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1: 2018/09/29(土) 20:11:27.83 ID:NSA0QAh/0● 

米空軍輸送機オスプレイ5機の横田基地(東京都)への正式配備が10月1日に迫る中、整備態勢への不安が浮上している。
日米共通のオスプレイの整備拠点とした陸上自衛隊木更津駐屯地(千葉県)で実施されている米海兵隊機の定期整備が、1年7カ月たっても完了していないのだ。
関係者は「整備の遅れは費用増や訓練頻度の低下につながる」と懸念する。

 航空機は一定の飛行時間ごとの定期整備が必要で、防衛省によると、米軍オスプレイは5年に1回程度とされる。2015年策定の日米ガイドラインの「
共通装備品の修理・整備の基盤の強化」に沿って、防衛省は同駐屯地を日米共通の整備拠点に選んだ。

 実際に整備しているのは自動車メーカーのスバル。航空宇宙部門が自衛隊の固定翼機やヘリの製造・修理で実績があり、米軍の入札で選ばれた。
駐屯地内の格納庫で昨年2月から1機目の整備に着手。機体を分解し、腐食や損傷の修復、部品交換、塗装のやり直しなどを進めてきた。通常は3、4カ月で終えるが、
今回は初整備のため7カ月を予定。だが1年7カ月が経過しても完了していない。今月、格納庫での整備は終えたが、試験飛行に至っていない状況だ。



2: 2018/09/29(土) 20:12:06.13 ID:ksgmyux20

部品が余ってしまったか


38: 2018/09/29(土) 20:28:35.27 ID:Gz8n0pO90

>>2
分解整備したら何故かネジが数本余るってよくあるよね
大丈夫だよ動くから


3: 2018/09/29(土) 20:12:07.34 ID:NSA0QAh/0

そもそも何でスバルに頼んでんだよw


6: 2018/09/29(土) 20:14:17.08 ID:ICmv71In0

>>3
請負が富士重工って名前だったら納得できるでしょ
ちょっと前に富士重工は社名変更してスバルになったんよ


113: 2018/09/29(土) 21:47:13.52 ID:MJhB3cHA0

>>6
車部門だけスバルになったんだけどね。富士重工は存在するよ


48: 2018/09/29(土) 20:34:58.54 ID:kbE3FYCn0

>>3
入札だよ
もちろん「競争入札」ね
なぜなら「談合」お前ら嫌いだろ?良かったじゃないか


80: 2018/09/29(土) 20:55:25.23 ID:Hs+1trGx0

>>3
前身は中島飛行機なんだが?
今でも製造面でも世界屈指の技術持ってるし
機体整備も長い間官公庁から請け負ってる


117: 2018/09/29(土) 22:01:36.84 ID:70pmDcje0

>>80
それでこれか
嘆かわしい


13: 2018/09/29(土) 20:18:05.03 ID:5KXzWiMS0

新品の部品を組み上げるより
中古品をバラして組むほうが困難で技術がいるのはわかる
でも倍以上の時間をかけて完了しないのは変だ


24: 2018/09/29(土) 20:21:41.04 ID:ZhEdf+kt0

>>13
単純に富士重工には技術力がないただそれだけヘリと同じように整備出来るとか思ってたんだろ
いざ蓋を開けたらパンドラの箱でしたと


121: 2018/09/29(土) 22:11:42.78 ID:mPIox7Sn0

>>13
やっぱアメリカの優秀な技術者ってクルマじゃなく軍事の方に行ってんだなあって分かる。日本はあんま軍事的な開発出来んからねえ。


17: 2018/09/29(土) 20:19:03.42 ID:XGdyW/GC0

オスプレイは初整備とはいえ今までの実績と経験からしてなぜここまで遅れるのか


84: 2018/09/29(土) 20:58:17.69 ID:wQxD1eaa0

>>17
整備マニュアルが間違ってて組上がらないとか有りそうじゃない?


96: 2018/09/29(土) 21:13:38.12 ID:U+8OUryN0

>>17
富士重はAHなどで実績が在ったから、単純に機構だけの保守整備だと思って請負ったのだろう、
でも最近の航空機はソフトも絡んでくるから、自己診断やら、フェイルセーフとかややこしい問題が発生したら手に負えん
全部コンプすればアメリカさんと同等のノウハウを得られるかも知れんが果たして・・・


104: 2018/09/29(土) 21:37:52.09 ID:sTlqFgtM0

>>96
あーソフトウェア周りで情報に制限かかってたりした日にゃイジメだなw パラメーターから作りますみてえな。


115: 2018/09/29(土) 21:58:04.17 ID:7NQ0Ij7lO

>>96
つーか、オスプレイはヘリじゃねー

富士重工業(スバル)で製造してもねー

無理がアリアリ


23: 2018/09/29(土) 20:20:49.38 ID:NERl2hwj0

自動車メーカのスバルって書いてしまうのが
記者がよくわかってないような。
自動車部門はあるけどさ。


35: 2018/09/29(土) 20:26:13.33 ID:ZhEdf+kt0

>>23
スバルの売上高の95%が自動車部門の売上なんだけど


30: 2018/09/29(土) 20:23:12.58 ID:yfeU3zng0

三菱重工か川重なら完成してたな


94: 2018/09/29(土) 21:08:31.39 ID:INceTzp30

>>30
未だにMRJで苦戦している三菱重工 日本の技術力は地に落ちた


39: 2018/09/29(土) 20:28:53.49 ID:5VpDFr120

何かで開けてみたら錆び錆びで総取っ替えみたいなことになってるとか見たがどうなんかね


43: 2018/09/29(土) 20:32:11.77 ID:XVjru3iP0

まだ川崎重工業のほうが信頼性あるなww


55: 2018/09/29(土) 20:37:51.93 ID:M3jEnzyd0

>>43
ヒビ入ったりしない?


52: 2018/09/29(土) 20:36:52.20 ID:xrV/5ycm0

経験ねえんだからまぁしかたねえな
最初はそんなもんだ


60: 2018/09/29(土) 20:40:39.83 ID:ZhEdf+kt0

>>52
最初だからと通常の倍以上の7ヶ月で見積もってたのが更にその倍以上の1年7ヶ月経っても終わらないとかいくらなんでも無いわ


63: 2018/09/29(土) 20:42:20.67 ID:FAGIli7P0

>>60
どうやっても直らないとみるなら不良品の説も確立できるからな


75: 2018/09/29(土) 20:49:18.25 ID:MBch3r6k0

>格納庫での整備は終えたが、試験飛行に至っていない状況だ
溢れ出る責任の所在がとっ散らかってどうしようもない感w
こんなの乗るパイロットが可哀想だわ


76: 2018/09/29(土) 20:51:00.54 ID:IawJNnWB0

格納庫の中で組み立てたら外に出せなくなった説


98: 2018/09/29(土) 21:17:52.47 ID:Kvs2ZzWe0

中島飛行機→富士重工→スバル

零戦作ってたの知らない人、大杉


110: 2018/09/29(土) 21:41:36.73 ID:DM9E0XMW0

>>98
零戦は三菱じゃなかったっけ?


112: 2018/09/29(土) 21:47:08.04 ID:Kt8P0DE+0

>>110
設計は三菱だが生産は中島の方が多かった


114: 2018/09/29(土) 21:51:56.20 ID:Kvs2ZzWe0

>>110
開発は三菱重工

中島飛行機もライセンス生産、総生産機数の半分以上は中島制

英語だとMITSUBISHI ZEROだけど。


108: 2018/09/29(土) 21:41:07.24 ID:IzyiZLwg0

会社名そのまま富士重工の方が良かったのでは?
個人的に軍事やってる会社は信頼できて好きだがこういう時に民生品メーカーの名前が出るのは
会社の評価に良い評価を与えなさそう


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538219487/