1: 2018/10/05(金) 11:04:34.03 ID:JfrLAd4E0● 

夢の交通手段と呼ばれる高速真空管列車「ハイパーループ」の実物大の試作品が世界初公開された。

アメリカのハイパーループ開発会社である「ハイパーループトランスポーテーション・テクノロジー(HTT)」は
2日にスペインのエル・プエルト・デ・サンタ・マリアにて試作品「キンテロ・ワン(Quintero One)」と公開。

実際に人が乗ることが可能な試作品で、ハイパーループの会長は「2019年実際に人を乗せる準備を終える」と明らかにした。

この日HTTが公開したプロトタイプは長さ32メートル、重量5トン、耐久性が非常に高い二層構造の複合材料で作られたもの。
乗客は28名から最大40名まで乗ることが可能。

もしこれが実現すれば、理論上は東京から名古屋まで16分で走破することが可能となる(助走やブレーキなどは考慮なし)。

http://gogotsu.com/archives/43638
no title

no title


4: 2018/10/05(金) 11:05:53.65 ID:epbFiDWQ0

Gに耐えられるのか?


43: 2018/10/05(金) 11:18:18.46 ID:Vcw+NITj0

>>4
0.5Gで1分ほど加速(減速)すれば最高速(停止)だから別に問題ない。

問題は数百km~数千kmのチューブを真空にし続けるのが不可能だという点。


180: 2018/10/05(金) 12:37:43.18 ID:zq0jGA280

>>43真空にし続けるってなに?
一度真空にしたら、穴が空いてない限り真空じゃん。


198: 2018/10/05(金) 12:43:39.81 ID:t5JUXhpP0

>>180
どうやって乗り降りすんだよ


203: 2018/10/05(金) 12:45:24.45 ID:zq0jGA280

>>198知ったことか!乗り降り毎にチューブ内を減圧したり加圧したりするのかよw


214: 2018/10/05(金) 12:53:32.44 ID:zq0jGA280

>>198
乗客が乗り降りした後、車両ごと減圧室に入ってゲートが閉まる。

減圧室は真空になる。

チューブ侵入ゲートを開く。

チューブの中をGo!


357: 2018/10/05(金) 17:48:30.37 ID:lqSS6M0q0

>>214
減圧室を出入りしている間のタイムロスが半端なさそうだな。
途中駅設けるとどんどん時間取られるし、やはり沿線人口のある日本みたいな国向けの技術ではないな。


29: 2018/10/05(金) 11:14:10.86 ID:KfxKu2CV0

これ理論だけで実装不可能だろ
万が一の安全が担保されないだろ


278: 2018/10/05(金) 14:34:25.83 ID:PZbQM2Pf0

>>29
万が一のときは埋めれば良い


32: 2018/10/05(金) 11:15:55.43 ID:aGclcg1d0

真空だったら流線型とか必要ないしw


251: 2018/10/05(金) 13:43:08.14 ID:ex1htZ++0

>>32
目から鱗だなあ
古いアメ車みたいにマッチョな電車作って欲しい


285: 2018/10/05(金) 14:41:30.25 ID:F1GR1WcM0

>>32
ほう。その発走はなかったわ


291: 2018/10/05(金) 14:48:59.08 ID:AG387glJ0

>>32
実際には完全真空は難しいので、減圧する程度らしい。


36: 2018/10/05(金) 11:16:41.74 ID:UHtSbh8N0

こればっか乗ってると相対論の影響が出るな
ほかの人より年を取りにくくなる


255: 2018/10/05(金) 13:51:29.19 ID:ex1htZ++0

>>36
100年間絶え間なく乗り続けたら2時間くらい得できるぞ、やったな


280: 2018/10/05(金) 14:36:41.49 ID:Vfi3aljb0

>>255
ということはだ
10倍のスピードにすれば10年乗れば2時間
100倍ならば1年で2時間
1200倍にすれば1ヶ月で2時間
864000倍にすれば1時間で2時間増えるから未来に行ける


345: 2018/10/05(金) 17:10:25.01 ID:ex1htZ++0

>>280
ネタとしても計算違っててダサい


48: 2018/10/05(金) 11:19:13.44 ID:f/Bq1yTf0

これまだガワだけだからな
扉もなければ座席もないし中の内装もない

これで来年に人乗せるとか到底間に合うとは思えないし、1200km/s出せるとも思えない


208: 2018/10/05(金) 12:48:25.06 ID:IHY8qD+i0

>>48
1200km/sって第3宇宙速度超えてるな
太陽系から脱出できる


336: 2018/10/05(金) 16:10:45.25 ID:SzG6+vX10

>>208
マジかよ、地球なんかで争ってる場合じゃねぇな


160: 2018/10/05(金) 12:27:48.18 ID:KJxOnle20

むかーしのホテルにこんなのあったなw
料金払うヤツ


261: 2018/10/05(金) 13:57:59.01 ID:UUOLlSJN0

>>160
おっさんwww


188: 2018/10/05(金) 12:41:01.12 ID:AFbJG/Os0

東京横浜間1分40秒とか捗るな


242: 2018/10/05(金) 13:20:52.78 ID:uudQs/Uw0

要するにリニアの真空版みたいなものなのかな。
新幹線でもトンネルに入るとすごい風圧だし、真空の利点はあるだろうね。
ただ、常に空気抜いておくのにすら維持費がかかるな


257: 2018/10/05(金) 13:53:32.10 ID:d3zGk3u90

そういうのは維持費がとんでもなく掛かると思うなあw
密閉されてる管の中だから大したメンテいらないとかいうのは素人の考え


273: 2018/10/05(金) 14:16:09.57 ID:28+t+Whz0

圧力調整で乗り降りに時間かかるだろうし、新幹線みたいな過密ダイヤ組めるとも思えない。出来たとしての全体としてみれば輸送能力かなり低いだろう。


304: 2018/10/05(金) 15:31:26.48 ID:kwel1UMT0

こういうのは何十年も前から構想だけはあるけど
コスト考えたらリニア方式が鉄道の最終形かなと


329: 2018/10/05(金) 15:59:38.27 ID:WtdAylTv0

アメリカの広大な国土を横断するもんだろ
理論値の最高速を出して走り続けるわけでもないし


331: 2018/10/05(金) 16:02:20.10 ID:/qiGwPd00

飛行機より恐ろしい


348: 2018/10/05(金) 17:15:18.90 ID:2tZFQuk30

これ乗用じゃなくて、貨物用ならすごく便利なのにな。

小型化も出来るし、安全性も低くて良かろう。
並行して何本か作ることもできる。


351: 2018/10/05(金) 17:34:10.48 ID:5puf5E2X0

>>348
トラック協会とか流通業者から猛反発に合うと思う


358: 2018/10/05(金) 17:49:47.62 ID:2tZFQuk30

>>351
かなり単価の高い、限られた緊急性の高い需要向けになろうし
住み分けは出来ると思うけどね。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538705074/

2050年 衝撃の未来予想 (TAC出版)
PHP研究所 (2018-03-02)
売り上げランキング: 3,278