1: 2018/11/01(木) 07:51:26.447 ID:WzxVbR/y0
ディーラーのGT3もそうだし別の修理屋で見たのもそうだったし街中で見かけた数台もPCCBのはどれもヒビ入りだったんだよ
まぁたまたまかなぁと思ってたんだがPORSCHEの公式インスタでの投稿でもヒビ入りだった
ローターのひび割れってあんまいいイメージ無いんだがそんなもんなのか?
2: 2018/11/01(木) 07:52:06.466 ID:meOr9kuM0
それ水垢な
4: 2018/11/01(木) 07:55:50.788 ID:WzxVbR/y0
>>2
いやしっかり確認してる
3: 2018/11/01(木) 07:54:14.106 ID:Lbq+FAQvM
まあそんなもんだ
4: 2018/11/01(木) 07:55:50.788 ID:WzxVbR/y0
>>3
そんなもんなのか?
カーボンコンポジットってひび割れしやすいしヒビ入ってても問題ない素材なんかね
5: 2018/11/01(木) 08:00:18.821 ID:NB0R92pf0
ドイツ製神話も過去の話なんだろ?今時はなんでも中国製造だし?
7: 2018/11/01(木) 08:01:01.259 ID:WzxVbR/y0
>>5
イタリアだぞ
14: 2018/11/01(木) 08:04:38.918 ID:NB0R92pf0
>>7 原料から何から全部イタリアで済むならわかるがw
6: 2018/11/01(木) 08:00:57.290 ID:/7lWV53qM
画像のどこ?
ディスクにクラック入ってるってこと?
8: 2018/11/01(木) 08:01:23.118 ID:WzxVbR/y0
>>6
そういうこと
9: 2018/11/01(木) 08:02:09.627 ID:ULMJwTgrd
大型貨物の凄いブレーキは別に割れてないな
11: 2018/11/01(木) 08:02:33.741 ID:/qSdBFTd0
乾燥した土みたいな
15: 2018/11/01(木) 08:06:03.675 ID:JmdFyJLBa
凄いブレーキも破損する凄いパワーのアピール
22: 2018/11/01(木) 08:12:19.059 ID:NB0R92pf0
どうせあれこれ外注して組み立てるだけだろ?
23: 2018/11/01(木) 08:12:39.947 ID:U1cOKl/60
>>1
新品からこうなんじゃ無いの?
25: 2018/11/01(木) 08:15:58.648 ID:WzxVbR/y0
>>23
ディーラー展示の911GT3もヒビ割れてたしそれもあり得るね
12: 2018/11/01(木) 08:02:42.148 ID:9CpsCW5Na
カーボンセラミックは熱入るとヒビだらけになるよ機能的に特に問題無いみたいだけど街乗りしかしない俺の車でも小さいヒビが入ってる
17: 2018/11/01(木) 08:07:46.473 ID:WzxVbR/y0
>>12
そうなんだ
カーボンって熱入ってこその性能発揮みたいなイメージあるしやっぱりヒビがあるのは普通なんだね
27: 2018/11/01(木) 08:17:00.444 ID:9CpsCW5Na
>>17
微細なクラックは正常て認識で良いみたいよ爪が引っかかるようならレベルだとダメだと思うけど
仕事柄AMGの車とかも良く見るけどカーボンブレーキの車はだいたいヒビ入ってる
28: 2018/11/01(木) 08:20:16.469 ID:WzxVbR/y0
>>27
なるほどなサンクス
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541026286/
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コメント
コメント一覧 (11)
ずんぐりむっくりにみえてカッコ悪い
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どっちかっちゃGT
つまるところ普段乗りも兼ねた高級スポーツカー
そんなGTをコテコテに絞り上げたのがGT3や2、GTSってわけだ
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GT xはレース部門の開発。
GTSは量産部門なので同列では無い。
知ったかぶりが居るなw
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ずんぐりムックリだからいいんじゃないか
丸っこいのが好きな人間にとって、最近のはスマートすぎるがね
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そうなんだそこまで知らなかったわありがとう
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GT3RSになるとさらに極悪で1時間で嫌になるレベルの乗り心地だったわ
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鉄でもサーキットガンガン走るとこうなるけど
それは末期症状
カーボンはこれがデフォってことか
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