1: 2018/10/21(日) 03:25:41.512 ID:sksw6SBx0
よく峠とかドライブ行くのが好きなんだけど、今の車(キューブ)だとちょっとパワーが物足りない
ガンガン登れる車って何がいい?予算は出せて総計300万まで
5: 2018/10/21(日) 03:27:06.967 ID:2FGXNAbYD
間違いなくプリウスだな
13: 2018/10/21(日) 03:31:17.227 ID:sksw6SBx0
>>5
プリウスって峠ガンガン行けるのか!
18: 2018/10/21(日) 03:37:01.954 ID:dsz7YRiMK
>>13
軽よりはマシなくらい
市街地破壊用特攻戦車が坂道でポテンシャル発揮出来ると思うなよ
9: 2018/10/21(日) 03:28:59.200 ID:dsz7YRiMK
ランエボ、インプで良くね?
イキリオタク御用達イメージあるけど
11: 2018/10/21(日) 03:29:29.006 ID:+yj0/bJVM
適当な100万以下のV8漁れば
12: 2018/10/21(日) 03:30:52.330 ID:Qlmwk7340
アップダウン両方ならZ34フェアレディなかなかいいよ
楽しいとか下りなら間違いなくロードスター
15: 2018/10/21(日) 03:35:53.152 ID:+dP9R8vo0
ホットハッチでコーナーをガンガン攻めて三輪走行するといい
17: 2018/10/21(日) 03:36:36.223 ID:1Xm5ULEU0
300あれば結構良いの買えるやん
21: 2018/10/21(日) 03:38:59.594 ID:sksw6SBx0
ロードバイクが趣味だから、ロードバイク車載できるやつだといいな
個人的にはスバルフォレスターが気になってはいる
30: 2018/10/21(日) 03:47:09.189 ID:FzvsdOZA0
>>21
フォレスターは荷室狭いぞ
59: 2018/10/21(日) 04:21:26.217 ID:sksw6SBx0
>>30
そうなの?見た目がなんかいいなとおもっただけに残念
23: 2018/10/21(日) 03:41:56.767 ID:QZ/eHpEVp
峠攻めるのになんでキューブ
25: 2018/10/21(日) 03:44:04.342 ID:sksw6SBx0
>>23
最初は普段の買い物の足くらいにしか使ってなかったけど、ロードバイク始めてから峠とか行くようになったので
52: 2018/10/21(日) 04:13:54.784 ID:MFeEuz9Za
自転車載せても違和感無さそうな車って事ならインプワゴンとかどうよ
ちょっと長いけど結構走るぞ
54: 2018/10/21(日) 04:15:54.261 ID:sksw6SBx0
乗るのは俺1人くらいだし、ミニバンみたいなデカイのはいらないかな
車外取り付けはロードバイクになんかあったら怖いから中に入れようかと、もちろん前後輪外す手間も惜しまない
60: 2018/10/21(日) 04:23:07.619 ID:dcISHjn20
手軽に走りを楽しむなら軽ターボ
62: 2018/10/21(日) 04:24:44.372 ID:kMdPqhfz0
ジープ コンパス Limited
リミテッドだけ4WDでSPORTとLONGITUDEはFFなんだけど
下りでは持て余すけど上りでは頼もしい
63: 2018/10/21(日) 04:26:32.310 ID:sksw6SBx0
あげてもらったの色々見てみます!
67: 2018/10/21(日) 05:32:13.071 ID:8pRYCY2l0
峠はパワーより軽くてよく曲がる車の方が良い
69: 2018/10/21(日) 07:11:52.880 ID:iSi+Enii0
アルトワークス買って残りのお金チューニングに回せばええよ
75: 2018/10/21(日) 07:32:41.609 ID:/ooO3VW+0
俺mini乗ってるけど
割とマジで走るぞ。
小さいくせに馬力超あるから
74: 2018/10/21(日) 07:22:26.984 ID:ULsxrprX0
安くて登りに強いという事ならデミオディーゼル一択
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1540059941/
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コメント一覧 (34)
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あれは屋根に自転車を沢山積むので積み下ろししやすいようにSUVより屋根が低いステーションワゴンを選んでいるのだが、室内積みでもSUVより荷室がデカいのでお勧めだ
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300万ならノートe-poworでいいだろ。
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これで物足りなくてガンガンいけるって感覚だと200PSぐらい欲しくねーかな
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峠に行くとき快適なやつだろ
別に馬鹿みたいに攻める訳でもないんなら
ある程度パワーがあって、回さなくても良く走るのがいいかな
結構デミオ、プリウスあたりだと積むとき手間かかる
ワゴンでも小さいやつだと前後タイヤは外さないといけない
SUVやワンボックスなら前だけ外して載せた方がいいかな
かっこいいやつは結構室内低くて載せるには不向き
レヴォーグなんかいいかもよ
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トラックが箱擦るのとは訳が違う
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車体が軽くて横幅狭い、全長も短く取り回しも良い、それでいてなかなかパワフルだから何処へ行っても使いやすい
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簡単に載せたくて速いやつならGRBインプSTiでも探すといい
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自身のラインすら走る事出来ない下手くそは粋がるな
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軽自動車みたいな音
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その辺りも考慮して選んでくれ
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ロードバイク目的の人が、冬の峠を目指すかなあ?
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ドライバー側に自転車を積載すれば
引っ掛けはだいたいは大丈夫。
室内置きならレヴォーグとかのステーションワゴンだろうけど。
SUVは自転車なら余りおすすめしないな。
ラゲージが狭く 屋根が高くのが理由。
一人での利用がメインならヤッパ
デミオがおすすめだな。
ガソリンもディーゼルターボもおすすめ、
自在感重視ならガソリンも良いゾ。
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現行型コペンを提案してみる。
実際にロードバイク積載してる人おるし。
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ジャパンカップロードレース
たくさんの高級自転車を積んだクルマや選手を見たけど
自分が一番決まってるなと思ったのは
紅いデミオにシルバーの高級そうなエアロバーとカッコイイシルバーのバイクキャリアを使い
ロードバイクを一台積んだヤツがカッコ良かった。
ベンツ アウディのステーションワゴンにロードバイクを積んだのもステキだけど、
デミオにロードバイクを積んだ姿は
なんだか日本離れしててとてもカッコ良かったよ。確かホイールとかはノーマルだったけど、
マツダのあの赤と高級そうなシルバーのキャリアの相性は抜群だったのが今日は印象的だった。
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そのまま横倒しで入るよ。
一人で使うにはデカイけど。
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予算オーバーだけどケータハム勧めようかと思ったが、そういうのじゃないみたいだし。
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インプのワゴンがいいと思う
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なんだか深いコメントだな。
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