1: 2018/10/14(日) 20:35:30.29 ID:HUkaZJ1L0

CX-5にSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルがラインアップに加わった。
マツダは北米向けエンジンとして直4 2.5LガソリンターボのSKYACTIV-G 2.5Tを実用化し、フラグシップSUVのCX-9に搭載してきた。
日本販売モデルにも導入されることになり、その第一弾が今回のCX-5ということになる。
さらにSKYACTIV-G 2.5Tは、3列シートSUVのCX-8に採用される計画で、その発売日は2018年10月28日となる見込み。

https://car-research.jp/tag/cx-5
no title


5: 2018/10/14(日) 20:41:12.06 ID:LNCKXGy90

これアクセラに積んで6MTで出してくれ、車名は何が良いかな


6: 2018/10/14(日) 20:42:35.35 ID:8V/g/3sx0

>>5
アクセラ・ターボでいいじゃん


13: 2018/10/14(日) 20:58:36.61 ID:7nbrxS8Y0

>>5
マツダスピードアクセラ


7: 2018/10/14(日) 20:48:45.42 ID:XZXQqiI30

アクセラに載ってもボンネットに穴は開かないな


9: 2018/10/14(日) 20:53:00.94 ID:fuxAP2W90

縦置き仕様を作ってRX-7と名付けよう


12: 2018/10/14(日) 20:58:01.79 ID:y7OMc8Sa0

ディーゼルは替えなくていいから
マツコネをどうにかしろよ!


16: 2018/10/14(日) 20:59:53.64 ID:eEOasDXd0

>>12
オートバックスでアルパインの11インチナビが新型cx-5専用ので売ってたよ。


17: 2018/10/14(日) 21:00:03.21 ID:U1VVlLuM0

>>12
初期型の最悪の状態からは脱したぞ


15: 2018/10/14(日) 20:59:16.80 ID:IvnvjEtD0

旧来のクラスで言うところの、3.5リッターV6辺りが乗る代わりになるんだろうか


20: 2018/10/14(日) 21:02:11.45 ID:eEOasDXd0

今のディーゼルで十分トルクあるんだからガソリンのターボなんていらなくねぇ?


23: 2018/10/14(日) 21:04:10.73 ID:7nbrxS8Y0

>>20
MTだとまるで別物だぞ
ディーゼルは反応遅くてすごく運転しにくい


29: 2018/10/14(日) 21:38:33.36 ID:ubT/3SIw0

マツダはディーゼルでここ数年もってきたようなもんだろ
今更ガソリンなんかなんの魅力もないじゃん
いっそのこと自動運転や液晶インパネに力を入れれば?


35: 2018/10/14(日) 21:53:57.11 ID:eEOasDXd0

燃費はハイオク5キロくらいかな?
今のハイオクの値段じゃ買うのは勇気いるな


40: 2018/10/14(日) 22:20:27.48 ID:kY5JA7CT0

CX-9か。
アメリカにも輸出してたのか。


44: 2018/10/14(日) 23:00:05.45 ID:lHb7Ut040

次の車アテンザにしようと思ってたけどこれもいいな


38: 2018/10/14(日) 21:59:22.90 ID:LS2zjmHo0

プロシードマーヴィー、もう一回出して欲しいわ


42: 2018/10/14(日) 22:53:54.92 ID:CejCGytf0

>>38
これで我慢せい

no title


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539516930/

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