

>>68
一人暮しだとバイクってホント便利 安いし

71: 2018/09/25(火) 11:35:27.286 ID:ky0HjXih0

写真掘り起こしてきた
このカンニングペーパーは表裏に2パターンのコース書いてあって
教官に検定で使って良い事を確認して作った
マグネットシールをタンクに貼っても良いと言われたよ

76: 2018/09/25(火) 11:36:55.373 ID:FXKOyTsTp

>>71
こんな事しないと覚えられない奴がいる事に愕然としたよボカぁ

83: 2018/09/25(火) 11:38:17.655 ID:ky0HjXih0

>>76
覚える必要の無い事を必死に覚えるのは馬鹿のする事
メモを取るのは基本

92: 2018/09/25(火) 11:40:38.714 ID:FXKOyTsTp

>>83
そうか
そんなに難しい事だったんだな

いや、自分のできない事を別の事でカバーしようとするのはいい事だと思うよ、うん

99: 2018/09/25(火) 11:42:44.119 ID:ky0HjXih0

>>92
よっぽど悔しいのだな
知恵とはこう言う事だぞ？

楽をするだけでなく余裕を作る事で成功率も上がるってもんだ

112: 2018/09/25(火) 11:45:39.564 ID:FXKOyTsTp

>>99
いやいや、良いんだ
記憶力って結構個人差あるものだしね

87: 2018/09/25(火) 11:39:22.003 ID:Vdc+Zg9a0

>>71
その手袋滑るでしょ

121: 2018/09/25(火) 11:48:48.821 ID:Qi5ppsyQM

>>71
力作で草

106: 2018/09/25(火) 11:44:06.542 ID:orKSUZAh0

今の若い奴「Ninja!!CBR!!R25！！！」

大体これじゃん
そんなスーパーのプリウスみたいにたくさん走ってるのに惹かれるものなんか？

108: 2018/09/25(火) 11:44:54.812 ID:21maSE4Da

>>106
めっちゃわかる
ぜひバイク雑誌開いてもっとバイク見てほしいよな

122: 2018/09/25(火) 11:48:52.105 ID:wztH3+5TM

>>106
旧車乗ろーぜ旧車おっさんにめっちゃ話しかけられるし友達（ガラの悪い）できるぜ

128: 2018/09/25(火) 11:51:31.939 ID:Qi5ppsyQM

>>106
見た目と中身が両方気に入りゃメジャーでもマイナーでもどうだっていいと思うぞ

メジャータイプだとパーツも市場に残りやすいし
頭から否定するもんでもないよ

132: 2018/09/25(火) 11:59:20.601 ID:KyUrUtxka

あと維持費って結構かかるよな
10000キロで
ガソリン500L 75000円
オイル交換5回 25000円
タイヤ2本 40000円
200キロのツーリングでも一回3000円くらいかかる

138: 2018/09/25(火) 12:16:23.255 ID:ky0HjXih0

>>132
原付二種ならもっともっと安いな

10000キロで
ガソリン200L 30000円
オイル交換3回 2000円
タイヤ0.25セット 5000円

163: 2018/09/25(火) 13:37:21.884 ID:KpM4S3Op0

排気量だってジャンルと同じで用途によりけりでしょ
たとえばサーキット走行を楽しむとしても国際規格の大きなサーキットならリッターSSやミドルSSが楽しいしミニサーキットならモタードやミニモトが楽しい

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1537841771/