1: 2018/09/27(木) 18:23:28.216 ID:H4h62s0A0
クールすぎる
3: 2018/09/27(木) 18:24:09.415 ID:k6EM9YVrM
最近マツダ車よく見かけるわ
新型のCX3カッコいいわ
5: 2018/09/27(木) 18:25:21.655 ID:H4h62s0A0
>>3
なんかよく見かけるよなCX3 CX5 アクセラとかめっちゃ見るわ
11: 2018/09/27(木) 18:27:07.083 ID:k6EM9YVrM
>>5
駐車場で俺の車の横に止まってた白色のCX3に一目惚れした買うわマジで
4: 2018/09/27(木) 18:25:10.881 ID:Lvj8/Ys/0
トヨタがこのくらいのデザインできれば圧倒的覇権なのに
15: 2018/09/27(木) 18:28:14.293 ID:H4h62s0A0
>>4
たしかにトヨタがこのデザインにしてしまったら売れすぎて町中同じ車ばっかりになってしまいそうだな
それは何か嫌だからマツダでいい
10: 2018/09/27(木) 18:26:45.505 ID:N82utdkh0
デミオ以降賞取って無くね
12: 2018/09/27(木) 18:27:10.436 ID:6HiaSVCmp
ドイツ車のパクリ
13: 2018/09/27(木) 18:27:45.288 ID:5ssbPtSqr
>>12
これ
14: 2018/09/27(木) 18:28:13.793 ID:b9mIEd1fM
アクセラスポーツコンセプト？がヤバイくそかっこいい
ハッチバック史上最高位のセクシーさ
なお、市販車ではケツは不自然に高く突き上げ鼻先はだらしなく伸びる模様
18: 2018/09/27(木) 18:29:50.109 ID:qsumJ3iya
ドイツ車のパクりってか今の松田のデザイナーが元BMWの人なんだろ？
20: 2018/09/27(木) 18:30:57.833 ID:H4h62s0A0
>>18
そりゃ格好良くもなるわな
旧型のCX5は糞ダサいけど新しい奴一気に格好良くなったのはそれが原因か
25: 2018/09/27(木) 18:34:12.971 ID:N82utdkh0
>>18
前田家は代々マツダ1本だろ
19: 2018/09/27(木) 18:29:56.960 ID:1QfdmVvgM
現時点で日本の車メーカーの中でデザインは圧倒的にマツダが優れているのは事実
SUVの流行で一気にマツダは株を上げたイメージ
スバルのSUVもカッコいいよな
23: 2018/09/27(木) 18:33:29.921 ID:52UJeW3S0
マツダでカッコイイ車種が無いからってコンセプトカーの画像貼るのはちょっと…w
24: 2018/09/27(木) 18:33:44.447 ID:1QfdmVvgM
デザインだけで言ったら日産とトヨタは本当にしてしまったら酷い
28: 2018/09/27(木) 18:39:00.640 ID:RtCSPNPG0
NDロードスターはかっこいいでしょ
49: 2018/09/27(木) 19:40:28.351 ID:Td1qMbCBd
>>28
あれは今日本車で一番
29: 2018/09/27(木) 18:39:11.043 ID:FUuk51p00
マツダの前のデザイン見てみ？
糞ダサいから
よく車生産してたわ
32: 2018/09/27(木) 18:40:25.360 ID:H4h62s0A0
>>29
知ってるけど？だから旧型クッソダサいって言ってんじゃん
31: 2018/09/27(木) 18:39:48.557 ID:FAXj1M3i0
ロードスターは駄目だ
124スパイダーの方がカッコイイ
49: 2018/09/27(木) 19:40:28.351 ID:Td1qMbCBd
>>31
好みの問題だな、ちょっと派手めで珍しいのが良ければそっちだ
36: 2018/09/27(木) 18:46:20.614 ID:mRdoc+ZeM
かっこいいけど同じデザインの車がそこら中走ってるからちょっと飽きる
定期的に刷新できたらいいね
42: 2018/09/27(木) 18:51:13.530 ID:fd1xC5lx0
スバルのデザインも結構すき
47: 2018/09/27(木) 19:01:52.190 ID:vpAbMFdV0
エンブレム取ったらどこの車か分からん
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538040208/
コメント
コメント一覧 (39)
流れコンセプト時代でも足回りとプラットフォーム、エンジンには拘って作ってた事を知って、マツダに足りなかった物は車のインテリア、エクステリアの質感だったんだなと。んで魂動デザインになってからグンと両方の質感が上がったんだよね。もう最高、好き。
ユーノス500とか知らんのか？昔からマツダのデザインは神だぞ
＞ロータリーエンジンの実用化に世界で初めて成功した山本健一元マツダ社長が死去
ttp://norisoku.com/archives/52682709.html?1514290467#comment-form
コレもオマエだろ？
個人を貶めてまでマツダマンセーするのも如何かと思うぞ
↓
<ヽ｀∀´>
思いきってクラウンやフーガと正面から競合する車作って欲しいわ
どさくさにまぎれて何混ぜてんだ
パッケージングや走行性能を無視して、無駄なロングノーズやオーバーハングばかり。
昔からええやん
無駄でもカッコいいからいいじゃん
居住空間確保したいならマツダ以外にすりゃいい
NDではあんなにサス"形式"が大切な事を力説してたのに
サス形式だけで車語るニワカからいいかげん卒業したら？w
ウィシュボーンとビームの車乗り比べてアライメント変化や横剛性の違いを感じ取れるの？www
今度はそう手のひら返すのかｗ
マツダがやることには絶対に服従なんだな
どれみても格好いいとは全く思わない
お前の事を悪く言う気は無いのだが、
お前はどうにも辛そうにしか見えない。
格好良いかどうかは好みの問題だとしても
国産他社に比べれば、無駄な線や出っ張りは少ないよね
FFなのにノーズが無駄に長いことを除けば
＞パッケージングや走行性能を無視して、無駄なロングノーズやオーバーハングばかり。
魂動デザインのパッケージングは単なるカッコだけのためじゃない。
そもそも、高圧縮比エンジンの排気効率を高めるため、後方排気を４－２－１にしてエキマニを長くとったことでフロントアクスルを前方に移動させざるをえなくなった。
しかし、これを逆手にとってドライビングポジションの最適化とスタイリングの向上を図っているのだから、マツダの“デザイン”力は高いと言えるのではないかな。
それに、マツダ車は確かにノーズは長いがオーバーハングは決して長くない。そこがバランスの良さを生み出すキモになっている。デザイン的に見てプロポーションがおかしいのはフロントのオーバーハングが異常に長いスバルと前後とも長いトヨタ車だよ。
もう少しバランスよくしてくれたら買っちゃうぞ
できればマツダスピードバージョンが欲しい
オーバーハングはFF車として普通の長さやし決して前に動かしたわけやないやろ。
タイヤ後ろの居住空間を減らしてノーズを長くしてるから前に動かした様に見えるんだよ。
最初見た時は変わった位置にフロントタイヤがあると思ったからな。
トヨタやスバルの方がオーバーハングが異常に長く見えるのは
FF車の利点である居住空間を広めに取ってる理にかなった機能的な設計やと思うで。
オーバーハングがFR車より長くなってしまうのはFF車なら仕方ないことやし。
ただFF車の理屈を無視した設計は好き嫌い別れるんやないか。
フロントタイヤの後ろ伸ばしたことでFFの利点の居住空間の広さはなくなり
FF車の欠点である操舵性は悪化してるしエニマキ云々関係なく機能的ではないやろ。
でも何でも機能美こそが全てじゃなくて機能より見た目ってのもいいやん。
ロドスタは可愛げがあった丸い目の方が良い
“FF車の欠点である操舵性は悪化してる” って、どういう意味？
あと、ＦＦ車でスペース効率を重視しすぎるとホイールハウスが室内に干渉してドラポジが狂うよね
特にRHDの場合はペダルのオフセットが必要になる
近年は欧州のＦＦ車もその辺の見直しをしてるしな
マツダ車はペダルオフセットをなくし、オルガン式アクセルまで採用してドライビング環境を改善している点で評価できるよ
直ぐムキになりマツダにたいして思った事何も言えない
マツダ車乗ると心に余裕が無くなるんだろう
辛そうに見えるのはあんた
見た目なんて主観なのに、この程度の感想すらアンチと叫び受け流す事が出来ず
更には車じゃ無く、見た事も無い人の人格で何か言い返さないと気が済まない
これは完全に病気
でもかわいい車が好きなので購入対象にはなりません
韓国車にしか見えない
但しFD3Sだけは別、歴代の日本車で一番カッコイイ
分からない人は分からなくていいんじゃない？
モーツァルトだってセザンヌだって、分からない人はいるんだし。
居住性を無視したあのデザインのままなら間違いなく買う。
分かってないなぁ
引き算の美学なんだよ
マツコネも引き算してよ
コメントする