1: 2018/10/18(木) 22:24:51.97 ID:0JKIstjS0
【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は18日、旧型ディーゼル車を買い替えた場合、ドイツ全土で割引措置を行うと発表した。
昨年に続く措置で、2世代前の排ガス基準「ユーロ4」までの車が対象。
地元メディアによると、割引額は最大8千ユーロ(約100万円)程度になるという。
大気汚染の激しい北部ハンブルク市の一部地域では、既に旧型ディーゼル車の乗り入れ禁止を実施している。
来年には、ベルリンなど他の大都市でも禁止措置が始まる見通しで、メーカー側は対応を迫られている。
VWは、1世代前の「ユーロ5」についても、14都市では割引の対象とした。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018101801002147.html
5: 2018/10/18(木) 22:28:45.03 ID:+03tH7c4O
売り上げ半減したもんだから必死でしょ?
「ごめんなさい」言う方が先やで
19: 2018/10/18(木) 22:52:02.21 ID:DhmBlgL20
>>5
順調に伸びとるで
残念だがトヨタなんかより売れてる
32: 2018/10/18(木) 23:14:00.78 ID:4gBVrTjs0
>>19
グループとしては伸びてるけどVW単体だと半減してるね
27: 2018/10/18(木) 23:06:06.61 ID:+03tH7c4O
>>19
めんごめんご、フェイクニュース見た俺が間違ってたわ
>欧州新車販売、9月23%減 VWは半減 日本経済新聞
>9月の欧州自動車販売は23%減、新排ガス計測導入が影響 朝日新聞社
>9月、前年比23%減 燃費基準変更影響 毎日新聞
>9月の欧州連合(EU)各国の新車登録台数(マルタを除く27カ国、乗用車)は109万1220台と、前年同月に比べて23・5%の大幅減となった。
>燃費表示基準が9月から変更されることに伴い、8月に駆け込み登録が急増した反動で、
9: 2018/10/18(木) 22:31:22.38 ID:+/NkovbF0
バハバグ欲しいんだよ
15: 2018/10/18(木) 22:45:43.18 ID:bZ5zih3T0
>>9
俺も好き
あれって雨の日もいけんの?
25: 2018/10/18(木) 23:01:22.08 ID:+/NkovbF0
>>15
バギーだから雨でも大丈夫じゃね
30: 2018/10/18(木) 23:10:12.39 ID:bZ5zih3T0
>>25
その理論が分からんw
丸出しだし
13: 2018/10/18(木) 22:41:06.70 ID:kIuN0U8Z0
お騒がさして申し訳ないとかすら言えないわけ?
14: 2018/10/18(木) 22:44:36.88 ID:n4Zfqhzn0
評論家絶賛の環境先進国のクリーンディーゼル!
16: 2018/10/18(木) 22:48:29.61 ID:qWZjwYdm0
ドイツ人ケチだからディーゼル使用者多いんだよな
20: 2018/10/18(木) 22:52:59.28 ID:LZnFQUb/0
つまり廃棄同然のディーゼルを貰ってきて無理やり登録したら100万引いてくれるんだな?
33: 2018/10/18(木) 23:15:47.27 ID:SY+ZxthY0
>>20
新しいほうのクルマがその分だけ高いだけの話をなんだけどな。
22: 2018/10/18(木) 22:55:15.21 ID:1OJI3/NI0
VWはゴルフIIIで終わった
今ではトヨタにかなわない
23: 2018/10/18(木) 22:58:55.04 ID:mdhLjekX0
最大◯円引きってほとんどあてにならないよな
36: 2018/10/18(木) 23:23:48.59 ID:JAfKV18s0
VWグループはエンジンで技術的にかなり遅れてる。
ガソリンエンジンで敗北し、ディーゼルに逃げている間に、日系メーカーにガソリンとハイブリッドを押さえられた。
ウルトラC狙いで電気自動車だが、マイルドハイブリッドからEVという飛躍は技術的にかなりハードルが高い。
広告出してるからメディアは突っ込まないが、メーカー技術者にはバレている。
41: 2018/10/18(木) 23:46:10.00 ID:K+6g1oG50
>>36
そもそもハイブリッドに勝ち目がないと分かったから「クリーンディーゼル」(大嘘)をドイツを筆頭の欧州ぐるみでやりはじめたわけだしな
そして外国車(主に日本車)を締め出す為に過度な規制をし、自分達はイカサマで規制を潜り抜ける
そしてあろうことか「我々は環境先進国。日本は見習え」とかほざいてた
はっきり言って欧州の奴らを人間扱いしないほうがいいレベル
44: 2018/10/19(金) 00:08:25.46 ID:3c8tMVou0
リコールせえや
38: 2018/10/18(木) 23:31:13.62 ID:0cDIq5Qs0
ハイブリッドを散々disってディーゼル推しまくった結果がこれ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539869091/
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コメント一覧 (24)
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ディーゼル大失敗に追い込んだのはVWのせい
ドイツ車の客離れが凄いってな
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VWブランドは6.3%増の138万5157台と回復。
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沈下して元通り、じゃないの。枠組みだけはずっと残りそうだけど
※VW
前の提携解消のとき、スズキの経営者が言葉を選びながら
VWから学ぶものは何もない、逆にこちらは無償で提供を強いられる
って意味合いのこと言ってた気がする
中華メーカーかよって思った
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ごく一部の人だけが受けられる恩恵だろう。
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そうなの?
外から見てる分には、ガラガラうっさい車だなくらいにしか思わんけど…
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とかなんだろ?
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乗ってる分には、ガラガラうっさい車だなとは全く思わない。当然ガソリンとは音質は違うものの、気付かない人は気付かない。
外で聞いても昔のディーゼルのような音量はしない。
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本来は欧州の都市部なんか狭い道も多くてコンパクトカーが重宝されていたのに、技術が無いからめちゃくちゃなことになっている。
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サイズが大きくなっているのは欧州車に限ったことではないでしょうが。それを「技術が無い」に結び付けるのは無理がある。
めちゃくちゃなことになっているのはアンタの脳だよw
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お前が困ることは何もない
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だから何?
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答えにすらなってない
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お前が困ることは何もない
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「あんな、自分のことしか考えない国のクルマ」
と大変嫌な思いをした模様
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それをここで力説するお前ダセぇ
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そう、、、マツダとか、、、、なぜ過去の過ちを無かった事にし続けるのか
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