1: 2018/10/07(日) 08:35:44.61 ID:bdRf/6oX0 

最大サイズで8.4kg
no title


仕様は
http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna700di2/
http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna700di2ladies/



電動変速搭載で20万円切るロードバイクが登場 コーダーブルームの2019年モデル
https://cyclist.sanspo.com/425292


3: 2018/10/07(日) 08:37:33.98 ID:rcK7kim30

電動にするメリットあるの?


48: 2018/10/07(日) 09:17:02.31 ID:1KChRyab0

>>3
操作が軽くなるのとワイヤーのメンテナンスが無くなる
シマノ製ならカメラに使ってるギアを写し込む事もできる


170: 2018/10/08(月) 00:30:19.90 ID:lOl8GOv40

>>3
40年前の自転車が電動変速電動リトラクタブルライト電子フラッシャーオイルディスクブレーキだったよ


171: 2018/10/08(月) 06:24:03.96 ID:/iW6FStW0

>>170
尚、バッテリーが無くなるとリトラクタブルヘッドライトは閉まらなくなった


5: 2018/10/07(日) 08:38:09.10 ID:JJ404aeF0

変速が電動??意味がわからん
手動でええやん


99: 2018/10/07(日) 10:22:54.22 ID:8PnjncyD0

>>5
手動は疲れるやん


135: 2018/10/07(日) 12:39:09.90 ID:5u8AZOSr0

>>5
俺のアルファロメオのセレスピードみたいなもんだな
これ意味は無い


172: 2018/10/08(月) 06:39:46.25 ID:uvrmu89b0

>>135
んな事言うなよ、シフトダウン格好いいでしょ?


9: 2018/10/07(日) 08:42:01.99 ID:SHbVpjnt0

電動アシストロードバイクを買わせろって声がコイツらには聞こえないの?馬鹿なの?


112: 2018/10/07(日) 10:39:43.19 ID:H6x2mi5f0

>>9
軽さが正義のロードバイクと電動アシストは相反するんだよ


153: 2018/10/07(日) 17:27:56.08 ID:Zinjr3fF0

>>9
売ってるから買えよ


10: 2018/10/07(日) 08:43:33.17 ID:C1XyoUZI0

電動の方が指疲れないからな
20万で買えるのは破格だけど、コーダブルームだもんなー


14: 2018/10/07(日) 08:45:21.73 ID:jLajMT+g0

>>10
おっしゃるとおり


18: 2018/10/07(日) 08:48:20.59 ID:5DM8WWNi0

>>10
指が疲れるとか感じた事無かったわ
その為だけの電動化なのか?


118: 2018/10/07(日) 10:51:33.29 ID:G38Z+PV/0

>>18
あとはスムーズにギアチェンジできる


23: 2018/10/07(日) 08:53:21.46 ID:W5ceJRjX0

電動って重量増のデメリットの方が絶対大きいと思うんだけどな


43: 2018/10/07(日) 09:10:45.10 ID:b+us98N50

>>23
電動の方が機械式より重量軽いんや
プロはみんな電動コンポ


47: 2018/10/07(日) 09:14:25.58 ID:W5ceJRjX0

>>43
マジで?
どう考えてもバッテリーとモーターの分、電動が重くなると思うんだけど


55: 2018/10/07(日) 09:23:58.46 ID:1XNlAV4R0

>>47
ワイヤーとレバーじゃね?
総重量は大差ないけど、レバーの付いてるハンドルが軽くなるのはメリットありそう


51: 2018/10/07(日) 09:21:13.92 ID:Tc5iJJyd0

>>23
車のウィンドウも手でクルクルより
パワーウィンドウのほうが軽いしね


26: 2018/10/07(日) 08:55:09.45 ID:8nYw3QPV0

電動アシストかと思って画像で電池探したわw


30: 2018/10/07(日) 08:58:00.25 ID:CUy6sfWC0

>>26
エネループ充電池8本で走る電動アシストロードバイクって出ないかね


34: 2018/10/07(日) 09:03:12.48 ID:W5ceJRjX0

>>30
2~3分で電池切れじゃね?ちゃんと計算してないけど


46: 2018/10/07(日) 09:13:53.98 ID:1XNlAV4R0

>>30
フレームに電池隠せるのはあるらしいな


36: 2018/10/07(日) 09:03:53.79 ID:wMNJ+rWZ0

>>26
でも電動モーターで変速するからバッテリーは必要

内蔵
no title

外装
no title


77: 2018/10/07(日) 09:53:45.04 ID:bqWLQ+3s0

>>36
スゲーなそんなとこに内蔵されてるのか


35: 2018/10/07(日) 09:03:12.68 ID:93uG0UT00

電ヅラ使ってるけど想像以上に違うよ
特にロングライドで楽になる


160: 2018/10/07(日) 19:35:12.03 ID:+g/ADHHg0

>>35
ハゲになれば空気抵抗が減るんやで
電ヅラって何ですかw


161: 2018/10/07(日) 20:31:13.63 ID:Ys0gvIw20

>>160
少し前までシマノで電動シフトはデュラエースしか無かった
だから電ズラ


39: 2018/10/07(日) 09:06:07.23 ID:7hqtBrp40

こんな進化はどうでもいいから
下ハンでブレーキレバーに指が届くようにしろや


45: 2018/10/07(日) 09:13:26.00 ID:WjDv0/zk0

コーダブルームって日本メーカーだし良さげだけど何で見下されてる感じなの?
安物イメージだけ?


49: 2018/10/07(日) 09:17:29.37 ID:W5ceJRjX0

>>45
自社生産してなくて、ジャイアントのOEMだからじゃね?
見た目は好きだけど


64: 2018/10/07(日) 09:37:11.06 ID:vlfakApF0

バッテリー切れたら変速できなくなるとか?


68: 2018/10/07(日) 09:44:58.58 ID:qDfy3QCm0

>>64
そのとおり


65: 2018/10/07(日) 09:40:35.68 ID:BFFuEXnp0

前にエアーの圧力で変速させるのなかったっけ?


159: 2018/10/07(日) 19:31:13.60 ID:peT4cSu10

>>65
スラムの持っているけど
直ぐエア―無くなるし温度が調整に
影響するしで全てのメーカーが
手を引いた


137: 2018/10/07(日) 12:45:25.37 ID:a99BzBrC0

フレームがカーボンならまじ考えた。
車のオートマみたいにすぐ普及すると思ってたけど、
いつまでたっても電動は高いまま。これが低価格電動カーボンの普及の先駆者になればいいが


154: 2018/10/07(日) 17:46:27.01 ID:gDM+qmDx0

>>137
電動は普及しないと思うよ
バネのテンションを利用するだけのワイヤーはやっぱり安上がり

電動は一度使うとやめられんが


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538868944/