carlineup_86_grade_3_01_pc

1: 2018/10/06(土) 13:24:56.964 ID:7Fj92dJX0

気が付いたらスポーツカー絶滅してるよな


2: 2018/10/06(土) 13:25:29.185 ID:9Akk1cEJ0

売れないからしゃーない


4: 2018/10/06(土) 13:25:43.983 ID:QQSNaMK40

公道走るのにスポーツカーである意味ってなんかあるんか


18: 2018/10/06(土) 13:28:45.852 ID:HTUeWhga0

フェアレディZがギリギリ当てはまるか
まあ長らく更新されてないみたいだが


35: 2018/10/06(土) 13:34:09.645 ID:xq3H+QUO0

>>18
あれって海外だとカスタムカー扱いみたいだな


58: 2018/10/06(土) 13:39:30.504 ID:TexTsTmq0

>>35
あれのオープンカーモデルが良いなー
出来ればハードトップで電動5秒くらいで開閉出来て


30: 2018/10/06(土) 13:32:36.315 ID:bGIarU8J0

MTじゃないからスポーツカーじゃないキリッ


34: 2018/10/06(土) 13:33:58.388 ID:OxI1qW+yd

>>30
MTあらずんばスポーツカーに非ず


63: 2018/10/06(土) 13:42:09.565 ID:eAtwVAMK0

>>34
でも今ってフェラーリもランボルギーニも標準でMT用意されてる車無いんでしょ?


33: 2018/10/06(土) 13:33:54.024 ID:cHPa3zjG0

86みたいな外見のダサい車を買う奴いるわけないだろw


39: 2018/10/06(土) 13:34:57.168 ID:9IY4Zb0YM

>>33
って君みたいに買わずにいちゃもんつける若者だらけになったからね
メーカーも出すわけ無いじゃんw


47: 2018/10/06(土) 13:36:14.029 ID:c2AKO+JK0

>>39
いや、だからダサいから買うわけないじゃん
オツム弱いのかよw


62: 2018/10/06(土) 13:40:50.102 ID:9IY4Zb0YM

>>47
なら中古で好きなの買えばいいじゃん?
君は好きなのを買う、メーカーはもっと儲かる高い車を出す、ウィンウィンじゃん
何が不服なのさ


38: 2018/10/06(土) 13:34:39.546 ID:PvyJhVQxd

一番ださいのは
わざわざ「スポーツ」って付けてるスポーツカーじゃない車


48: 2018/10/06(土) 13:36:17.345 ID:OxI1qW+yd

>>38
カローラスポーツ叩きはやめたれw


40: 2018/10/06(土) 13:35:13.085 ID:5xnI/0//d

昔はいっぱいあったのに

だけどそもそも今の若い子は車買わない傾向がある


42: 2018/10/06(土) 13:35:17.827 ID:TbTkk3vdd

GTと名乗っておきながらスポーツカーとかおこがましいな


43: 2018/10/06(土) 13:35:25.661 ID:BB1DkBRAd

スポーツカーとかガソリン無駄使いして爆音まき散らしてまーすアピールにしかならんだろ
そんなに急ぐなら新幹線乗れよと


45: 2018/10/06(土) 13:35:37.829 ID:g3dZJvj60

現行のスポーツカーと言われる車種も長い間モデルチェンジされてないのが多いな
GTRだってもう10年以上前の車じゃないのか


51: 2018/10/06(土) 13:36:51.610 ID:5xnI/0//d

昔俺たちは本気でAE86の復活を願った
20年待って、出てきたのは全く違う車に86って名前つけただけの車


56: 2018/10/06(土) 13:38:54.329 ID:c2AKO+JK0

スポーツカーなんてまず見た目が気に入るかどうかだろ
それで99%決まる
見た目がカッコよくて初めて検討に入るし、他のこと(性能とか機能)も調べようかなとなるんだから
日本車はこの最初の部分であるデザインでまず駄目


57: 2018/10/06(土) 13:39:15.130 ID:H5Lbc/VN0

ロードスターRFかっこよすぎるだろあれ


59: 2018/10/06(土) 13:39:56.643 ID:E0r3KhCB0

スイスポは日本の良心


65: 2018/10/06(土) 13:42:19.234 ID:cgZGzk8a0

スポーツカーというのが、平べったい流線型の車のことを言うのか、純粋に速い車のことを言うのか、運転して楽しい車のことを言うのか、人によって解釈がまちまちだから争う意味がない


66: 2018/10/06(土) 13:42:32.529 ID:hBpScoaGa

>>65
全部よ


74: 2018/10/06(土) 13:46:21.552 ID:9IY4Zb0YM

>>65
速いと楽しいがそもそも反するから無理


76: 2018/10/06(土) 13:47:17.587 ID:8Y0YNH2T0

車を運転するようになるとこの3パターンに分類されるからな


1、大型で威圧感ある車の方が快適に走れることがわかってくる→ミニバンや大型セダンに流れる層
2、キモオタ系→スポーツカーやアウトドア系の車種を買う層
3、オシャレ生活してますみたいな意識高い系ぽいの→コンパクトなお洒落車種を買う層(ミニクーパーとかゴルフみたいなの)


90: 2018/10/06(土) 13:56:02.717 ID:vX2ArYZm0

>>76
プリウスやファミリーカーなどを買う
車に特別なことを求めない大多数の層というのを忘れてるぞ
彼らは目立つことを極端に恐れて何の変哲もない見た目の車を選ぶのが特徴
日本人はこの層が一番多い


93: 2018/10/06(土) 13:57:36.630 ID:TexTsTmq0

>>90
ハイエースとかプロボックスとかをプライベートで買っちゃう層はどこですか?


95: 2018/10/06(土) 13:58:06.373 ID:0GA72TBJ0

>>93
建設業界や肉体労働界


85: 2018/10/06(土) 13:52:55.427 ID:OxI1qW+yd

国産スポーツカーなんかロードスター以外ゴミなんだから大衆欧州スポーツカーにシフトチェンジしたほうがええ


88: 2018/10/06(土) 13:54:25.794 ID:hBpScoaGa

>>85
マシな車がオープンカーとか参ったな
実質選択肢無しか


91: 2018/10/06(土) 13:56:39.395 ID:jCKPm4XJ0

>>85
君基準の欧州のマトモなスポーツカーってなんなのさ?


86: 2018/10/06(土) 13:53:14.911 ID:sD9j5xZz0

そりゃ日本の自動車産業は車を白物家電としか思ってないし…


92: 2018/10/06(土) 13:57:06.248 ID:OxI1qW+yd

>>86

no title

no title

no title


no title

no title




no title

no title




ステータスや嗜好品という扱いから日用品に変遷していったんだなって感じ


102: 2018/10/06(土) 14:01:27.709 ID:SBFNdRLG0

どこからがスポーツカーなんだよ
ピュアスポーツカなのかスポーティーカーなのか


129: 2018/10/06(土) 14:22:45.846 ID:qp7lBB4pd

>>102
専用シャーシ(プラットフォーム)
ツードアツーシーター若しくはツーバイツー
ミドシップエンジンかフロントエンジンリアドライブ
オープンモデルがある
過去現在の同名車種にセダンワゴンが無い

ここまで


104: 2018/10/06(土) 14:03:06.345 ID:KrLSkO9Q0

頭文字Dに出てくるようなスポーツカーはほぼ絶滅したな
各社が競うようにスポーツカーやスペシャリティーカーを作ってたあの時代が特別だっただけで
それを再現するってのはもう無理な話


106: 2018/10/06(土) 14:04:22.536 ID:XGtpB1eJ0

Z32から街乗りデートカーに成り下がったフェアレディを嫌って
多くのスポーツカー好きはスパルタンなRX7に流れたんよ
これが簡単な歴史な


108: 2018/10/06(土) 14:05:23.468 ID:6+uelzHy0

まあスポーツカーに乗ってた今となってはオッサンどもが印象を悪くしすぎたんだよ
バイク然り
ツケを払わにゃならんのはいつだって若者世代さ


111: 2018/10/06(土) 14:06:05.919 ID:09YXoomR0

ロードスター乗っとるけど遅すぎてスポーツカーなんて運転してて感じないわ


113: 2018/10/06(土) 14:07:40.895 ID:SBFNdRLG0

>>111
ロードスターやエリーゼは馬力ないけど軽くて楽しいだろバランス良い


114: 2018/10/06(土) 14:08:27.139 ID:MS9bm4gNd

>>113
でも速くないから楽しくない


116: 2018/10/06(土) 14:11:38.787 ID:SBFNdRLG0

GT-Rやインプレッサで攻めてもそんな楽しくないぞ
ライトウェイトの方が楽しい


123: 2018/10/06(土) 14:15:35.046 ID:jCKPm4XJ0

>>116
競うスポーツなのか楽しむスポーツなのかでも違うわな
ランニングがしたいのか陸上競技がしたいのか


125: 2018/10/06(土) 14:18:50.687 ID:XYsPSlHVd

>>123
日本の狭い山だとインプレッサって乗りこなすのかなり難しいのよ

昔のラリーのように振り回さないと曲がらないし
下のトルクがないから立ち上がりもギア比合わないとダルいし
ストレートがほぼない低速コーナーメインの狭いコースだと対向車を気にしながら振り回すのなんてかなり難しいからインプレッサがロードスターにカモられるとか普通にありうる話


128: 2018/10/06(土) 14:21:37.059 ID:SBFNdRLG0

>>125
峠だとvivioやシビックあたりでもサーキットほどはインプレッサと大きな差は出ないよな


161: 2018/10/06(土) 15:40:28.323 ID:yvZFc8nBa

妥協案のスポーティカーが多いな
トヨタのGRなんかまさにそれ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538799896/