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1: 2018/10/30(火) 23:12:14.99 ID:CAP_USER9

110年超の歴史、川崎重工が鉄道事業撤退視野

10/30(火) 21:29配信
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00050144-yom-bus_all

 川崎重工業は30日、新幹線の台車枠で亀裂が見つかるなどトラブルが続いている鉄道車両事業について、撤退も視野に見直しを進める方針を明らかにした。同日発表した2018年9月中間連結決算では、鉄道車両事業だけで85億円の損失計上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。

 金花芳則社長をトップとする「車両事業再建委員会」を10月上旬に設置した。航空宇宙など他部門から人員を派遣するなどして、事業の採算性を見極める。自力再建が難しい場合、他社との協業なども検討するという。

 川崎重工の鉄道車両事業は110年を超える歴史を持つ。1964年の東海道新幹線の開通当初から新幹線車両を製造している。


3: 2018/10/30(火) 23:13:19.68 ID:2tdOQuvC0

中国に新幹線技術を流出させたのが終わりの始まりだったな


78: 2018/10/30(火) 23:36:20.69 ID:u4a/gpBW0

>>3
ほんこれ


80: 2018/10/30(火) 23:36:34.72 ID:CHavKnXs0

>>3
というか危ないから金欲しさに売ったんだろう
本末逆かと


91: 2018/10/30(火) 23:39:30.04 ID:0CyJl55Y0

>>3
ほんと馬鹿だよね


128: 2018/10/30(火) 23:52:19.63 ID:CoQPYc1k0

>>3これ思い出した
川重なら外国資本に事業譲渡もあるだろうな


9: 2018/10/30(火) 23:15:10.34 ID:oQYKxyHN0

何が残るのかな


8: 2018/10/30(火) 23:14:47.35 ID:mNq7LeEB0

新型ゼファーで盛り返しか


10: 2018/10/30(火) 23:15:11.00 ID:I6DhrOLN0

新幹線がこれ程影響するとはな


16: 2018/10/30(火) 23:16:04.72 ID:MwcFWJEa0

そりゃ日本企業の作る車両って利便性がクソだもんな。
まあ発注元の鉄道会社の発注内容が酷いのもあるだろうが。


25: 2018/10/30(火) 23:20:21.57 ID:ACzOLWoV0

>>16
鉄道会社のお偉いさんはあの糞みたいな通勤電車の状況をなんにもしないような連中だからな。
乗客なんてゴミ程度にしか思ってないよ。


19: 2018/10/30(火) 23:17:28.83 ID:w0XGUG0z0

日車も日立も含めて海外向けでボロボロやもんな。
でも川重がここまで踏み入れると思わなかった


27: 2018/10/30(火) 23:20:34.29 ID:6SmYfO800

>>19
日立はイギリス向け車両でエアコンから盛大に水が降ってきたり品質が散々だとか


40: 2018/10/30(火) 23:24:36.76 ID:l+wvNxGn0

バイク自動車に続いて鉄道車両の世界シェアも中国に持って行かれたけど、日本の製造業って今後どうすんだろ


43: 2018/10/30(火) 23:25:40.61 ID:6SmYfO800

>>40
最終製品がダメなのは言うに及ばず
部品分野もダメ
素材分野もダメ

オワコン


46: 2018/10/30(火) 23:26:05.29 ID:7UDyKqbv0

>>40
鉄道車両の製造数だけで言えば、元々負けとるで中国に。
国内の市場規模がデカいし。


96: 2018/10/30(火) 23:41:09.40 ID:aCMLmufs0

本社を東京にすればいいのに


326: 2018/10/31(水) 00:59:33.52 ID:/tEUk1MR0

>>96
本社凄い変なとこにあるよねえ
あんなとこ優秀な人材くるんだろうか


115: 2018/10/30(火) 23:49:02.71 ID:o3T/PkOGO

東芝と一緒じゃねーか
マジで終わってる


117: 2018/10/30(火) 23:50:17.80 ID:vnQ0+nX70

川重はバイクと潜水艦だけになりそうなのか


127: 2018/10/30(火) 23:52:15.99 ID:om4fAfjt0

>>117
ヘリコプターも作っていたよな


134: 2018/10/30(火) 23:54:09.12 ID:JEAXTHon0

バイクが真っ先に切られると思ってたんだが。


143: 2018/10/30(火) 23:56:13.72 ID:om4fAfjt0

>>134
以前にカワサキはバイクを片手間に作っているってレスがあったけど
よく調べてみるとカワサキにおけるバイクの利益って、けっこう大きな割合占めている
基幹産業部門といってもいいくらいなんだよな


157: 2018/10/31(水) 00:00:24.22 ID:VinrZs8m0

>>143
バチカンの衛兵がカワサキのバイク愛用してるらしいが、イタリアで人気あんのかね?


164: 2018/10/31(水) 00:02:27.10 ID:qgosG4UG0

>>157
カワサキのバイクって
昔から大柄で重たいから
やっぱり外国人体型向けに作られているんだろうなあとは思っていた


244: 2018/10/31(水) 00:28:34.25 ID:5/QS/uP00

>>164
昔のはどのメーカーも重かったろ
10Rなんかちっこくて軽くて大型に乗ってる気がせんわ
そのくせバカみたいに速い


233: 2018/10/31(水) 00:24:40.42 ID:th62LO950

>>143
東南アジアはバイク天国でカワサキのバイクって言ったら
若者の憧れだぞ
現地のバイク価格が日本より高いから日本の中古バイクがいっぱい
輸出されてるんだよ


238: 2018/10/31(水) 00:26:33.16 ID:jXPRvESN0

>>233
過去の栄光にいつまでしがみついてるんだろ
他者は全力でかけ上がってくるというのに


137: 2018/10/30(火) 23:54:56.66 ID:om4fAfjt0

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ
日本のバイクメーカー

ホンダは独自に4輪も製造販売

ヤマハはトヨタの4輪にエンジンを供給

スズキは独自に4輪を製造販売

カワサキも、軍用車は作っているのかも知れないけど、民生用の4輪車を作って販売していてほしかったよな


146: 2018/10/30(火) 23:56:56.95 ID:7UDyKqbv0

>>137
アメリカで主に売っている、ATV(四輪バギー車)もあるけれどな。


158: 2018/10/31(水) 00:00:34.99 ID:T/NAo2X+0

>>137
モーターの技術持ってるからEVになったらどうなるのかな?


162: 2018/10/31(水) 00:01:50.64 ID:VinrZs8m0

>>158
EVになったら日本は勝ち目無い


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540908734/

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