1: 2018/10/12(金) 20:30:11.68 ID:uu6r5dtn0 BE:232392284-PLT(12000)
マツダ アクセラ ハイブリッド、制御プログラム不具合で走行不能となるおそれ リコール
https://response.jp/article/2018/10/08/314800.html
9: 2018/10/12(金) 20:34:44.55 ID:udAy3P0+0
また同じ顔じゃん
10: 2018/10/12(金) 20:35:46.74 ID:OZxSOxom0
最近のvolvoっぽい
14: 2018/10/12(金) 20:37:02.43 ID:zdWuT0Pm0
スパイショットじゃないのか
17: 2018/10/12(金) 20:40:27.28 ID:VCYYeVM70
内装はいい感じな気が
19: 2018/10/12(金) 20:41:25.42 ID:N0Ih03Wq0
今までと一緒やん
22: 2018/10/12(金) 20:48:00.21 ID:7gnrm4Zx0
今の細目デザインあまり好きじゃない
23: 2018/10/12(金) 20:48:47.01 ID:F2k8HZhS0
内装まんまBMWじゃん
25: 2018/10/12(金) 20:53:10.86 ID:RrcDEcZu0
あんまし変わらんな
26: 2018/10/12(金) 20:54:05.26 ID:QhjvSsCa0
マツダは塗装がよくなったよね
何をしたのか知らないけど
昔はヤンキーが缶ラッカーで塗ったみたいな色してたのに
29: 2018/10/12(金) 20:59:23.85 ID:rQY+f2T20
>>26
いや相変わらず酷いよ
ゆず肌出てるところあるし弱っちいでもホンダよりはマシ
30: 2018/10/12(金) 21:00:12.79 ID:zuu7p2qJ0
>>29 そう、本田よりマシ。これが全て
42: 2018/10/12(金) 21:13:14.30 ID:XS1Yz2xn0
>>30
でも、検査不正してないのってすでにトヨタとホンダだけだよね?(笑)
ま、どうしても1年乗ったら下取り半額の不正マツダが欲しいなら止めはしないけど(笑)
34: 2018/10/12(金) 21:01:20.37 ID:bf7i0D2z0
絵じゃん、旧型じゃん
39: 2018/10/12(金) 21:11:06.71 ID:cmR1eOR20
アクセラ (MAZDA3)のデザインがアテンザのそれを踏襲するって言われてもふーん
代わり映えしなさすぎて退屈な会社になったな
46: 2018/10/12(金) 21:15:23.20 ID:JLvxZ+Z80
歩行者威圧を狙ったオラつきフェイスもやめた方がいい
49: 2018/10/12(金) 21:30:18.81 ID:aYjxAtL+0
フォグランプのとこなんかアテンザやん
デザインあんま変わんないんだな
エンジン新しくなるのがメインな感じ?
50: 2018/10/12(金) 21:31:06.17 ID:LaTs5Swe0
マツコネが鎮座しておられるな
51: 2018/10/12(金) 21:31:16.85 ID:bvCFfKef0
マツコネってまだ使えないゴミなの?
56: 2018/10/12(金) 21:39:39.50 ID:ZQ+Mfabj0
>>51
ゴミに鼻で笑われるレベル、ってcx-5乗ってる奴に聞いた
58: 2018/10/12(金) 21:43:05.14 ID:PCL4N0pG0
>>56
マツコネはいまいちだけど
車としての内容はかなりいいよ
結局最近のマツダまともに乗ったこともない人が叩いてるだけ
65: 2018/10/12(金) 22:11:14.17 ID:aBXxQ11z0
あれでもよく見たらいいかも
ほぼ去年のコンセプトカーのセダンバージョンだな
だとしたら相当かっこいいぞこれ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539343811/
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コメント
コメント一覧 (39)
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マツダなんかどうでもいいけどマツダに親でも●されたんか?
軽専門メーカーのホンダとイキり顔トヨタがそんなに好きかね
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ワインディングや高速で
mb bmなどの外車を超えるハンドリングとまともな人なら感じるはず。
そう感じないなら感覚が腐ってる。
と言ってみる。
外車と書いたのは比喩的なモノだけどね、それくらい実際運転が楽く感じられる。
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MBはともかくハンドリングでBMWを超えるわけねえだろw
調子乗んな
ちな三社とも運転したけどマツダとか平凡すぎてクソつまらんわ まだスバルの方がええ
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典型的な意識高い系広告に騙されてるやっちゃな
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雪国住みは大変だね
あぁ誉め言葉だよ
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フツーの日本車感覚やし、欧州車とは全然違うやろ。
ノーズ長い割に曲がらんから結構気を使うぞ。
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同じ様な車格 排気量 価格帯で
本当にそう思ってるか良く考えてみて。
1シリーズとか320iやそれ以下の排気量の
BMWは本当に言うほど良いクルマかい?
本物のMとかとの比較では無く
良い面が有るなら挙げてくれないかな?
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ブランド力ある
ウケがいい
マツダもブランド頑張って上げてね
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具体的にどこがいいのかな。
因みに俺はBMWオーナーだった事があるよ。
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そんなに細かいところ比べてマツダを選んでほしいのかな..
車マニアでもない限りそんな選び方しない..
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金がなくて中国系に買い取られたパイオニアにでも開発丸投げしろよ。
喜んでやってくれるぞ。
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それはクルマの基準はファッションやいかに虚勢が効くかが基準だと言う事だよね。
それも大切だと思うけど、色々な情報に余りにも振り回されるのはどうなのかなと思うよ。
走りと言ったらBMWなんでしょ。
走りで比較なんかなーと思ってたよ。
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次期アクセラからトヨタのシステムをベースにしたマツコネ2に進化する模様
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それまでの人と違います
横入りしてすいませんね
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そんなに素晴らしいハンドリングならばトルクベクタリングなんか要らないだろw
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ロードスター、アテンザF20LCI 118iMスポ、F30 320i Mスポ、X351 XJに乗ってきて過去にはW220の12気筒を新車で売ってた頃に乗ってたし他にも色々持っとるから感想言うてええよな?
ロードスターはたしかに楽しかった。軽いしギアの入りも素直で気持ちいいから純粋に走るということに関しては最高だと思う。でもアテンザはデカいだけだなとしか思えなかった。別に特筆するような面白さも感じなかった。まだデミオの方が軽くて振り回せて楽しかったよ。ATのマニュアルモードのシフトチェンジのスピードがもっと早ければいいのにと思ったけど。
外車との違いなんて外車でも会社によって味付けが全く違うから一概には言えないけどBMWとマツダは明確に違うね。それはハンドルの重さだったりバランスだったりエンジン特性も違えば地面からのフィードバックだったり、まだまだBMWには一歩及ばないと思うよ、個人的にはね。長文失礼。
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明確なハイパフォーマンスモデルは素晴らしい
こう言っちゃなんだけど
南ア とかの影がチラつくモデルは
言うほどか?と思ったり
有料コンテンツは上手い事紹介するなぁとか
うーんと感じ始めたと言う話。
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ちょっと高速走っただけで1mm程度欠けたりする
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は、ハッチバックでもないしまだ、、
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いつものデザインが評価されてるんだぞ
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軽専門メーカーに普通車の販売台数で負けてる普通車専門メーカー様が居るらしいぞ。
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乗り速の管理人がこいつってマジ?
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挙げ句分からない奴は感覚おかしい、だもんな。まんまお返ししてやりたいわ
車はほんとに良いのにこういう連中のせいでイメージ悪くしてるんじゃねえの
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それはあなたの感想です
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