いい加減なんとかしようぜ
https://youtu.be/VhZFrfdC0Vw
3: 2018/10/08(月) 00:19:35.321 ID:oNm8uHmv0
MTにする
4: 2018/10/08(月) 00:19:38.286 ID:EUONOnFY0
クラッチ必須にする
5: 2018/10/08(月) 00:19:43.068 ID:/06lcoVWr
バイクと同じハンドルとペダルでもつけとけ
8: 2018/10/08(月) 00:20:12.371 ID:BO2q6K1n0
ブレーキ無くす
9: 2018/10/08(月) 00:20:35.390 ID:QmjQV2bi0
電車の運転手さんがつかってる前後にうごくレバーにする
10: 2018/10/08(月) 00:20:43.966 ID:E0R0RXp+0
(´・ω・`)左足ブレーキ
13: 2018/10/08(月) 00:21:44.538 ID:9ffrRDmor
ハンドルにブレーキ
15: 2018/10/08(月) 00:21:45.192 ID:y7xfbT040
慌てて踏んだらブレーキになる
18: 2018/10/08(月) 00:22:13.178 ID:t2FV593Dp
進みたいのか止まりたいのかを脳波で検知
19: 2018/10/08(月) 00:22:15.670 ID:3i//TDzU0
ブレーキは今までどおりでアクセルを右の壁から生やすってのが
たしかもうおプションか何かでつけれたはず
20: 2018/10/08(月) 00:22:42.661 ID:01Ycas3l0
左足ブレーキを徹底する
21: 2018/10/08(月) 00:22:43.639 ID:SRn+aYfU0
両方ブレーキにする
23: 2018/10/08(月) 00:28:37.054 ID:8C4yFCO10
想像するに、多分ペダルを踏み間違える前にDとRを間違えているんだと思うよアレは
前進するつもりだったのにバックして(あるいはその逆で)パニックになってブレーキを踏んだつもりがアクセルだった
というのが真相なんじゃないかと俺は思ってる
24: 2018/10/08(月) 00:29:45.159 ID:63ATkXU6a
EV走行でちょっとの踏み間違いでも簡単に車止め乗り越えるしな
26: 2018/10/08(月) 00:30:36.918 ID:ox0g2ZFZ0
踏み間違えるレベルの奴から免許取り上げ
28: 2018/10/08(月) 00:33:58.712 ID:Gk/ULAid0
煽り運転もそうだが、一定以上前に障害物があると、
アクセル切れて加速できなくなるようにすればいいのに
37: 2018/10/08(月) 00:55:53.553 ID:NEb7r5Cka
いうてそんなにアクセルとブレーキを踏み間違えるか?
40: 2018/10/08(月) 01:44:33.739 ID:f7AjWskd0
ペダルもレバーもハンドルも撤去してPS4コントローラーにする
41: 2018/10/08(月) 01:48:08.310 ID:LMW9kfxn0
ワンペダルにすれば
42: 2018/10/08(月) 01:50:30.109 ID:UeScfQJoQ
わし
マニュアル乗ってるけど
サイドブレーキの引きが甘くて
クルマ動いて駐車場でぶつかりそうになったわ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538925534/
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コメント
コメント一覧 (20)
これ実際は踏み間違えじゃなくて事故を起こす人たちは両足で運転してるからでーす
何か起こったときは両方を思いきり踏む、ブレーキよりアクセルの方が力が強いので事故ってしまうわけですねぇ
結論はアクセルによる加速よりブレーキによって減速する力を強くすればいい
しかし作ってる側による怠慢のせいで実装されないわけです
理由はわかってるのに無能ですね、無駄な機能は充実してます
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普通自動車免許(AT限定)
に加えて新たに
普通自動車免許(MT限定)
を設ける
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冗談ともかくMT限定免許の導入考えてもいいんじゃないかと思う
俺も含めて一定年齢以上の人間は教習所で一切ATの教習はなかったからな
現状導入可能な方法としては、普通免許(年齢考えると8t限定かな)所持者が自主的にAT車の運転を放棄するあたりかな 高齢者の運転免許の部分的な自主返納みたいな感じで
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「AT限定免許マーク」を着けさせる!
未熟であることを自覚させるのに効果的
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つブレーキオーバーライドシステム
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踏み間違いは両足でというソースはどこ?
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不合格者は免許取り消し。
このぐらい厳しくしないとガイジAT限定による事故はなくならない。
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馬鹿発見
もう安全運転サポート車限定免許が検討されてる
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それな。ATMT関係なくもっと厳しくすべきではある。
高齢者はAT限定でない事の方が多いし。
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今の電制はブレーキ優先になってるだろ
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逆にブレーキを床まで踏んでアクセルを踏んでも車は動かない。
つまりブレーキの方が断然強い。
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絶対にヒューマンエラーが起きないように機能そのものを設計し直すか、踏み間違えても大丈夫なシステムをつけるしか方法がないだろ。
上記どちらも改善しないのなら教習所の段階から左足ブレーキ徹底と、
左足ブレーキ用に適正なペダルレイアウトにするしかないだろうな。
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アクセルオフにする制御プログラムにすればOK。
こんなのすぐ出来る。金もかからない。
非常に簡単なことだ。
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ボクの考えた最強のアイディア、って思って書き込んだんだろけど、すでに一昨年にオートバックスが「ペダルの見張り番」ってのを出してる。
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弱いスタンガンのような電気ショックが足に来る、痛くて思わず足はなす
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誰も踏み間違えたとは言えないほどの厳罰
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それだけでなくすべてが雑だな
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だから失敗すると暴走する。
パニックなら尚更。
ATは基本的操作方法に問題があるんだから、どんなハイテクで防止しようとしたって後追いにしかならねーよ。
MTは真逆で、ほっとくと止まる物を人間の操作で動かしてる。
だから失敗すると止まる方向に作用する。
パニックなら尚更。
だから反射神経や動作の衰えた老人こそMTにすべき。
もしMTが上手く運転出来ないなら・・・
それはそもそも車を運転すべきじゃない。
まぁそれは夢でしかないので、現実的にはMTを模範した現在の操作方法を捨て、全く違う操作方法を取り入れるべきだろう。
具体的には『左足でしか踏めないブレーキ』だ。
パニック時にハンドルやペダル操作を放棄する(最悪両手で顔を覆う)奴が一定数居るので暴走事故ゼロにはならないけど、相当な確率でパニック暴走は防げるようになると思う。
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アクセルとブレーキを間違えない限り
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