001

1: 2018/10/19(金) 05:01:24.45 ID:CAP_USER9

岩谷産業は18日、燃料電池車(FCV)に水素を充填する水素ステーションにセルフ式を導入したと発表した。まずは安全教育を受けた同社社員が社用車に充填する。将来的には一般ドライバーも利用できるようにする。セルフ式とすることで、水素ステーションの人件費抑制が期待できる。

イワタニ水素ステーション芝公園(東京・港)で始めた。これまでは高圧ガス保安法にもとづいて従業員が充填作業を担っていたが、規制緩和でドライバーも可能になったことに対応した。セルフ式は米国やドイツで認められている。



日本経済新聞 2018/10/18 23:10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3666702018102018LKA000/


2: 2018/10/19(金) 05:02:20.94 ID:/XXh2Co00

水素とか危なそう


28: 2018/10/19(金) 09:05:51.75 ID:3TT64vsb0

>>2
水素は軽いから天井さえなければ漏れても溜まらない。
ガソリンは怖い。爆発は覚悟しないといけない。


3: 2018/10/19(金) 05:11:28.26 ID:D58ICYBD0

ガソリンとどっちが危ないのかな


28: 2018/10/19(金) 09:05:51.75 ID:3TT64vsb0

>>3
水素は軽いから天井さえなければ漏れても溜まらない。
ガソリンは怖い。爆発は覚悟しないといけない。


4: 2018/10/19(金) 05:13:51.66 ID:PUwZxNzJ0

液体でまとわりつくガソリンの方が圧倒的に危ないでしょ。
燃焼熱だってガソリンの方が高いし。常識。


7: 2018/10/19(金) 05:19:47.72 ID:hUQGkaLF0

東京都の選定業者だっけ
後押しがあるから水素ステーション増えるよ


11: 2018/10/19(金) 05:38:04.82 ID:YlNl9/TI0

スーパーで3缶パックの買うわ


14: 2018/10/19(金) 05:43:27.80 ID:G7zKPqPH0

カセットコンロのボンベで走るクルマ早よ


13: 2018/10/19(金) 05:40:52.42 ID:otm28Hd10

興味でミライをレンタカーで借りたが、航続距離が430kmくらいしかなく土日の遠出は絶望的
迂回してわざわざ補充しに都会に回らないといけない
水素タンクを2本から5本に増やしてそのかわり二人のりでもええぞ


15: 2018/10/19(金) 05:50:12.27 ID:7yeIFH8w0

>>13
MIRAIは都市部の近距離専用車だと思えば良い。
多くの水素スタンドが土日休みで、平日の9時から17時の営業時間では、
行動範囲が限定されるからね。


16: 2018/10/19(金) 05:56:35.18 ID:jwRsKYxo0

>>13
土日の2日で430Kmが絶望的って、どれだけ遠出するねんw


17: 2018/10/19(金) 05:59:45.71 ID:o0+ZewA40

トヨタミライ買おうと思ったけどミライっていう割に装備がお粗末でやめた


18: 2018/10/19(金) 06:47:41.94 ID:Q8EnDlqh0

将来的に今のガソリン蓄電方式より航続距離が伸びたり
1kmあたりの単価がガソリンより安くなったりするの?
それとも環境に優しい人が乗る車になるの?


19: 2018/10/19(金) 07:09:23.43 ID:pB2vrzR/0

>>18
たぶん無理

環境にうるさいカリフォルニアでは再エネから作った水素を使えという規制があるが
日本はそんな規制はないので
トヨタは石油メーカーに原油から水素を作ってもらってる

つまり日本は原油価格にいぞんするし
再エネなら将来的に可能性はあるが
日本は再エネは潰す方向なので安くなることはない


25: 2018/10/19(金) 08:06:31.42 ID:WbhNjnqO0

>>19
出力制限してる九州で作れば良くね?EVの充電時間が80%三分以内になれば水素に未来はないかもね。


26: 2018/10/19(金) 08:39:33.04 ID:KYlqWXz10

>>25
本来はそういうふうに作れる装置をホンダは開発してるが
金かかるからトヨタはその気はない
規制がないんだから原油から作った方が楽じゃん?
よって日本では再エネによる水素製造は発展しない


21: 2018/10/19(金) 07:30:05.70 ID:GjM6jPJe0

LPガス車でいいじゃん
安いし


22: 2018/10/19(金) 07:45:48.19 ID:0Su+2sdS0

ガスコンロ屋さんか


23: 2018/10/19(金) 07:47:48.01 ID:YZ+R2Apf0

ガソリンより安くしなきゃ流行る訳ねーだろ。
なんでガソリン価格を参考に水素の値段決めるんだよ。
ガソリンの価格高騰に振り回されたくないから、違う方式を探してるのに。
本当に馬鹿としか言いようが無い。


27: 2018/10/19(金) 08:43:24.74 ID:hUQGkaLF0

水素の利点はエネルギーを貯められる点にあるんだよ
そこらじゅうに川があって水の確保には困らない
余った電機で水素を作って、ほしい人に売る
半導体工場や汚水処理工場でも作れる
ある程度の安定需用があって成り立つ仕組みだから、水素を燃料として使わせる方向に国が動いている


29: 2018/10/19(金) 09:08:27.54 ID:wDzKsXzP0

水素ステーションは出来ないし、燃料代が物凄い高いんですよ。
EV相手に勝ち目無し。液晶 VS プラズマより酷い事になる


30: 2018/10/19(金) 09:08:33.25 ID:3TT64vsb0

問題は価格だ。
今は石油の副産物として作っている、1kg=1000円、燃料としてはガソリンと
差がない。石油の副産物だから、石油を売った代金で安くできる。

純粋に太陽光で水素を水分解で作ったときに果たしていくらになるのか、
今は分解の効率は70%程度。燃料電池の理想熱効率は80%弱。
壁はそこだね。


33: 2018/10/19(金) 10:12:37.83 ID:k57FhQ9C0

個人的には水素自動車は東京五輪に向けた
国策パフォーマンスだと思っている


35: 2018/10/19(金) 10:44:15.42 ID:BmicG9OB0

>>33
んなわけあるかい
昔から研究しててやっとここまできた


37: 2018/10/19(金) 12:02:33.26 ID:1PfOVUhn0

芝公園の水素ステーション前を通るたんびに、暇そうだから、ここで働きたいと思ってたら、やっぱり無人になるのか


38: 2018/10/19(金) 12:22:10.35 ID:mVctH4IS0

>>37
セルフだって無人じゃないだろ
水素の充填をする人がいないってだけで


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539892884/