1: 2018/11/02(金) 05:15:29.35 ID:CAP_USER9

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000007-asahi-soci

自動ブレーキなどの「自動運転機能」をアピールする車が増える中、メーカーや国は今後、
現在国内で販売されている技術レベルの車については、宣伝などで「自動運転車」という言葉を
使わないようにすることを決めた。性能を過信し、事故につながる恐れがあるためだ。
今後は「運転支援」などを使うという。

関係者によると、国内メーカー各社や国、専門家らが自動運転技術の安全性などを話し合う
「先進安全自動車推進検討会」で10月に合意した。近く国土交通省が公表する。

すでに「安全運転サポートカー(サポカー)」などとしている社もあるが、販売の一部の現場では
「自動運転」が強調され、改善の必要性が指摘されていた。任意の取り組みのため罰則はないが、
事実上の業界のルールとも言え、各社や販売店は対応を始めている。

国交省によると、国は自動運転の技術を5段階に類別。完全な自動運転のレベル5に対し、
現在の市販車の技術は1か2のレベルだ。運転する責任は全面的にドライバーにあり、
技術は運転の「支援」という位置づけになっている。


「自動運転」の技術レベルの国の定義
no title


5: 2018/11/02(金) 05:18:19.56 ID:bFVlpafw0

自動運転は技術的に不可能と判断したわけね


44: 2018/11/02(金) 05:38:01.38 ID:L6z1lC3O0

>>5
早い話がそうなんだろう。日本は規制を喚いたり自己責任が覚束無いしな
まあ日本つかアジアじゃ無理っしょ
アジアはやれても中国の富裕層エリアだけかな


88: 2018/11/02(金) 05:57:17.54 ID:XKGt6VuS0

>>5
道路か歩道に誘導用の装置か何かを埋め込んで直接誘導するならともかく、
画像認識とかで完璧に制御するのは凄まじく難易度が高いから仕方ないんじゃない?
コースを外れかけた車両を戻すのってかなりテクがいるだろうし、
多少の支援で変な過信を与えないだけで十分だと思う


90: 2018/11/02(金) 05:58:04.72 ID:UXTNf0Lk0

>>5
そういう意味で間違いない。
AIも万能AIには程遠い。パターン認識のマトリックスをプログラムしているのが現実


132: 2018/11/02(金) 06:15:41.72 ID:ueSqp4jr0

>>90
世間様はAIをドラえもんやC3POみたいな高性能な思考をしてると思ってるからね


142: 2018/11/02(金) 06:19:42.32 ID:6WUVaXhN0

>>132
そもそも人工知能が未だに存在していないからね。


228: 2018/11/02(金) 06:54:21.06 ID:flIOIe120

>>142
存在しないんじゃなく、思考ってものが結局は
膨大な記憶とそれを探しだす処理速度ってこと。
人間だって0から産み出すことなんてなく、
結局は幾年幾十年と膨大な記憶(人生経験とかもここ)を積み上げ、
その記憶を探し求めて「思考」とか「創造」とかってしてるのさ。
そういうことが再確認できただけでも意味あるよ。


10: 2018/11/02(金) 05:24:41.40 ID:R9y5N1Rn0

それを言うなら”自動車”という言葉もおかしい

手動運転車とするべきw


12: 2018/11/02(金) 05:25:28.59 ID:/E4MYiSJ0

>>10
するどい


15: 2018/11/02(金) 05:29:20.40 ID:ueSqp4jr0

>>10
リヤカーや自転車の立場がない


162: 2018/11/02(金) 06:30:48.16 ID:sEbDkSEk0

>>10
マジレスすると、馬車とか人力車とか動力が別で動く車か、自分で動ける車か、では


169: 2018/11/02(金) 06:33:18.70 ID:DT3YCRgx0

>>10
馬車、馬の力で動く車
人力車、人の力で動く車
自動車、自分(車輌本体)の力で動く車


199: 2018/11/02(金) 06:43:55.65 ID:fLYyzGO90

>>10
そこで全自動車ですよ


21: 2018/11/02(金) 05:31:01.76 ID:N5H/YvI/0

国内最高性能のスバルですら自動運転とは絶対言わないのに
最低性能の日産が自動運転自動運転とCMしまくってるからな
日産は規制されて当然だ


350: 2018/11/02(金) 07:54:22.03 ID:aYYiHrvY0

>>21
ソレな。日産がやっちまった


40: 2018/11/02(金) 05:36:58.33 ID:un3dw9cs0

まぁ確かに自動運転っていうと
ハンドル一切触らなくても車が勝手に走ってくれるイメージだもんな

実際に自動な部分は限られる条件の場所だけだし


48: 2018/11/02(金) 05:40:04.89 ID:M/38VsEC0

言われりゃそうだけど、自分で運転すりゃ充分理解できることだけどな
「自動じゃないだろーが!」と言いがかりつけてくる客がいるのかな


72: 2018/11/02(金) 05:47:16.73 ID:cZvNGZN/0

自動運転と自動ブレーキって別のモンだと思ってたけど(´・ω・`)


81: 2018/11/02(金) 05:50:53.41 ID:ueSqp4jr0

>>72
あれもどっちかというとブレーキサポートみたいなもんだな


100: 2018/11/02(金) 06:03:02.45 ID:RX7lb5hV0

運転はAIがしますよでも余所見しないでくださいしっかり手をそえていてくださいだと
何の意味も無いどころか普通の車より緊張感が増す
自分で運転したほうがマシ


106: 2018/11/02(金) 06:05:02.91 ID:OiQjAr2Z0

>>100
ほんとこれ
事故ったら運転手の責任だしなぁ


126: 2018/11/02(金) 06:13:58.29 ID:G3V8nhR50

>>100
消費者に責任を転嫁するための自動運転技術で止まるなら、そう言われても仕方がない。
だから運転支援と定義変更した。
これ自体は悪い話ではないと思う。

支援機能がどれだけ受容されるかに係っている。
Googleは利用者追跡に自動運転を研究していたがノーホープと分かったらサクっと逃げた。
原因は、ラグ問題だろう。


131: 2018/11/02(金) 06:15:25.89 ID:jIefqT020

>>100
機械が勝手にやってくれる状態だと緊張感を維持するの大変そうだな
とっさのときにすぐ反応出来るようにするには随時周りを見渡し未来予測をして
ハンドルに常時手を掛けておくぐらいはしとかないと駄目だろうし
そうなると利便性が掛けるコストに全く見合わないと思う人出てくるだろな


111: 2018/11/02(金) 06:08:13.22 ID:y7Aqjdpm0

運転支援という観点でも便利だと思うよ。
夜間走行中に赤外線認識、動体センサーなんかで警報だすとか、高速道路では自動走行とか。


116: 2018/11/02(金) 06:09:29.18 ID:flIOIe120

>>111
それはわかるんだけど、自動運転=無人運転=人間要らずでハッピーという図式が独り歩きしちゃってな。


128: 2018/11/02(金) 06:14:52.67 ID:BnoXM4Ap0

運転支援にすればドライバーを訴追できるからな
いやおまえが悪いということができる
ずる賢いな国とメーカーの密約は


137: 2018/11/02(金) 06:17:13.31 ID:G3V8nhR50

>>128
運転支援がなくても責任は運転手なんだが。
別に責任免除の技術じゃないだろ。


145: 2018/11/02(金) 06:21:58.06 ID:BnoXM4Ap0

>>137
まだ議論の段階じゃないのか?
自動運転中はメーカー側の責任かユーザーの責任になるのか明確に決まってないだろ?


194: 2018/11/02(金) 06:42:07.35 ID:tRsRDUmc0

レベル4とレベル5だったら自動運転だろ
レベル3以下は運転支援


200: 2018/11/02(金) 06:43:58.58 ID:flIOIe120

>>194
それにも満たないのに自動運転ってうたって、
変な夢を見せてるから害悪って話。


362: 2018/11/02(金) 07:58:56.75 ID:Jk5f42xv0

消費者の求めているのは 自動運転
指定した目的地まで自動運転で安全に運んでくれる乗り物
運転支援なんて半端な技術じゃ買う奴いないよ

自動運転を運転支援に言い換えるのは事故が起った時、メーカーの責任逃れのためじゃね?


371: 2018/11/02(金) 08:02:48.96 ID:6WUVaXhN0

>>362
自動運転レベル1や2のクルマは普通に売れてますよ。


390: 2018/11/02(金) 08:12:02.91 ID:Jk5f42xv0

>>371
今までは自動運転だったから売れたんじゃね?
名前を 運転支援に変えたら 技術が退化したように思われるよw


374: 2018/11/02(金) 08:03:52.79 ID:RP4Jrq6m0

>>362
完全手放し運転はレベル4なんだけど
現状、日本の警察は認めてない


379: 2018/11/02(金) 08:08:48.93 ID:6WUVaXhN0

>>374
片手運転も法律違反だと警察官に言われたことがある。
検挙対象ではないだけで。


452: 2018/11/02(金) 08:57:09.49 ID:Mi5t+hpx0

ところで、宣伝で
「自動運転」を使ってるメーカーなんて存在してんのか?

聞いたことないぞ。


455: 2018/11/02(金) 08:57:45.83 ID:gG3meTBS0

>>452
ニッサンがそれっぽく宣伝してた


461: 2018/11/02(金) 09:00:36.25 ID:Mi5t+hpx0

>>455
それっぽいだけで
「自動運転車だ」と販売してるわけじゃないだろ。

「次は自動運転だ」
「自動運転技術」
「自動運転へ」


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541103329/

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