1: 2018/10/17(水) 10:36:33.03 0
クルマを購入する際に、マニュアル・トランスミッション（MT）とオートマチック・トランスミッション（AT）から選べる場合、スポーツカーを除くと大抵のクルマではMT車が選ばれる確率は極めて低い。
自動車メーカーの担当者にその確率を聞くと5％ほどだという答えが返ってくることが多く、答えのあとには悲しい雰囲気が漂う。
https://jp.autoblog.com/2018/10/16/manual-transmission-best-worst-places-lists/
8: 2018/10/17(水) 10:42:55.80 0
新車でマニュアルは少ないだろうな
中古だとたまに見かけるが
9: 2018/10/17(水) 10:43:17.38 0
マニュアルは渋滞の時がキツい
12: 2018/10/17(水) 10:44:18.63 0
バイクはマニュアルばっかり
・・・・でもないか
20: 2018/10/17(水) 10:47:52.32 0
まだ5%もあるのか
22: 2018/10/17(水) 10:48:22.95 0
物好き以外はDSGで完全代替できちゃうからな
普通に乗るんなら多段ATのほうが具合いいけど
27: 2018/10/17(水) 10:54:57.63 0
いわゆるセミオートマのったけど
結局オートマ乗りになるよな
あんなんいちいちパドルでギア変えんのうっとーしー
34: 2018/10/17(水) 10:57:40.89 0
ジムニーですらATのほうが多いらしいからな
41: 2018/10/17(水) 11:07:03.20 0
MT乗ってて特に覚えてるのは地下駐車場だな
かなりの角度の登り坂なのに混雑して並んでるわけ
そこでデリカシーのないヤツが結構後ろに付けるんだやめてくれよーって感じ
さすがにサイドブレーキ使って煽りまくってのスタートですよ勘弁してくれ
42: 2018/10/17(水) 11:07:43.36 0
都内住みでMT10年以上乗ってたけど全く問題なかったぞ
車の運転ってこういうものって感じだったし
ただ新しい車を探してもらう時にMTの方が数が少なくて高かったから仕方なくセミATになってしまったが
44: 2018/10/17(水) 11:12:46.61 0
今時のMTなら坂道発進でも下がらないようになってるんじゃないの？
自分のMT車はそうなってるけど
85: 2018/10/17(水) 11:56:13.63 0
初代エスティマの5MTに乗ってた事あるよ
事情により2年で手放したけど
86: 2018/10/17(水) 11:58:02.64 0
エスティマのMTとか意味不明だな
101: 2018/10/17(水) 12:09:36.02 0
>>86
エスティマのトルコン4ATは燃費がすこぶる悪かったんだよ出足もダルイしね
あと初代はリア駆動なので5MTでそこそこ楽しく走れたってのもある
107: 2018/10/17(水) 12:11:57.53 0
今ちょうど大型で車校行ってて、普通免許の受講者たちは台紙の色でATMTがわかるうんだが、
MTってほんと陰キャっぽい男しか取ってないよな。機械マニアみたいな雰囲気の。
118: 2018/10/17(水) 12:20:09.79 0
>>107
俺が通ってた10年前、すでにそうだったよ
あと二輪はオラオラっぽい奴とオタクっぽい奴と20代～40代の小奇麗な美人の3パターンに分かれる面白い空間だった
142: 2018/10/17(水) 12:49:43.11 0
タクシーとかまだマニュアル多いだろ？
トラックとかも
149: 2018/10/17(水) 12:57:40.95 0
>>142
タクシーは新車でマニュアル導入もうないし化石で残ってるマーク2くらいで
もうほとんど絶滅状態だぞ
148: 2018/10/17(水) 12:57:30.95 0
日本人ドライバーがＷＲＣラリーで活躍出来ないわけだ
165: 2018/10/17(水) 13:19:58.59 0
>>148
いまどきのラリーカーならシーケンシャルでシフトにクラッチは使わない
171: 2018/10/17(水) 13:28:59.82 0
ＭＴ比率が高いのはロードスターと８６・ＢＲＺとインプレッサとスイフトスポーツぐらいなもんか
173: 2018/10/17(水) 13:35:10.09 0
>>171
軽トラ
174: 2018/10/17(水) 13:35:48.25 0
>>171
ジムニーとかプロボックスとか
182: 2018/10/17(水) 13:53:16.02 0
マニュアルしか運転できないバアサンってけっこういるんだよ
188: 2018/10/17(水) 14:00:05.94 0
俺の知ってる爺さんはマニュアル車しか運転しない
聞いたらＡＴは簡単マニュアル操作ができなくなったら免許返上するんだとさ
知恵遅れ補助のＡＴ車で運転継続で事故りたくないらしいんだとｗ
191: 2018/10/17(水) 14:05:42.00 0
>>188
それはいい心掛けだな
199: 2018/10/17(水) 14:26:08.27 0
ＡＴはダメだーＭＴ設定の車がないーとＭＴ厨が騒いでるから
せっかく新型カローラーでスポーツハッチにＭＴの設定をつけたのに
なぜか言い訳ばかりで買わないＭＴ厨
232: 2018/10/17(水) 15:45:23.36 0
今や限定の方が過半数占めてるんだな
233: 2018/10/17(水) 15:46:37.64 0
女性はほぼAT限定でしょつかマニュアル運転する機会がないし
男はAT限定じゃかっこ悪いと思って普通の免許取るが実際はマニュアルは運転してない
253: 2018/10/17(水) 17:17:46.54 0
仕事で旧車の改造車だけ乗ってるから今のMTなんて楽チン
何もかも重たいし半クラもあまり使えない
255: 2018/10/17(水) 17:22:21.20 0
勢力図がすっかり変わっちまったからな
昔はマニュアル車が当たり前でオートマなんて少数だったし
それが今現在では全くの逆転状態
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1539740193/
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コメント
コメント一覧 (39)
全員が全員最新の車に乗ってるわけじゃねぇっつーの
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最新型じゃなくても10年以上前からAT主流じゃね？
スポーツカーも人間のコントロールでは性能をフルに発揮出来ないどころか
壊すリスクを上げるだけという理由でMTは非推奨になったし
もう完全にアンティーク趣味のアイテム扱いだな
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スポーツ車か
実用の軽トラ 軽1BOX位しか思いつかないなくなったものなぁ
結構今のATは良くなったからメリットの方が多いからね。
AMT DCTも同様。
だけどCVTはフィーリングが馴染めないのもあるけど、
出力が減衰してしまうのが今となっては
コスト重視の旧世代だわ
そういえば新型プロボックスは
熱い走り全く見ないな。
どうしちまったんだか？
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車のATって小学生でも乗れるから飽きるんだよね
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そんな奴らこそとっとと免許返納してしまえばいい。
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適応力もないなら公道に出て運転しないでほしいわ
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コンビニにダイレクト入店されても困るもんね
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カセットはしぶとく生き残ってるぞ
録音デバイスとしては使い勝手が良いんでMDが滅びた後もまだ製品が発売されている
EVが主流になってもガソリン+MTはカセットのように細々と生き延びそう
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もっと増やしてくれてもええんやで？
まあ利益出ないから作らないんだろうけどさ。
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元記事はアメリカの話じゃねーか！
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愛車はATだけどMT乗りぶってるだけなのか・・・
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乗りたい物に乗ればいいじゃない
ただ俺は一生MT乗り続けたいから設定無くなるのだけは勘弁して
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うわこの車MTかよｗって。
ちょっと楽しい。
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そんな事言って旧車乗り回してます。とかだったらそりゃ無くなるわとしか言いようがない
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そりゃミニバンとかにはないけどさ
マツダとかほとんどの車種にMTあるじゃんか
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運転出来るか出来ないかだけの話ですよ。
いっくらMTが減ったからって、目の前の車がMTなら、手前の世界は100％MTなわけだよ。
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それはいつ来るの？
まさか「ゾンビに囲まれた時」「大津波が来た時」みたいな到底ありえない状況の事？
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あとオートマは半クラ使えないからサーキットで走るのが難しくなる
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なぜそこを除く？
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MT負けてるとこ 免許実技難しい 渋滞だけ
車種は小型車以上はMT4WD少ないし高いからいらない
軽自動車ならいろいろありコスト重視なので自分に合ってる
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因みに次期フィールダーと言われてるカローラツーリングスポーツだが、MTで４WD、ハイブリッドじゃないガソリン仕様があればほんとに買うよ？俺は。
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