1: 2018/10/18(木) 07:28:54.57 ID:637D7XHhd
今のタントからフォレスターあたりにいきたいと思ってるけどノーズの長さ約車幅がわからんから怖い
2: 2018/10/18(木) 07:29:10.39 ID:637D7XHhd
免許取ってから軽しか乗ってねえ
5: 2018/10/18(木) 07:30:16.76 ID:637D7XHhd
狭い道が多いからすれ違いなどもよくあるし怖い
6: 2018/10/18(木) 07:31:08.56 ID:T4PrVLQI0
フォレスターなんかちっせー方だわ
8: 2018/10/18(木) 07:32:15.57 ID:QgfweIX70
幅なんかあんまかわらん
問題は長さよ
11: 2018/10/18(木) 07:33:06.36 ID:637D7XHhd
>>8
フォレスター長い方ちゃう?
10: 2018/10/18(木) 07:33:01.73 ID:aVPOJurna
長いと駐車も面倒やからな
12: 2018/10/18(木) 07:33:17.28 ID:T4PrVLQI0
フォレスターみたいな視線高いのは少しくらいデカくても見えるから余裕よ
むしろ軽より楽まである
19: 2018/10/18(木) 07:35:41.34 ID:MCxBkQYX0
コンパクトカーくらいまでしか運転したことないからハイエース運転したときかなりドギマギしたわ
中型免許取りに行って修行しようかな
20: 2018/10/18(木) 07:36:04.51 ID:Njvi2+und
>>19
だからハイエース小さいって
騙されるな
25: 2018/10/18(木) 07:37:49.20 ID:MCxBkQYX0
>>20
確かにフロントが短いから想像してたよりは運転しやすいけどあまりにも感覚が違いすぎてなあ
22: 2018/10/18(木) 07:36:27.21 ID:A3RTq+24d
間違いなくぶつけるから中古の安いの買って馴れた方がいい
中古なら精神的ダメージも小さいし
30: 2018/10/18(木) 07:39:09.85 ID:637D7XHhd
>>22
せやなぁ…
23: 2018/10/18(木) 07:36:55.09 ID:Njvi2+und
動くものはいずれ傷つく
26: 2018/10/18(木) 07:37:55.74 ID:xUL+HC7p0
XVほしい
31: 2018/10/18(木) 07:39:38.59 ID:637D7XHhd
>>26
あれノーズ長い気がするけどノーズ長いと曲がるときにぶつからないかビクビクしそう
28: 2018/10/18(木) 07:38:52.06 ID:gVDFjF96M
幅は問題ない
軽からセダンやスポーツカーならフロントの長さの感覚が難しいやろけどフォレスターなら問題ない
33: 2018/10/18(木) 07:40:01.57 ID:MCxBkQYX0
>>28
普段コンパクトカーにしか乗らないのにアテンザ試乗したら幅広いわフロントクッソ長いわでめちゃくちゃキツかったわ
あれに比べりゃハイエースのほうが余程マシ
36: 2018/10/18(木) 07:41:05.39 ID:4cJZU6Gkp
>>33
えぇ…
軽からならまだしも普通車乗っててそれはないやろ…
まぁ見た目よりデカいけど
34: 2018/10/18(木) 07:40:13.41 ID:637D7XHhd
>>28
フォレスターもノーズ長くない?
インプレッサと同じなの?
29: 2018/10/18(木) 07:38:56.39 ID:aH1pss/Cp
安全装置ついてるし余裕やろ
35: 2018/10/18(木) 07:40:46.33 ID:637D7XHhd
>>29
前は大丈夫だけど横は大丈夫なんか?
32: 2018/10/18(木) 07:39:44.69 ID:gmpsRJNrd
Bセグホットハッチからやればええ
アクアとかその辺買おうぜ
37: 2018/10/18(木) 07:41:15.60 ID:637D7XHhd
>>32
んまあアクアでもいいけど田舎だから車でマウント取りたいんだよねぇ…
40: 2018/10/18(木) 07:42:00.05 ID:xUolWRSY0
ランクル買えばその次同じことに悩む必要無くなるで
41: 2018/10/18(木) 07:43:02.63 ID:4cJZU6Gkp
>>40
リフト入れるのが面倒いンゴ
42: 2018/10/18(木) 07:43:38.29 ID:637D7XHhd
>>40
そんな金ないしそんなの運転もしたくないんだよなぁ
44: 2018/10/18(木) 07:44:21.94 ID:xUolWRSY0
>>42
じゃあハイラックス
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1539815334/
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コメント
コメント一覧 (12)
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左右のミラーでどこを走ってるか確認する訓練さえ出来てたら車自体の大きさはそんなに関係ない
ただし慣れるまで最低一週間はかかるからミラーと目視で確認しながら慎重に運転しないとマジで擦る
駐車場とかで他の車にぶつけたりしたら洒落にならん
停めやすい所に停める
無理だなと思ったら諦める
バックモニターに頼りすぎるといつまでたっても上手くならない
バックモニターはあくまでも安全を確認する補助的役割
軽自動車はホイールベースを車体のギリギリまで取ってあるけど普通車は前後にオーバーハングがある
リアはまだしもフロントのオーバーハングの感覚を掴むのがわりと時間かかる
ミニバンやSUV 程度ならすぐ慣れてむしろコンパクトカーみたいに小さく感じるようになる
何にしても慎重に運転することだね
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路肩の雑草にビビッてど真ん中走行してくるカスにならないでくれよな
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特に左側のドア付近とかをw
左折時に車両感覚が分からずに内回りし過ぎて擦ってしまう。これは慣れ始めた3ヶ月くらいから起こす。ソースは友人&家族
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俺は二ミリまではなら余裕で寄せられるし
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小回り効く車なら大丈夫 最小旋回半径が5.3超えてくると乗りにくくなってくる
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駐車場の狭さが問題だと感じる。狭い道のすれ違いとか。
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台風の時とかドアが勢いよく開くから気をつけるとよい
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でも、昔ながらの道や駐車場だとやっぱり小さい方が良い
こっちが寄せても相手が全然寄せずに突っ込んでくることもあるし
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擦ってもダメージ受けないくらいの50万位?の安い車とか
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