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1: 2018/10/19(金) 11:56:13.70 ID:bklhLyFy0

一般人には理解不能! クルマ好きのやりがちな行為5つに意味はあるのか

昔は意味があったが今となっては不要な行為も

 サーキットのパドック、あるいは峠の駐車場や高速道路のSA・PAなどで、いかにもクルマが好きそうなドライバーが、他人とは違うアクションを見せることがある。
これらのクセ(偏った習慣?)にはどのような意味があるのか検証してみよう。

1)走行後ボンネット開ける
 これはエンジンルームの温度を下げたいというのが大きな理由。サーキットなど、高回転高負荷で走れば、当然エンジンの熱量もマックスになるので、
エンジンルーム内のこもった熱を早く逃がすのにボンネットを開けるのは有効(停車中は、走行中と違ってラジエターに風が当たらなくなる)

2)走行後にタイヤを触る
 レーシングタイヤの場合、有効な作動温度領域が狭い範囲で決まっていて、
タイヤの表面温度がその温度より高くても低くても十分な性能=グリップ力を引き出せないので、温度管理は非常に重要。

しかし、公道用のラジアルタイヤではそこまでシビアではないし、テンプテスターでなく、手で触ったところで正確な温度などわかりっこない……。

3)アクセルふかして止める
 クルマを止めるとき、アクセルをひと吹かししてからエンジンを切る……。
インジェクションが普及する前、キャブレター時代のスポーツカーはプラグの熱価が高いと低回転でカブりやすいので、
プラグのカブり防止のためエンジンを切る前、ブンっと一発空ぶかしをして止める人がいた。しかし、現代のインジェクション車には不要。

4)ボディを押してサスペンション動かしている人
 中古車展示場などで、ボディを上下に揺すってみる人がいる……。
サスペンション(ダンパー)が抜けていないかどうかのチェックなのだろうか? それともサスの固さのチェック? 
いまのクルマは高剛性ボディとはいえ軽量化も大きなテーマなので、負荷のかからない部分、入力が入らない部分などは、意外に薄っぺらくできている。

5)ボディをやたらと触る
 ピカピカボディにこだわる人は、ワックスやコーティングの効き具合が気になり、ボディ表面のツルツル度を確認したくなって、ついつい触ってしまうのでは?
 洗車はメンテナンスの基本であり、いつもきれいな愛車でいるのは大事なこと。新車のころや、コーティングやワックスをかけた直後などは、触ってみたくなる気持ちもわからなくもない。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15463626/


7: 2018/10/19(金) 12:01:55.85 ID:3Q6Fj9NR0

そっとしておいてあげて
下手に構うとオッタキーな会話が延々と続くから


8: 2018/10/19(金) 12:02:21.10 ID:53exDQk10

車好きジジイ「指空きグローブを着けて運転する」


36: 2018/10/19(金) 12:16:01.84 ID:msWMC9Xs0

>>8
歳取ると手がカサカサになるんだよね、そうすると握力低下も相まって革巻きステアリングでも滑りやすくなるからグローブって結構役立つのよ


38: 2018/10/19(金) 12:17:38.99 ID:acsF+6r70

>>8
オープン乗りなら必須だけど


94: 2018/10/19(金) 12:48:32.43 ID:fN4/Al4C0

>>8
手汗酷いから思案中


158: 2018/10/19(金) 14:47:03.62 ID:NTqFd2nT0

>>94
俺も手汗ひどいから年中グローブ着けるクセついた


116: 2018/10/19(金) 13:11:25.55 ID:45NnaeUK0

>>8
昔多かったウッドステアリングはマジで素手ではツルツル滑って危険だった
革巻きでやるのはバカだけどな


126: 2018/10/19(金) 13:28:13.46 ID:U/LCg+Vu0

>>116
そこで 穴あき皮グローブ登場らしいな 爺どもがほざいてた


12: 2018/10/19(金) 12:04:04.55 ID:m1cWWneC0

後ろだけウィング付けてる奴は何したいのかなって思う


123: 2018/10/19(金) 13:24:41.08 ID:7aLq3zCG0

>>12
後ろ以外にウイング付けてるヤツも珍しいだろ
とりあえずキャノンボールのカウンタックを思い出したけど
no title


271: 2018/10/20(土) 06:45:38.36 ID:ry7nkdX50

>>12
俺の車はスピード出したか勝手に飛び出るぞ


18: 2018/10/19(金) 12:07:23.48 ID:VSzBrpoe0

サーキットのフォーメーションラップで車を左右に振るのも意味なしな
あんなんじゃたタイヤ暖まらないしコース端のタイヤカス踏むだけ
いい事無し
やるなら左足でブレーキ引きずってかけて暖めたほうがいい


112: 2018/10/19(金) 13:07:38.27 ID:U/LCg+Vu0

>>18あっ あれな あれゆっくり走ってると見えるけど時速100キロぐらいでやってるで タイヤも市販品とちゃう フツーの車とタイヤは意味ないで


119: 2018/10/19(金) 13:16:33.37 ID:VSzBrpoe0

>>112
フォーメーションラップで100キロ?w


124: 2018/10/19(金) 13:27:46.08 ID:51lGNieX0

>>119
カテゴリにもよるだろうけど出てるでしょ


258: 2018/10/19(金) 22:16:16.86 ID:kKEzvYLs0

>>119
鈴鹿しか知らんがショートコースのエントリーカテゴリーと言っていいか
分からんけどフィットでさえ楽勝で出てる N-ONEでも出てる

変に間隔開けてスタート練習する奴とかいたら列が乱れるから
追いつくのにレースと変わらん位の速度を出すが必ずどこかで詰まってるので
急ブレーキの準備をお忘れるとオカマ掘るか勝手にコースアウトするハメになって
ペナルティもらってあとでコース管理室に呼び出されて怒られたりする


19: 2018/10/19(金) 12:08:01.45 ID:m1MFTEd00

マツダ車乗ってると、運転をいちいち評価してくるから困る
no title

no title

no title


24: 2018/10/19(金) 12:08:59.20 ID:nbzCNsqn0

>>19
随分と上からだな


281: 2018/10/20(土) 07:46:22.52 ID:lAxOlWvq0

>>19
悪い評価のやつ見てみたい


313: 2018/10/21(日) 02:50:17.52 ID:XJeR9nqI0

>>19
一言がカラオケ並にワンパターンだなw


62: 2018/10/19(金) 12:29:53.24 ID:FlYXXVup0

理解不能なのは
セダンなのにシャコタンにする(折角乗り心地が良いのが売りのセダンなのに)
ホーンを変える(そんなに鳴らす機会ないだろ)
軽自動車なのに改造や装備に金をかける(その金あったらもう少し良い車買えるだろ)
用事もないのにドライブする
とかじゃない?


67: 2018/10/19(金) 12:32:22.40 ID:ZHLabf0X0

>>62
用事もないのにドライブは良いだろうw


91: 2018/10/19(金) 12:46:54.98 ID:51lGNieX0

>>62
ごめん
夜中に用事もないのにドライブするわ
もうすぐ50なのに、運転するのが好きなんです


95: 2018/10/19(金) 12:48:44.53 ID:nbzCNsqn0

>>91
ドライブ自体が目的だしな。
俺も悪天候ドライブが好きだから、台風来るとむやみにドライブするわ。
晴れた日はバイク。


98: 2018/10/19(金) 12:49:42.49 ID:acsF+6r70

>>95
走る為に走りに行くってのが嫁は未だに理解出来ないらしい


100: 2018/10/19(金) 12:51:05.06 ID:51lGNieX0

>>95
都内だと昼間に乗るのとは全然違うしね
あと、夜の高速も好き


69: 2018/10/19(金) 12:32:39.75 ID:I4XTVyaD0

no title


148: 2018/10/19(金) 14:30:01.07 ID:naLH0Y4t0

>>69
こんな娘良いなぁと思いかけたが、足元の飲み物のサイズ見て、やっぱ要らないと思った


152: 2018/10/19(金) 14:39:03.94 ID:9J52y7D40

>>148
よくみろ


155: 2018/10/19(金) 14:41:34.14 ID:naLH0Y4t0

>>152
ん?飲み物じゃない?


156: 2018/10/19(金) 14:42:25.31 ID:naLH0Y4t0

>>152
あ、手前の高いところにあるのかw


132: 2018/10/19(金) 13:39:19.51 ID:TypXqzIf0

カーブでいったん逆に切ってから切り返すやつ
交差点でもたまにいるから危なくて仕方ない


143: 2018/10/19(金) 14:04:30.64 ID:U/LCg+Vu0

>>132ラリーとかジムカーナ屋がやっているフェイントかな? 曲がらないクソ車は効果あるけど フツーの速度だと不要だけどね 運転手がクソなんだな


169: 2018/10/19(金) 15:01:18.52 ID:Jb09Qmx50

>>132
見えないトレーラーを牽いているらしい。


135: 2018/10/19(金) 13:42:34.90 ID:twAec8v30

格段にバイクを操る方が高度でおもしろいのにな。両刀の奴はわかると思うけど。


193: 2018/10/19(金) 15:58:48.93 ID:3bWDg71n0

>>135
歳取れば安全てもんの比重が重くなってくだろ
乗る楽しみはバイクなのは異論無いけど


195: 2018/10/19(金) 16:15:30.36 ID:aUCtn/9Y0

>>135
バイク乗りたいけど、費用を車につぎ込んだらもっと良い車が買えるのにって
考えて中々行動に移せない
車選びしてる時後~円あればもっと良い車買えるのにって際限なく思うから


137: 2018/10/19(金) 13:46:29.63 ID:ysAeSpnx0

ショッピングモールなんかの大きな駐車場で
隣に止められてドアぶつけられるのが嫌だからと一番遠いとこにポツンと止めてる奴
んでそこに嫌がらせのように他ガラガラなのにわざわざそいつの隣に止める奴がいる


138: 2018/10/19(金) 13:50:39.82 ID:O4PWrGI80

近所のおっちゃん、毎日洗車してるんだけど何かの病気か?
ガレージが無くて、庭先に停めてる車なんだけど。


208: 2018/10/19(金) 16:48:56.10 ID:726HxOA/O

アクセル吹かして止めるのはバイク乗りじゃない?

車だとダブルクラッチとか


211: 2018/10/19(金) 17:08:04.70 ID:l8A+LeuY0

>>208
最近はバスもダブルクラッチ使わないのな


212: 2018/10/19(金) 17:11:21.02 ID:K0DGfFvX0

>>208
車でもやってるやついるよ
今の車でかける時も切るときもアクセル吹かせるやつ


214: 2018/10/19(金) 17:18:16.45 ID:U/LCg+Vu0

>>208 昔のいじってあるキャブ車で燃調が高速寄りにセットしてある場合 低速になるとガスがカブってエンストしやすくなるからカブらないようアクセルを煽る 止まる直前もカブったらエンジンが掛かりにくくなるから煽って止めるんだよ


255: 2018/10/19(金) 21:52:31.73 ID:wjgvpEcG0

エンジン切る前にエアコンとカーステを切る
サイドはボタン?押してガリガリって言わさないで引く
これを徹底してた先輩の影響でずっとやってる
何の意味があるのかは20年経ったいまでも不明


263: 2018/10/19(金) 23:11:16.81 ID:eYAylfin0

>>255
家につく10分前位からエアコン切って送風にするとカビにくいからな。


337: 2018/10/21(日) 22:16:52.33 ID:wENPcXUF0

>>255
エンジン始動時が一番バッテリーに負担を掛けるので不要な電装はOFFに
するのが常識。


339: 2018/10/21(日) 22:29:12.21 ID:uw2JjSmv0

>>337
いまは安定してから電装オンにするから関係ない


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539917773/