438: 2018/10/02(火) 19:23:20.23 ID:6ucjPx60
https://youtu.be/Si7bIPOOXBg
スズキ公式生中継
あと10分!
452: 2018/10/02(火) 19:30:13.20 ID:ro5gmWeU
H2 SXの時はライブ見れなかったくらい見てる奴が多かったが・・・
458: 2018/10/02(火) 19:34:00.28 ID:w+5BZeZD
本当にオールニューだったら凄え
461: 2018/10/02(火) 19:35:19.36 ID:p9qpZb5r
社長「カ・タ・ナ!」
マスコミ「シーン」
466: 2018/10/02(火) 19:38:22.70 ID:nx3YTnri
はやくしろや
477: 2018/10/02(火) 19:46:26.74 ID:6ucjPx60
くるぞ
478: 2018/10/02(火) 19:46:59.32 ID:uRN6RLOx
482: 2018/10/02(火) 19:48:16.17 ID:Kg0hdm28
やった!ヤンマシの勝利じゃん!
即買い決定
487: 2018/10/02(火) 19:49:01.31 ID:jeGICVBb
実車はわるくないな
493: 2018/10/02(火) 19:49:49.91 ID:pRQdr0oO
まさにSUZUKI
笑
494: 2018/10/02(火) 19:49:57.27 ID:V3/MkXlJ
はい解散
498: 2018/10/02(火) 19:50:26.96 ID:EVt5F1RE
セパレートハンドルじゃないのか
500: 2018/10/02(火) 19:50:42.61 ID:YTl/7sa7
耕運機ハンドルw
503: 2018/10/02(火) 19:51:13.54 ID:Ef/8/F8x
ハンドルアップ過ぎない?
502: 2018/10/02(火) 19:51:07.99 ID:w+5BZeZD
おっさんのためにアップハンにしてくれたんだな
505: 2018/10/02(火) 19:51:19.78 ID:GqUWNI6y
なんでテール短くしちゃうかな~┐(´∀`)┌
微妙だ(´・c_・`)
506: 2018/10/02(火) 19:51:21.39 ID:vmZLYeEr
耕運機ハンドル笑った
サムライなのにポジションが辛くてセパハンに乗れないの?
507: 2018/10/02(火) 19:51:32.88 ID:aN3k0m1h
教習車レベルのアップハンじゃねーか
509: 2018/10/02(火) 19:51:36.50 ID:WV3mNi2A
このライセンスプレートが分割になってるタイプってケツがすごく短いのが際立ってアンバランスに感じるんだよなぁ
フェンダーレスの逆のフェンダーキットが出て欲しい
510: 2018/10/02(火) 19:51:37.58 ID:SnyfIe3Z
セパハン付くかこれ
522: 2018/10/02(火) 19:54:06.27 ID:9bXS/2NG
>>510
これトップブリッヂ下のクリップオンにしたら切れ角なくなるわ
511: 2018/10/02(火) 19:51:36.91 ID:zKaezhjL
ハンドルがもっと低ければ…
512: 2018/10/02(火) 19:51:48.47 ID:5IVLLX8V
ハンドルダサすぎだろ。
耕運機まで継承しなくていいわw
513: 2018/10/02(火) 19:52:13.75 ID:nb46NQ2q
キャタライザーけっこう目立つなあ
516: 2018/10/02(火) 19:53:05.01 ID:tzUaKwRK
えっ思ったよりカッコよくね
524: 2018/10/02(火) 19:54:13.77 ID:Kg0hdm28
>>516
3.0よりだいぶ良くなったな
527: 2018/10/02(火) 19:54:41.15 ID:YTl/7sa7
>>516
斜め前は結構良い
538: 2018/10/02(火) 19:56:49.26 ID:p9qpZb5r
>>516
俺も思ったけど前回のティーザーでハードルがめっちゃ下がってたからかもしれない
540: 2018/10/02(火) 19:58:17.70 ID:vmZLYeEr
フロントカウルの形状は嫌いじゃない
でも、スクリーンがダサい
まるで80年代のバイク
耕運機ハンドルはくっそダサいが、トップブリッジの上にならセパハン付けられるだろう
541: 2018/10/02(火) 19:59:02.33 ID:Ef/8/F8x
別にエンジンもフレームも新設計じゃなくてもいいけど
デザインはもっと頑張れよ
544: 2018/10/02(火) 20:00:27.01 ID:V3/MkXlJ
セパハンは無理かな
545: 2018/10/02(火) 20:00:39.59 ID:c6GnhCQm
セパハン無理そうだな
554: 2018/10/02(火) 20:01:50.25 ID:4AZsIe/s
いや、相当前に出せばクリップオン付くだろ
555: 2018/10/02(火) 20:01:51.67 ID:CpL04fr2
既存モデルをいじくっていかに金かけないで売れるだろうバイク作ったって感じだな
それでチグハクがあちこち出てる
557: 2018/10/02(火) 20:02:01.44 ID:5IVLLX8V
やっぱり、これじゃない感がスゴイわ
573: 2018/10/02(火) 20:06:11.46 ID:YTl/7sa7
576: 2018/10/02(火) 20:07:42.17 ID:nb46NQ2q
リアのナンバー周りが3.0とは少し変わって、日本サイズのナンバーが収まりやすくなってていい感じ
579: 2018/10/02(火) 20:08:12.73 ID:s8ONVaL9
メーター
580: 2018/10/02(火) 20:08:30.69 ID:qbeqSNUF
ホンダ乗りだけど刀には期待してた。
40代オジサン的には期待外れ。
581: 2018/10/02(火) 20:08:45.45 ID:eFBi1TNm
何か大昔の250で似たようなの見たことあるようなデザイン
622: 2018/10/02(火) 20:24:54.50 ID:WV3mNi2A
>>581
FZ250フェザーです
603: 2018/10/02(火) 20:15:04.63 ID:5h2dSmoR
>>583
あのグイチで回るメーターはオマージュ出来なかったものなのか
605: 2018/10/02(火) 20:15:24.18 ID:FnuBZz74
>>583
3枚目はフェンダーが入るとダサく見えるからわざとギリギリでカットしてるみたいだな
590: 2018/10/02(火) 20:11:28.78 ID:ZaPNKX8b
うわーメーターがちゃちいな
ゲームウォッチと変わらんやん
595: 2018/10/02(火) 20:12:22.67 ID:5yRwzJkD
>>590
ちょっと台湾っぽいのよね
598: 2018/10/02(火) 20:13:28.74 ID:ZaPNKX8b
>>595
そうなんかスクーター的な近未来風味つうか
もうちょっと重厚感出して欲しいね
591: 2018/10/02(火) 20:11:42.04 ID:w+5BZeZD
原理主義者の方は旧車買えばいいんじゃない
592: 2018/10/02(火) 20:11:46.45 ID:zwovurrA
伝説は復活しなかったか・・・
602: 2018/10/02(火) 20:14:51.65 ID:bIzE6n/R
シート高825mm
613: 2018/10/02(火) 20:19:11.54 ID:5yRwzJkD
>>602
ギャー
625: 2018/10/02(火) 20:26:30.65 ID:s8ONVaL9
>>602
よかった 乗れねぇ
安心してS1000に乗り続けられる
604: 2018/10/02(火) 20:15:08.97 ID:fcZq8Shr
スズキにありがちな実車みたらカッコいいパターンやこれ
はよ見たい
616: 2018/10/02(火) 20:21:05.26 ID:uXiBntXD
620: 2018/10/02(火) 20:23:18.15 ID:5yRwzJkD
S1000 810
GSR750 815
ローダウン必須だわなんならシート脇も削りたい
621: 2018/10/02(火) 20:23:59.95 ID:t6+6MrZU
今時シート高これで高いとか無いわ低いとダサくなるんだよ
GSXRが他より見栄えが悪いのはシート高低いからかちあげテールじゃないからやで
623: 2018/10/02(火) 20:25:13.06 ID:y72iHWPu
GSXR1000の傑作と言われるK5のエンジンベースに作ったのがGSXS1000で性能は既に十分だった
GSX-S1000FをフルLED化したと考えてもそれだけで買う人はいる
626: 2018/10/02(火) 20:26:45.83 ID:QnP/wl8i
これ国内販売ないんじゃない
627: 2018/10/02(火) 20:27:26.05 ID:zbn0QwEu
やっぱスズキだわ…うん
628: 2018/10/02(火) 20:28:02.95 ID:ZaPNKX8b
刀を名乗らずGSX1000F2で良かったんちゃう?
ツーリングとか街乗りとか講習会にはパイプのアップハンで良さそうやん
629: 2018/10/02(火) 20:28:37.32 ID:nH73EdZm
日本かぶれの外人向けで
日本市場なんか眼中にないだろうな・・・
引用元:http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538102151/
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コメント一覧 (61)
さらにフロントカウルがダサすぎてカタナの要素が無いデザイン。
コンパクトで迫力の無い最新Z900よりも駄目すぎる。
公の場でこれは流石に恥ずかしいよ
フライドチキンみたい。
リアだけ取り敢えず今風にしましたって感じがまたスズキらしい
割り切って見ると一昔前のホンダなんだがね
人それぞれの好みの違いはともかくこれではという特徴は無くなったな
新車で出すのは無理でしょ
一応実軍も見てから判断したいが、現時点で予約は絶対にしないぞ
今乗ってるGSR750もこんな感じのシートだから176cm短足の俺でも両足全面つくで
この新型はもう半周してカッコいいに落ち着く気配がある。
さらに一周する気配もあるが。
カタナと言うより菜切り包丁。
カタナ期待してたけどフルモデルチェンジ隼にするわ
またバイク業界が斜陽に向かうな
曲線が多すぎて、モチーフの刀らしさが無いな。
ガタイの良い外人が乗れば、カッコよく見えるかな。
スズキの四発は、下がドロドロ上がクオーンと変化があって気持ちいいのに見た目が残念。
あとリアがダサいのが刀だし、刀の柄を思わせるデザインが良かったのに。
流石スズキ(白目)
動画は見てないけどなにか重要な意味あるの?
さすがに目玉腐ってる
この凡個性な感じ・・・・レトロ系が好きな人にはいいと思うけど
エンジンはまんまGSX-S1000のを特に手を加える訳でも無くそのまま流用してるだけだぞ
そのGSX-S1000のエンジンも数世代前のGSX-R1000の改良版だからな
コスト掛かってる要素が特に思い浮かばないし価格は安いのではなかろうか
これを買うとは思えない
このハンドルは無いわ・・・。
と同時に改めてハンス・ムートは名デザイナーだったと思った。
お前だけ門外漢w
バイクに興味ないのに無理にコメントしなくて良いのよ?御稚児ちゃんw
問題は足つきだなぁ
股下80じゃキツイだろうな
レブルなんて言うまたがったまま何でもできるお気楽バイクに慣れちまったせいで
乗れる気がしねぇ
元々そんなかっこいいとも思えんのだが
フロントのボリュームに対してケツが貧弱、マンモスやハイエナみたいな体型だ
これ絶賛してる鈴菌はバンバン200とかでもイケるような変態君に違いないw
俺と同じ感想を抱いてる人がいた
やっぱそう思うよな
最初は青竜刀かと思ったけど菜切り包丁だね
名前もKATANAでなくNAGIRIにした方がいいw
CBR400SFのテールも切ってほしいくらい
でもハンドル下げて見慣れればかっこよく見えてくるかも
ならKATANAの銘に頼らずともいいんじゃね?
元のKATANAは馬鹿にするのに
KATANAの銘は欲しいとか自分勝手すぎじゃね?
まるでジムニーは欲しいけど
新型は普通の乗用車みたいなのが良いって言ってた池・沼みたいだよ
シートどうにか出来んかなあ。多少無理してでも買いたい。
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