1: 2018/09/25(火) 19:58:31.37 ID:2k54GPHw0
職場で英語を「準公用語化」する動きが広がっている。
資生堂が10月から本社部門の会議や社内文書の言語を英語に切り替えるほか、ホンダなども2020年の英語公用語化を掲げる。
日本語と柔軟に使い分けることで現場の負担をやわらげ、英語をスムーズに浸透させるのが狙いだ。
モチベーション低下などの副作用を抑えつつ、いかに国際競争力を高めるか。その現実解ともいえる動きだ。
英語「準公用語化」資生堂やホンダで 日本語も許容
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35704530V20C18A9000000/
4: 2018/09/25(火) 20:00:03.90 ID:L9+eb4JP0
ホンダって英語話せんやつばっかやぞ
35: 2018/09/25(火) 20:10:10.13 ID:K4ldYuGy0
>>4
準って書いてあるだろ
英語も使えるようになっただけ
楽天のアホとは違う
6: 2018/09/25(火) 20:00:22.15 ID:a0GGIW9C0
技術職で英語使えとか舐めてんのか
88: 2018/09/25(火) 20:39:18.05 ID:O1FFg5vf0
>>6
外資に買収されるとアッサリ変わるよ
準備しておいて損はない
9: 2018/09/25(火) 20:01:35.22 ID:q7LiC4no0
これやった会社で成功した所あったっけ?
63: 2018/09/25(火) 20:23:41.57 ID:7Nc+hELd0
>>9
逆に大失敗したって話も聞かないな
102: 2018/09/25(火) 20:46:56.03 ID:iqOsYIa+0
>>63
いや楽天が大失敗して日本語にもどしたやん。
106: 2018/09/25(火) 20:49:08.42 ID:Cs41XTiV0
>>102
戻ったんか、アレ
三木谷の英語大爆笑だったのに
156: 2018/09/25(火) 22:18:48.51 ID:/5fdW1Vq0
>>102
会議で「ここは重要なとこなんで日本語で説明します。」つうギャグがあったらしいからなぁ
172: 2018/09/25(火) 23:00:01.26 ID:o1ZrNUHv0
>>102
いや今でも英語徹底してるよ
二子玉川のビジネス街?は外人社員で溢れてるぞ?
16: 2018/09/25(火) 20:03:15.03 ID:9OVFqIoQ0
ジャック・ビルヌーブに「英語しゃべれないくせになんでエンジン造れるんだ?」と言われた
19: 2018/09/25(火) 20:03:58.80 ID:LIlT0QfR0
>>16
「お前は英語しゃべれるのになんでエンジン作れないんだ?」と
36: 2018/09/25(火) 20:10:41.21 ID:PlDbylO90
>>16
川井ちゃーんはミカ・ハッキネンに何で日本人がそんな質問するんだ?って言われてたなw
53: 2018/09/25(火) 20:17:02.48 ID:UBKG3DPP0
でも図面注記ですら今は、みんな英語併記だからねえ
最小限仕事で使う程度の英語は理解できないとね~
76: 2018/09/25(火) 20:31:32.36 ID:sbR3LhtS0
>>53
俺は、英語のデータシートは問題なく読めるが、英語は殆ど出来ない。
78: 2018/09/25(火) 20:32:17.86 ID:GYV65Y5b0
経営を外人が乗っとる
この流れってその準備だよね
83: 2018/09/25(火) 20:37:20.15 ID:hrlT23by0
ライン工はShit! を覚えればだいたい仕事出来る
91: 2018/09/25(火) 20:40:09.96 ID:te0pWRbX0
本社をアメリカに移転すれば
共用語が日本語から英語に変わるよね。
何でしないの?
137: 2018/09/25(火) 21:13:38.79 ID:JCwLZwbW0
国際競争力と英語がどうリンクするか全く理解できない
一代で世界有数の自動車メーカーに育て上げた宗一郎は英語が話せたのか?
139: 2018/09/25(火) 21:22:49.50 ID:uwdoYL1W0
>>137
米の圧力で中国が凋落して南シナ海周辺が活性化した場合
あそこら辺は相対的にアメリカの影響力が増すんだし
使う言語も必然的に英語増えてくんじゃね?
162: 2018/09/25(火) 22:37:08.48 ID:Go5dIPU10
出川英語でもいいんであればイケる
165: 2018/09/25(火) 22:40:29.49 ID:h4zWsgHh0
Amazonがインドで今までの英語サイトに加えてヒンディー語サイトをオープンしたのと同じ時期に逆方向のニュースだな
191: 2018/09/25(火) 23:56:38.47 ID:iud0ukfB0
日本は若者は車買わなくなるし買っても安い軽自動車だし人口は減るし海外に販売を目指さないと会社が衰退してくのは目に見えてる
そんな時代に英語話せないとか糞の役にも立たないお荷物になってしまう
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537873111/
コメント
コメント一覧 (23)
無理だ。日本語は世界でも類を見ないくらい習得が難しい言語。
まず英語を話せるという部分で、その人材のリソースの大半が割かれてしまう。
英語を喋れるだけの奴が優遇されたり、出世する可能性があるので
全体的に社員のモチベーション下がったり、人材の流出に発展するかもね。
やり方次第では。
ただしそれ以外は…どうするんだろうね
それより英語を覚えた方が早い定期
英語覚えて英語で日本語の素晴らしさを広めよう!
英語と日本語の両方できると相当便利なんだけどね。
なにしろ世界の重要な書物はこの2言語でほとんど網羅してるし、日本語は漢字のおかげで読むスピードが抜群に速くなる。それに漢字教育は右脳を鍛える。英語は言うまでもなく世界の多くで通じる。(意外と発展途上国の方が通じる)
まぁ大人になってからじゃあ文法や発音が違いすぎて習得は難しいだろうね。お互い。
重要項目も全部英語で言って伝わるなら「公用語に英語を!」なんて運動がそもそもいらんでしょ。
今更という気がする
経営者が海外出身も当然ありうるだろうけど国内拠点でも従業員多国籍化してるでしょ
企業って利益出せれば別に特定の国に属する合理的な理由なんてないしな
日本の企業だから日本語を話す日本人を未来永劫雇ってくれるはずなんて
ファンタジー信じてるほうがおかしい
ただのツールに固執するのではなく何を売り込みたいのかも同時に考えないとダメだね
逆に日本人しかいないなら日本語で十分だわ
日本語が簡単すぎるのが原因だろうな
文系沢山雇え
自動運転に夢見てるわりにそういう認識がなかったりするのが面白い
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