1: 2018/10/15(月) 08:12:09.24 ID:HkzVzmr70

現代自動車がフランスに5000台規模の燃料電池自動車を2025年までに供給する。単一水素自動車輸出契約では最も大きい規模だ。
1998年に燃料電池車の開発を始め、2013年に世界で初めて量産型燃料電池車を発売したが、国内インフラ不足のため市場開拓に苦労した現代車が、20年間磨いてきた技術で欧州市場をノックしているのだ。

欧州5カ国を歴訪中の文在寅(ムン・ジェイン)大統領は14日(現地時間)、仏パリ市内で現代車の燃料電池自動車「NEXO(ネクソ)」に試乗したほか、
「ツーソン」燃料電池車タクシーの水素充填試演を参観し、韓国水素自動車の海外進出を後押しした。
試演が行われたところはフランス化学企業エア・リキードがパリ市内のアルマ広場に設置した最初の水素ステーション。
文大統領は現代車とエア・リキードの関係者らから燃料電池車技術の開発動向とインフラ活性化案について説明を聞いた。

現代車は16日、エア・リキードやエンジー(Engie)など仏エネルギー企業と燃料電池車および水素ステーション普及拡大のための了解覚書(MOU)を締結する。
現代車はこれら企業とフランス内の水素インフラ構築およびビジネスモデルを共同開発し、欧州連合の水素政策および財政支援を引き出すのに協力することにした。

エア・リキードは今年末に韓国に設立予定の水素インフラ特殊目的法人(SPC)にも参加する予定だ。
SPCは2000億ウォン(約200億円)規模の資本金で設立され、2022年までに韓国国内に1000基の水素ステーションを構築する。
現代車は9月、スイス最大エネルギー企業H2エナジーに水素電気トラック1000台供給のためのMOUを締結するなど、欧州エコカー市場に注力している。
20181015-00000003-cnippou-000-0-view

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000003-cnippou-kr


3: 2018/10/15(月) 08:12:46.47 ID:FeZAhWM80

パリは燃えているか


79: 2018/10/15(月) 09:43:31.26 ID:F5rfJ7eY0

>>3
わろた


6: 2018/10/15(月) 08:15:57.07 ID:a5x5/nVW0

イギリスの車番組でケチョンケチョンに言われてた韓国が
どこまで進んでるんだろう?


9: 2018/10/15(月) 08:16:47.84 ID:+NGZ5FUk0

水素とは相性が悪すぎる


26: 2018/10/15(月) 08:27:21.19 ID:gjczJPVI0

一生磨き続けて表に出てくんな


30: 2018/10/15(月) 08:29:56.96 ID:wPHdpNrV0

ミライよりヒュンダイの燃料電池車のが発売早かったんだな
まーたトヨタが韓国の技術盗んでたわけか…(´・ω・`)


96: 2018/10/15(月) 10:26:27.60 ID:Ag8dJK2X0

>>30
トヨタは水素技術は全部公開したんだよ
ライセンスも一切要らないで


35: 2018/10/15(月) 08:32:27.87 ID:iw1D3V3w0

まだ普及台数が超絶少なくて重大事故が起きてないから、水槽タンクが破損して引火爆発した場合の悲惨さが分かってない
この時代だし、もし人気のある地域で起これば映像は鮮明に記録されるだろう
そうなれば終わりだよね
となると、路線バスや大型トラック限定になるだろうね


43: 2018/10/15(月) 08:44:21.09 ID:NWN9to0/0

トヨタが燃料電池車の特許公開してたよな?


53: 2018/10/15(月) 08:53:39.18 ID:zh4zgB0b0

また日本は出遅れたね
ホント日本のレスポンスのなさは異常
こういうところから日本がオワコン化してくって気づかないのかな?


59: 2018/10/15(月) 09:01:30.86 ID:ViiDjXmh0

もう車も勝てないのか…
造船も負けてるし
四季と水道水と鉄道のダイヤで勝負するしかないな


63: 2018/10/15(月) 09:05:25.64 ID:kqyy9DU40

未だに韓国企業見下してるおっさんって無知だわな
束になってかかってもサムスンには勝てないのに


68: 2018/10/15(月) 09:17:29.62 ID:RC5m9Usc0

やー日本企業のほうが技術は上だけど
今や技術だけで売れる時代じゃないからな


93: 2018/10/15(月) 10:15:58.21 ID:Q5PoLf7K0

リチウムイオン電池に替わる技術も開発中だったと思うわ。
実用化も見えてるらしいし、しっかりとケアと保護をしてやってほしいわ。


99: 2018/10/15(月) 11:06:51.68 ID:s7rR1JEd0

トヨタの燃料電池バスが既に東京で何台か走ってるな


117: 2018/10/15(月) 12:15:57.12 ID:3sjVoDZe0

あくまで予定で実行に移す目処無しだろw
そもそもフランスで必要なら政府が大株主のルノーから
調達するだろうさ
ルノーはリーフに「RENAULT」エンブレム付けて納品するだけ
お手軽お気楽な話


125: 2018/10/15(月) 13:59:32.60 ID:JarNlhSW0

水素ボンベはどうするの?
700~1000気圧のボンベを搭載するのかね。
砲弾を発射中の大砲の、砲身の中と同じ圧力だそうだよ?w

開発中の「水素の常温液化技術」が実用化する迄は、何処も様子見中。
誰だって恐ろしいもんねw


80: 2018/10/15(月) 09:45:13.26 ID:uIvrhZJV0

トヨタから盗むまでもなく技術公開してるからな
電気との競争でトヨタの戦略がようやく実を結んだとはいえるけど
よりによって韓国


83: 2018/10/15(月) 09:50:17.42 ID:MNjhJ1Fr0

>>80
そうなのか。
でも仕様書通りに作れないのが朝鮮。
これまたどうなるか。


88: 2018/10/15(月) 10:06:53.58 ID:uIvrhZJV0

>>83
特許囲いこんでも意味がなくて、むしろ他のメーカーにも自由に作ってもらって
各国で水素インフラ構築に協力してもらう方が最優先だからな
それでも現状は技術難度や電気インフラの優位性、反トヨタ連合な戦略から作るメーカーがなくてヤバい
これで韓国がやらかしたらトドメ刺されるな


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539558729/

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