1: 2018/10/04(木) 10:28:03.68 ID:fsRTMQYv0● 

BMWは新型3シリーズ セダンを開催中のパリモーターショー2018でワールドプレミアさせた。
今回のフルモデルチェンジで7代目モデルとなる。
ボディサイズは全長4709mm×全幅1827mm×全高1442mmとなり、先代比で全長+85mm、全幅+16mm大型化された。
エクステリアではキドニーグリルが大型化され、さらに太いメッキフレームで縁取られることで主張が強くなった。
新型3シリーズは2019年3月の発売日が予告されている。

https://car-research.jp/tag/3series
no title


5: 2018/10/04(木) 10:32:48.66 ID:ak3bBEy30

5シリと幅ほとんど変わらんな


82: 2018/10/04(木) 12:12:31.92 ID:l1iLpy850

>>5
今の5尻は幅1870


133: 2018/10/04(木) 14:36:02.45 ID:DT6G+CaQ0

>>5
そのうち横幅で逆転するか


10: 2018/10/04(木) 10:34:48.56 ID:9dCv1d3v0

リアがレクサスになってる
no title


13: 2018/10/04(木) 10:41:35.17 ID:IwtQDWK00

>>10
パクられたらパクリ返す


35: 2018/10/04(木) 11:08:12.64 ID:OuowGvTC0

>>13
100型チェイサーはE36のパクりだったね


17: 2018/10/04(木) 10:43:46.21 ID:N8H/7Rvy0

>>10
同意


54: 2018/10/04(木) 11:23:12.27 ID:jIHcDXI+0

>>10
車種は分からんけど今でも似てるのあるよね
近づいてエンブレム確認しないとレクサスかBMWか分からんやつ


73: 2018/10/04(木) 11:44:45.74 ID:OFpFEwkY0

>>54
no title


エンブレム取っ替えたら分からないな


83: 2018/10/04(木) 12:13:54.00 ID:l1iLpy850

>>10
レクサスがパクってるんだぞ
BMのリアビューがレクサスはお気に入りらしい


104: 2018/10/04(木) 12:46:21.97 ID:1ADVX3O60

>>10
日本車って日本のナンバープレートの寸法のせいで醜悪なデザインになってるよね


112: 2018/10/04(木) 13:09:52.42 ID:6Db+gyx60

>>104
米国と殆ど同じサイズですけど


113: 2018/10/04(木) 13:11:06.06 ID:BXcBusrh0

>>104
この車はまだ日本未導入。10月下旬発売。
北米ではすでに販売中


12: 2018/10/04(木) 10:40:20.93 ID:nonJ5uQG0

ちょっと前の5と変わらん車格
どうしてどんどん大きくなっていくんだろうな
絶対買えない俺が言うのもなんだけど


16: 2018/10/04(木) 10:43:44.06 ID:+S+btCMc0

>>12
日本車と一緒でアメリカで売るためにはこれくらいの大きさが必要だから

で、2シリーズの4ドア出して、古き良き3シリーズを求める層にも対応しようとしてるはず


23: 2018/10/04(木) 10:47:07.64 ID:DTPWYL9I0

>>16
でも2尻ってFFでしょ?


25: 2018/10/04(木) 10:50:56.85 ID:kqU90nWG0

>>23
1もFFになったんだっけ?
FRのが楽しいのに


34: 2018/10/04(木) 11:06:54.67 ID:+S+btCMc0

>>23
2シリーズツアラー系はFF
クーペはFR

クーペを4枚ドアにして出してくるとか言う話
M2グランクーペも出るとかなんとか

1シリーズはまだFR
でも次はFFにモデルチェンジ


24: 2018/10/04(木) 10:50:13.55 ID:iO0ecOiQ0

>>16
あとは、更に安全対策に力を入れるには大型化しかないみたい
もっと安全に、もっと安全、と求めていくとスペースを広げるんだとさ
カローラも5ナンバーから3ナンバーになる(なった?)らしいね


15: 2018/10/04(木) 10:43:33.18 ID:QNNFN6nC0

ドイツ車大好きだけど、BMWだけは要らんわ。

造形が媚びててダサいし、乗り味も悪すぎ、品質も信用できない。
二流感がどうしても付きまとう。


97: 2018/10/04(木) 12:29:09.01 ID:SYdI1jCM0

>>15
そうか?
むしろメルセデスの方が成金に媚びててダサい
運転するにもメルセデスよりも楽しい
品質は似たり寄ったり


115: 2018/10/04(木) 13:15:05.08 ID:hHBhIELx0

>>97
なぜタクシーに使われる車にメルセデスが多いか考えたことあるか?
逆にBMWのタクシーが少ないのはなぜかも


118: 2018/10/04(木) 13:19:24.72 ID:GHwCztA10

>>115
BMWは運転を楽しむための車であって人を乗せる車じゃないからな


121: 2018/10/04(木) 13:22:48.74 ID:hHBhIELx0

>>118
身の丈に合わない新技術を使おうとして結果壊れるからだよ
大手で最後までプラグコードがついてたメルセデスは新しいものに飛びつく事よりも熟成された技術の信頼性を取る


122: 2018/10/04(木) 13:24:17.29 ID:rhD/PBBS0

>>121
なるほど、BMWの中古が異常に割安なのは壊れまくるからなのか


21: 2018/10/04(木) 10:45:06.70 ID:dJBmMsN80

だっさ・・・
なんで最近の車はデカくなろうとするわけ?
ジャックハンマーかよ


44: 2018/10/04(木) 11:14:10.04 ID:IhoEaDke0

>>21
途上国にも金持ちが増えたからでしょ
大きいのから小さいのに乗り換える人はいるけど
大きいの乗ったこと無いのに小さい車しか乗らない人は少ない


40: 2018/10/04(木) 11:11:30.40 ID:D05bvlq90

5シリーズは更にでかくなると?


110: 2018/10/04(木) 13:07:16.53 ID:PSm8+UtX0

>>40
7はどうなっちゃうんだ


77: 2018/10/04(木) 12:09:48.99 ID:c8qmxlAU0

今やBMって6シリーズ以外全部ダサいよな
最近割りとマジでボルボ、アウディ以下なってるような


81: 2018/10/04(木) 12:11:56.88 ID:LeBCjRdB0

>>77
6シリーズ
no title


103: 2018/10/04(木) 12:45:41.81 ID:sAIZw+wi0

E90がピークだったな
トヨタなんかと協業するから…


107: 2018/10/04(木) 12:56:19.66 ID:xKHYPz9b0

>>103
後期型のVライン入ってるやつはデザイン的にも最高傑作だと思う


109: 2018/10/04(木) 13:05:21.39 ID:1BhTSecH0

よくわからないけどこれ
国内だとなにクラスと競合になるの?


111: 2018/10/04(木) 13:08:30.39 ID:GHwCztA10

>>109
値段だとクラウン


125: 2018/10/04(木) 13:51:11.50 ID:PFdBnPEP0

次出る小型レクサス横幅1840やけど
最近は外車の方が横幅小さいんか横幅でかすぎたら通れないからな小型なら1800以内にしろよ


127: 2018/10/04(木) 13:54:17.31 ID:fHx94XQT0

>>125
ほんとこれ
絶対これ

1.5t切ってほしいがそれは叶わぬ夢だろな


51: 2018/10/04(木) 11:18:16.94 ID:WCiONUJW0

当然1シリーズもでかくなるんだろ?
そして新しい小さめのシリーズが追加される流れ。


61: 2018/10/04(木) 11:28:52.41 ID:BIR7/lHk0

>>51
1より小さい数となると0.9シリーズとかになるのか


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538616483/