1: 2018/10/19(金) 09:32:52.390 ID:SR9xhdK+0
タイヤ交換後1万2千km走行で、スリップサインをとっくに削りこしてる
2: 2018/10/19(金) 09:35:29.733 ID:bnBBzVTzH
走りすぎだろ
3: 2018/10/19(金) 09:39:30.786 ID:SR9xhdK+0
ちなみにフルサービスのGSにこの状態で行っても、タイヤ交換一切勧めてこない
4: 2018/10/19(金) 09:40:17.329 ID:Tp+hJf720
片べりしてんじゃん
5: 2018/10/19(金) 09:43:05.102 ID:SR9xhdK+0
>>4
そこまで片べりしてないぞ
奥も溝があるように見えて1~2mm程度しかないし
7: 2018/10/19(金) 09:49:55.171 ID:x02KOHyO0
車種は?
8: 2018/10/19(金) 09:54:30.683 ID:SR9xhdK+0
>>7
カマロ
10: 2018/10/19(金) 10:02:50.652 ID:uiGe1Dt60
走り方を疑う
12: 2018/10/19(金) 10:08:38.975 ID:SR9xhdK+0
>>10
のんびり走ってるので、1万2千km(約1年)もった
あとこれは後輪だけど、前輪は溝がかなり残っててスリップサインまでかなり余裕がある
まだ整備工場の都合で交換できないので、あと3日もたせる(走行距離150kmほど)
11: 2018/10/19(金) 10:04:08.521 ID:ab4amVHr0
8の字ターンとかしてるの?
13: 2018/10/19(金) 10:12:25.768 ID:SR9xhdK+0
>>11
ほぼ通勤で使ってるだけだぞ
高速道路走行が3割程度、一般道走行が7割程度
パワーがあるから磨り減ると思う
14: 2018/10/19(金) 10:17:15.284 ID:Ay3F3xbj0
パワーとか関係ない、単にアクセル操作が雑いだけ
よーするにヘタクソ
16: 2018/10/19(金) 10:27:58.432 ID:SR9xhdK+0
>>14
パワーは関係あるんだよな
アクセル操作どうこう抜かすのはパワーある車にのったことない奴だけ
FRなので駆動輪に加重がかかるわけだから、後輪が早く磨り減るのは当たり前
レースだってハイパワー車は駆動輪が一番良く磨り減っている
加速車線で加速するとか、片側一車線のバイパスに入って加速するとかにアクセル操作が雑とかはまるで関係ない
よーするにお前は下手糞
22: 2018/10/19(金) 10:38:19.433 ID:+nG6Phn+a
>>16
MR2みたいなミッドシップならその理屈は分かる、前輪1回代えるとき後輪2回目交換だからな。スティングレイもカマロもそんなに減らねえよヘタクソ
25: 2018/10/19(金) 10:44:20.520 ID:SR9xhdK+0
>>22
その書き込みだけで、お前が車に乗ってないのが良く分かる
普通にへるからこそこうなるんだよな無免君
加重が後ろにかかるってのを理解してない奴がいるとは思わなかったわ
15: 2018/10/19(金) 10:19:03.882 ID:TqUBxpqWa
ワイヤー見えるまで使うタイプか?
21: 2018/10/19(金) 10:35:47.751 ID:SR9xhdK+0
>>15
1年半で新品に交換するタイプだな
ホイール交換して(他にもエンジン換えたり、1.01Gのサスキットつけたりもしたけど)、タイヤ太くするまでは1年半持ってた
17: 2018/10/19(金) 10:30:15.487 ID:Ay3F3xbj0
300馬力オーバーで毎日通勤で乗ってて
5万キロ余裕で持ちますが何か
24: 2018/10/19(金) 10:42:23.085 ID:SR9xhdK+0
>>17
それは嘘だな
昔乗ってたFDでもRE01RやRE11で1万5千~2万kmが限界だったしな
300馬力オーバーでまともなタイヤはいて持つわけがない
26: 2018/10/19(金) 10:44:56.112 ID:x02KOHyO0
>>24
インチアップしてるからって事かな
同じ銘柄でも(恐らく)車種毎のチューニングは違うからパフォーマンスも摩耗ライフも純正品とは全然違ってくるんじゃないかな
27: 2018/10/19(金) 10:49:49.106 ID:SR9xhdK+0
>>26
インチアップはしてない
幅だけ増やした
フロントが245/45R20から275/40R20に変更
リアが275/40R20から315/35R20に変更
で銘柄同じでもカマロの指定のPZEROはYの表記に対し、変更後は(Y)表記になってる
29: 2018/10/19(金) 11:22:10.341 ID:rDvWoJ/Ld
>>27
幅増えたらライフも伸びそうなイメージだけど違うのかねー
30: 2018/10/19(金) 11:52:59.762 ID:SR9xhdK+0
>>29
エンジン交換して出力も上げてるからね
あと幅を増やした事により、加重がかかってるときはグリップが増加したが、徐行状態だと加重がかかりにくく
歩道の向こう側の店舗に入るときに、歩道と車道の間の浅い溝でタイヤが空転したりして歩道への坂を上りにくくなった
18: 2018/10/19(金) 10:32:16.387 ID:x02KOHyO0
通勤でカマロ転がすとかお金持ちやん
銘柄は純正のP ZERO?
24: 2018/10/19(金) 10:42:23.085 ID:SR9xhdK+0
>>18
銘柄はPZEROだけど
フロントがベントレー承認タイプ リアがフェラーリ承認タイプに変更してる
金持ちじゃなくても通勤で使えるぞ
燃費も6km/L余裕でいくし
20: 2018/10/19(金) 10:33:23.206 ID:iVU1pcPf0
ローテーションとかはその場しのぎであんま意味ないか
25: 2018/10/19(金) 10:44:20.520 ID:SR9xhdK+0
>>20
そもそも前後のタイヤサイズが違うのでローテーションしない
車に新品タイヤは積み込んである
31: 2018/10/19(金) 11:54:59.811 ID:0spDFvPY0
自業自得じゃん
レースするわけでもないのにそんな車いらんやろ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1539909172/
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コメント
コメント一覧 (40)
通勤で使うためにスペックはいくらあっても困ることはない
場合によっては通勤で200~300km/hだすしな
更に言うと、交差点や高速道路の加速車線手前や減速車線後のぐるぐる回るとこで0.5~1Gぐらいは頻繁にでるのでグリップもスウェイバー等も必須
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脳内妄想か
ポテンザS001やS007とか1~2万kmしか持たないんだよな
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貧乏人は見栄張って車に乗るなよ
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>ほぼ通勤で使ってるだけだぞ
>高速道路走行が3割程度、一般道走行が7割程度
走行会ってどこからでてきたん?
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妄想って言われても、実際そうなってるんだがなぁ・・・
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普通はブレーキの方がG強いからフロントから減るもんだよ
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普通に丁寧に乗ればあたりまえだよね。
※4とか本スレ報告者とかアクセルブレーキが「オンオフスイッチ」なんだろう。
同乗者が可愛そうで仕方がない。
下手くその運転って前後にガックンガックンで首が疲れて頭が痛くなるんだよな。
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まぁ、けっこう飛ばす方だけどね。
ちなみに車種はスカイラインのHV。2ちゃんねるのスレでも聞いたら普通そんくらいだとさ。
逆にポテンザを1万キロでどうやって履きつぶすんだよな・・・
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どーせ毎度毎度ホイールスピンさせてパワーあるわーかっけー
ってやってるバカなだけだろ
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ググっても大体それくらいの意見だらけだぞ。
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はいはい、捏造しすぎ
そんなに持つわけない
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普通は加速のほうがGが強い
ブレーキなんか、丁寧に踏むのでGは少ない
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お前は無免すぎだな
オンオフスイッチなら、数千kmしか持つわけがない
6Lオーバーの500馬力級で停止状態からアクセル全開を繰り返したら
数千kmでエンドだぞ無免君
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嘘つきだな
のんびり走って2万kmもてばいいほう
1万5千kmぐらいが妥当
お前は飛ばしてもいないし、ポテンザをはいてもいない
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捏造しすぎだな
ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000077945/SortID=20096953/
>1年一万キロ走ってツルツルになりました。
東京都に住んでおり(23区)急発進 停止なく、事故もしたことない40代です。
というか、車板ではポテンザで2万km以上持つとか書いたら
明らかな捏造バレバレで、バカにされるぞ
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お前無免だな
バーンアウト毎回してたら3000km持つかどうかも怪しいぞ
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それは距離走っていないし、大したタイヤもはいてないだけ
通勤で使って、のんびり平均速度40~50km/h(1日走行距離40km 一時停止10回信号25~30個)だせば1万5千kmぐらいもてばいいほう
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俺の乗ってるスカイラインHVはポテンザS001が純正なんだけどな。
詳しい速度は書かないが、かなり飛ばす方で、下手したら後輪空転させたりすることもあるが、それでも4万キロ持ったぞ。
車重は1700キロくらい、馬力364、トルク55。一般的にパワーはある方の車だから、タイヤの減りは多い方だろう。
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捏造だな
例えば平均速度40~50km/h(1日走行距離40km 一時停止10回信号25~30個)でのんびり走るとなると
一般道40~100km/h前後、高速道路150~160km/h出てることになる
信号や一時停止で止まる度に、平均速度は低くなるからな
つまりかなり飛ばすってことは、一般道150~300km/h、高速道200~400km/hで走ることになるので
そんな速度じゃ、タイヤは3000~5000km/hもてばいいほう
つまりお前は無免だってことだな
そもそも後輪空転なしでポテンザS001は1~2万kmしかもたない
それから364馬力はパワーはないほうだ
今時450馬力ぐらいは当たり前にある
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一般道で0-40km/hで15秒ぐらいだな
で高速は料金所抜けて加速車線入るまでの円を描いてるとこで80~100km/hまで出し
加速車線入ったらさらに加速し本線にはいるという、ごく普通の運転な
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現実が見えないのはすごいな。
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スリップサインは出てないが尻が振るようになってきた
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可哀想に・・・
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知的障害さっさと死んどけ
おまえはガイジなんだからさ
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80%買い物でしか使わんけど。
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