K0000966341

1: 2018/09/29(土) 14:30:01.089 ID:FgXH8S1z0NIKU

一体何がだめなんだ?


2: 2018/09/29(土) 14:31:36.713 ID:EHTxMXMrdNIKU

JWRC見たらその考え吹っ飛ぶよな
FFノンターボもカッケェわ


8: 2018/09/29(土) 14:35:05.608 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>2
WRCだけどラニョッティ先生の走りみたら惚れるわ


25: 2018/09/29(土) 14:45:47.468 ID:EHTxMXMrdNIKU

>>8
あれは違う
なんか違う
車はこうしたらこう動くはずっていうところの斜め上を行ってる


30: 2018/09/29(土) 14:48:34.260 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>25
車ってこんな動きできるんだ…ってつくづく思う


38: 2018/09/29(土) 14:53:29.724 ID:EHTxMXMrdNIKU

>>30
俺(あーこのカーブはこう曲がるのかな?)


ぐにょり


俺「!?」


6: 2018/09/29(土) 14:33:11.468 ID:sWL3ADFJ0NIKU

単純にダサい
高速匍匐前進してる奴見てカッコいいと思えるか?


11: 2018/09/29(土) 14:37:49.430 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>6
その思考回路がよくわからん
FFが匍匐前進なら他の駆動形式は一体どういう扱いになるんだ?


31: 2018/09/29(土) 14:49:21.455 ID:sWL3ADFJ0NIKU

>>11
そりゃ四足獣よ

いいか?お前が有り難がってる粗大ゴミの後ろ半分は只の飾りだ
その大層立派なホイールは地面に追従して転がってるだけだ
それって本当にカッコいいか?


34: 2018/09/29(土) 14:51:04.788 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>31
いや例え下手くそだなとしか思えんわ


9: 2018/09/29(土) 14:35:49.928 ID:vMQLIWH00NIKU

4駆こそ至高


13: 2018/09/29(土) 14:38:49.310 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>9
四駆でもFFベース横置きエンジンとFRベース縦置きエンジンじゃ扱い違うじゃん


10: 2018/09/29(土) 14:37:06.830 ID:ht5sOEH7MNIKU

FFって前にエンジンと駆動輪があるってことでしょ?

後ろ軽過ぎない?
なんか非合理的に思える


15: 2018/09/29(土) 14:39:21.554 ID:vMQLIWH00NIKU

>>10
広くて快適な空間を確保するため


19: 2018/09/29(土) 14:41:00.147 ID:XnY9dELJHNIKU

>>10
駆動輪にトラクションが掛かるからFFかRRが最も合理的たと思う


21: 2018/09/29(土) 14:42:46.896 ID:+nHsTgr70NIKU

>>19
トラクションに関しちゃFFはダメだろ


27: 2018/09/29(土) 14:47:16.729 ID:XnY9dELJHNIKU

>>21
前輪=駆動輪にエンジンの荷重掛かるから上り坂以外ではダメじゃなくない?


12: 2018/09/29(土) 14:38:36.511 ID:sWL3ADFJ0NIKU

そもそもFFってのは経済性と空間効率っていうスポーツや高級志向とは真逆のコンセプトで採用されてる
それをホンダとかいう道理の分からないキモオタ企業が…


22: 2018/09/29(土) 14:44:17.336 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>12
金持ちは専用設計だとかそういうの好きそうだししゃーないにしてもスポーツカーにFFはダメ!FFだからクソ!みたいなのはどうなのよって思っちゃう


14: 2018/09/29(土) 14:38:59.663 ID:+nHsTgr70NIKU

素人じゃFFもFRも変わらんとか言うヤツいるけど全然違うよな


23: 2018/09/29(土) 14:44:41.652 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>14
違うけどどっちも楽しいよ


28: 2018/09/29(土) 14:48:01.882 ID:eQDybNadaNIKU

FFは急に出てきた動物避けた程度でケツ流れちゃってまたそれが収まり悪いのなんのって対向車も後続車もいなかったからよかったもののタコ踊りしちゃったよ
そのときFFなんて二度と買わないと心に決めたよ


33: 2018/09/29(土) 14:49:51.525 ID:FgXH8S1z0NIKU

>>28
それは単に乗り方分かってないだけじゃね


35: 2018/09/29(土) 14:51:13.192 ID:+nHsTgr70NIKU

>>28
FFならアクセル開ければ収まるじゃん


37: 2018/09/29(土) 14:53:29.687 ID:SHR3I0aq0NIKU

>>28
その程度でケツ滑るとかどんな速度で走ってんだ


47: 2018/09/29(土) 14:59:14.113 ID:Jq5Ec/tA0NIKU

ハイパワーターボ プラス 4WD、この条件にあらずんば車にあらずだ


51: 2018/09/29(土) 15:07:51.590 ID:fuoTJyGFKNIKU

別にサーキット走るわけでもなしーに
何故に駆動方式にこだわる?

100㎞/h以上常に出すならまだしも…60㎞/h前後でノコノコと街乗りだろ?


57: 2018/09/29(土) 15:10:56.687 ID:+nHsTgr70NIKU

>>51
ホンダのレジェンドがAWDに変わったのは街乗り程度でもFFは質感悪かったからだぞ
そのくらい違いがある


60: 2018/09/29(土) 15:13:26.164 ID:+nHsTgr70NIKU

>>51
FF 車引っ張る
FR 車押す

だからFFは滑ってもアクセルあければすぐに収まるってだけだ


54: 2018/09/29(土) 15:09:20.797 ID:XnY9dELJHNIKU

すまない
何でFFがトラクションダメなのかちょっと考えたけど分からないから説明してほしい
FRみたいに簡単に駆動輪滑ったりしないのはトラクション効いてるからじゃないのか?


58: 2018/09/29(土) 15:11:41.656 ID:SHR3I0aq0NIKU

>>54
走り始めたら重心が後ろに移動するから
前輪の荷重抜けてトラクション抜けるんだよ

加速したら体が後ろに持ってかれる感覚くらいわかるだろ


59: 2018/09/29(土) 15:12:57.851 ID:aotco1MqrNIKU

>>54
加速したら後に荷重がいくだろ?そしたら駆動輪が浮くわけだ。トラクションが無くなるから加速が弱まり荷重がもとに戻るからトラクションも戻りまた加速するこれの繰り返し。


64: 2018/09/29(土) 15:14:39.385 ID:fuoTJyGFKNIKU

荷重移動がどうこう言ってるけどさ。
その辺の公道で荷重が著しく移動するような乱暴な運転はしない。
どんだけガッコンガッコンした運転してるんだよ。

峠攻めてるわけでもなしーにさ。


89: 2018/09/29(土) 16:17:10.054 ID:aotco1MqrNIKU

FFは非力であればあるほどFFのデメリットが目立たないから有利だしな。FFにはでかいエンジンは載せられないけどカリカリにチューンして羊の皮を被った狼的な車も素敵


90: 2018/09/29(土) 16:19:43.905 ID:SHR3I0aq0NIKU

>>89
それこそがホットハッチの浪漫よ


99: 2018/09/29(土) 16:45:31.649 ID:IhdLMjNe0NIKU

車なんて外観だろ………


103: 2018/09/29(土) 18:07:53.242 ID:ocJBKKzRdNIKU

まあ言うて今のシビックもだだっ広い直線コースしか速くないよな
テクニカルコースじゃ未だに先代メガーヌより遅いし


105: 2018/09/29(土) 18:18:56.386 ID:fuoTJyGFKNIKU

で、公道(街乗り)で最速だとか必要?


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538199001/