俺も1台欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=mvOTT_xm0hE
2: 2018/10/09(火) 20:38:02.91 0
軽の四駆はめっちゃ楽しい
3: 2018/10/09(火) 20:57:37.26 0
軽トラの4WDってなんであんなに悪路走破性が高いの?
6: 2018/10/09(火) 21:08:05.39 0
>>3
無駄を省いた言わばアスリートのような車だから。
42: 2018/10/10(水) 10:56:14.15 0
>>3
軽いし上のほうに何もないから自然重心が低くて安定する
あとは掻くタイヤ履けば前に進むんじゃね
53: 2018/10/11(木) 06:23:53.85 0
>>3
横浜の坂道だとタイヤ空転したりして案外弱点もある
4: 2018/10/09(火) 20:58:31.43 0
軽くて沈まないから
5: 2018/10/09(火) 21:06:13.05 0
真の軽バン王はどっちだ!? N-VAN vs サンバー①トランポ能力勝負
https://www.youtube.com/watch?v=B0nMV0JMOuA
17: 2018/10/09(火) 21:32:43.70 0
>>5
元サンバー乗りとしては気持ちがわかるわ
ちょっと悔しいんだよなちょっと
今はその居住スペースを捨ててジムニー乗り!
8: 2018/10/09(火) 21:10:49.94 0
20年落ちくらいの軽トラが海外のバイヤーに買われまくってるんだってよ
9: 2018/10/09(火) 21:12:59.42 O
車高を高くして乗ってる人を知ってるわ
10: 2018/10/09(火) 21:13:19.26 0
軽いし走行時はFRだから走行安定性は悪いんだよな
雨とか雪だと結構不安定だし晴れててもスリップしたりする
軽でも乗用の乗るとホント安心して走れる
11: 2018/10/09(火) 21:13:25.06 0
国産の商用車はだいたいどれもそうだけど
とにかく耐久性重視で作られてるから
結果的にフレームが下手ななんちゃってスポーツタイプとか及びもつかないぐらいガッシリしてるんだよな
12: 2018/10/09(火) 21:16:47.40 0
最近のって少しはリクライニングできたりするんだっけ?
長距離乗るには軽トラは疲れるよな
日本みたいな狭い国はいいけど
14: 2018/10/09(火) 21:28:50.80 0
ハイゼットジャンボやスーパーキャリィみたいな荷台減らして室内を広くしたモデルなら板が張り付いてるようなシートじゃなく普通の商用車の座席ぐらいのシートが付いてるぞ
リクライニングももちろんできる
15: 2018/10/09(火) 21:30:04.79 0
軽トラにプラスアルファを求めるヤツは何もわかってないだろ
18: 2018/10/09(火) 23:19:19.57 0
僕はアトレー派
19: 2018/10/09(火) 23:25:48.17 0
軽バンは高すぎて手が出ない
20: 2018/10/09(火) 23:31:19.40 0
軽バンは10年以上落ち、10万キロ越えでも
普通に30万以上するな
22: 2018/10/09(火) 23:34:38.05 0
ホンダは軽バンをNシリーズにして
アクティは廃止かな
軽トラ1車種の為にシャシ1つ維持するとは思えないし
24: 2018/10/09(火) 23:39:55.70 0
>>22
今軽メーカーは軽トラ専用にシャ-シ造ってる
バンのキャブオーバー止めたときに軽トラも一緒に止めたら
現場から小回り利かないと大ブーイング来たのがトラウマになってる
26: 2018/10/09(火) 23:55:50.56 0
時々ニュースやドキュメンタリーで明らかに350kg以上積んでんだろって軽トラ映るよな
32: 2018/10/10(水) 00:52:30.60 0
海外で人気 世界で愛される日本の軽トラ かわいい軽トラ クロカン
https://www.youtube.com/watch?v=jMfXfcXjKrw
33: 2018/10/10(水) 00:55:57.88 0
用途によっては普段使いしやすいN-VANが軽トラのニーズを奪えると思う
35: 2018/10/10(水) 01:05:24.89 0
走破性が半端ないな
36: 2018/10/10(水) 01:07:42.44 0
【大人気軽トラ】 海外で活躍する日本の軽トラック
https://www.youtube.com/watch?v=HLfaQI9D9tY
37: 2018/10/10(水) 01:13:11.48 0
軽い分だけジムニーよりも走破性いいだろ
通れない場所はない
40: 2018/10/10(水) 10:48:11.75 0
畑や田んぼを走るのが前提の軽トラで農繁仕様とかはデフロックまで付いてるぞ
ただガレ場等ではタイヤ径が小さいのが難点だよな
44: 2018/10/10(水) 16:05:50.37 0
1台あると何かと便利
49: 2018/10/11(木) 02:38:09.26 0
アメリカでは25年以上たった車はクラシックカーの部類になり
右ハンドルでも安全性低くても輸入できる
スポーツカーや軽トラや軽スポーツカーが高値で買われてる
50: 2018/10/11(木) 03:33:09.36 0
>>49
へえ~
さすが本場アメリカは車を楽しんでるな
54: 2018/10/11(木) 06:31:45.66 0
>>50
ただの保護政策なんだけどねw
60: 2018/10/11(木) 16:37:50.14 0
>>49
アメリカでR32乗ってるとめちゃくちゃ声かけられて写真撮られる
59: 2018/10/11(木) 16:29:15.30 0
ナンバーいらないような牧場とかで使ってるだけかと思ったら
ナンバー取得して公道で使ってるケースも多いな
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1539084855/
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条件によっては勝てるかもしれんけどね
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そういやデフロックもEXLowも殆ど使わなかったな
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あん時躊躇せず買っときゃよかったと今心底後悔している。
ちなみにサンバートラック平成24年3月登録で現在やっと3000キロ突破。
屋根付きコンクリート舗装の車庫に入れて畑で活躍している。
しかし軽トラ用のマッドタイヤって高いのな。乗用車と変わらん
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普通に1t以上積んで酷使されてそう・・・・
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足回りはいじられていると思うけど法定最大積載量350キロだから安全率を考えれば短時間短距離ならノーマルでも1トンは行ける。
ってか確か去年か一昨年どっかの農協職員が軽トラに1トン以上コメ載せて捕まってなかったっけ?
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あれを生産終了にして荷室の狭いFFベースのN-VANを出したホンダの判断には遺憾の意を表明したい。
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これ。自分の思い入れあるものに対して都合よく拡大解釈してるだけ。
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