1: 2018/10/11(木) 15:46:46.21 ID:zvv8Tyc50

no title

no title

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no title

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6: 2018/10/11(木) 15:49:00.45 ID:atRGINih0

どうせ450万~とかでしょう?


7: 2018/10/11(木) 15:49:43.87 ID:CdtEkCsqd

>>6
直6モデルは600万越すって噂


8: 2018/10/11(木) 15:49:49.90 ID:mlBaqskD0

>>6
直6ターボは600万円で、直4ターボが400万円くらいという噂


10: 2018/10/11(木) 15:49:55.95 ID:NP1h5uHJ0

カモフラージュのせいでちいさくみえるからか知らんけど2Lクラスくらいにしか見えないな


12: 2018/10/11(木) 15:50:52.67 ID:PXN0ukm7M

カモフラて画像加工一瞬でできる現代では意味ないのにな
これだから時代遅れ言われるんや


52: 2018/10/11(木) 16:01:22.10 ID:TGEi4fF+d

>>12
いやどこもやっとるがな
no title


55: 2018/10/11(木) 16:02:21.40 ID:qsDiTQMxd

>>52
ウミウシみたい


13: 2018/10/11(木) 15:50:56.56 ID:m6k4gqdca

このエンジンでアリスト作れよ


15: 2018/10/11(木) 15:52:08.69 ID:VHb9NQz5M

>>13
GS買えよもう


24: 2018/10/11(木) 15:55:37.21 ID:m6k4gqdca

>>15
GSでも名前はなんでもいいんだが
GSなってからウンチなんだよなぁ


16: 2018/10/11(木) 15:52:56.17 ID:CdtEkCsqd

FT1の時はクッソカッコよかったのにBMWのエンジン積んだ豪華な86みたいになっちゃったな


30: 2018/10/11(木) 15:56:44.74 ID:XXhhFjWj0

>>16
FT1に寄せるためには今の技術じゃパワー出せないと思う


22: 2018/10/11(木) 15:54:52.91 ID:gx7/peLG0

FT86(スバル製)
スープラ(BMW製)


34: 2018/10/11(木) 15:57:32.48 ID:QwpsOR5a0

>>22
スカイライン(メルセデス)だから平気平気


39: 2018/10/11(木) 15:58:46.28 ID:GQqyL+pG0

>>34
これホントゴミ


44: 2018/10/11(木) 15:59:15.55 ID:1Vp50/2y0

>>39
せめて同じ仕様のエンジンならまだ救いもあったんだけどなぁ


37: 2018/10/11(木) 15:58:07.15 ID:H7TOE14Ud

スープラは80型が好きかなぁ


43: 2018/10/11(木) 15:59:10.25 ID:GsN1LinTd

>>37
わかる


42: 2018/10/11(木) 15:59:08.80 ID:Dthlrnfj0

SuperGTはスープラにするんか?


75: 2018/10/11(木) 16:08:27.43 ID:XXhhFjWj0

>>42
GT500をスープラにするって話もあるけど、プリウスが来年から使えなくなるからJAF-GT枠でGT300の可能性が高い


45: 2018/10/11(木) 15:59:51.45 ID:m6k4gqdca

このエンジンって2JZみたいに700馬力くらいまで余力持っていけんの?


50: 2018/10/11(木) 16:00:54.16 ID:1Vp50/2y0

>>45
直6の方はMベースのエンジンだろうから500馬力弱くらいまではいけるんじゃない?


47: 2018/10/11(木) 15:59:53.13 ID:v0X6tmeKp

80みたいなダサかっこよさが消えてるやん


57: 2018/10/11(木) 16:03:13.66 ID:eFevyStG0

>>47
80のださかっこよさ絶妙だよな
エアロつけるとすげぇ印象変わる


54: 2018/10/11(木) 16:02:02.89 ID:eFevyStG0

トヨタいなかったらそもそも86もBRZも出来なかったし
今回も凍結してたZ4をスープラと共同ってことで復活したんやし
感謝して欲しいね


56: 2018/10/11(木) 16:03:12.39 ID:1Vp50/2y0

>>54
Z4凍結してたんだ
SLKもマイチェンのSLCでシリーズ終わる気配みたいだし手頃なサイズのプレミアムオープンカーってウケ悪いのかね


64: 2018/10/11(木) 16:05:27.13 ID:eFevyStG0

>>56
アノ値段だして完全に趣味なロードスター買うのはね...
日産もロードスターは34Zの途中で終わったしやっぱりマツダくらいの価格設定じゃないと厳しいよね


71: 2018/10/11(木) 16:06:49.67 ID:1Vp50/2y0

>>64
ぶっちゃけ俺SLK乗ってるんだけど中古じゃないととても買う気になれない価格だもんなぁ
躊躇せず買えるような層は1000万クラスのオープンカー買うだろうしやっぱロードスターが大正義過ぎるか


62: 2018/10/11(木) 16:04:37.57 ID:TZB/p4kEa

新スープラは楽しみだが旧スープラはラグジュアリーカーなのか
スポーツカーなのか分からんかったわ。


65: 2018/10/11(木) 16:05:34.99 ID:1Vp50/2y0

>>62
アメリカ人にだだっ広い道路でヒャッホイさせる為のラグジュアリースポーツなんじゃね


74: 2018/10/11(木) 16:08:26.90 ID:m6k4gqdca

>>65
くそっ広い道路でヒャッハーしてんのむっちゃ楽しそう
スープラを86みたいに小さくしたらもう違いが分からん


70: 2018/10/11(木) 16:06:37.92 ID:eFevyStG0

>>62
トヨタ的にラグジュアリーはソアラって感じやないか?


67: 2018/10/11(木) 16:06:31.06 ID:JXJid5ZB0

もうちょっとフロント個性的にと思うわ
バックミラーで見たら乗用車感結構やろこれ
せっかくフォルムボキュンボキュンええのに


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1539240406/

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