1: 2018/11/02(金) 18:20:45.510 ID:bc6qz8AI0
ナット緩める
↓
車載パンタなりなんでもいいからジャッキアップ
↓
ナット外す
↓
交換
↓
ナットある程度締める(対角)
↓
ジャッキ降ろす
↓
ナットを更にある程度締めていく(対角)
↓
トルクレンチで規定トルクまで締める
たったこれだけなのにな
はめ替えはさすがに無理だが
2: 2018/11/02(金) 18:21:43.641 ID:R2uyvp+H0
ガーン!ロックナットアダプターが自宅だ!っていうオチ
3: 2018/11/02(金) 18:22:27.892 ID:bc6qz8AI0
>>2
何度かやって以来
車検証入れに一緒に突っ込んでる
4: 2018/11/02(金) 18:22:35.163 ID:A2yv/qBa0
チェーンすら巻けないのだが?
5: 2018/11/02(金) 18:22:52.599 ID:4LnfiT7t0
こういうの卒検の一項目にしてもいいと思うんだよね
6: 2018/11/02(金) 18:22:59.337 ID:vOEeF15+0
一般家庭にトルクレンチなんか無い
16: 2018/11/02(金) 18:25:58.659 ID:bc6qz8AI0
>>6
3000円もあれば買えるんだから
20: 2018/11/02(金) 18:27:17.263 ID:5hIrqLR7d
>>16
あースタッドレスに変えるとこか
九州だから変えねーわ
8: 2018/11/02(金) 18:23:57.521 ID:5hIrqLR7d
でも交換てスペア使うときくらいしかしなくね
16: 2018/11/02(金) 18:25:58.659 ID:bc6qz8AI0
>>8
スタッドレス必要ない地域は羨ましいな
年に数回ふるかどうかの愛知だけど通勤に車が必須だから変えるよ
9: 2018/11/02(金) 18:24:23.869 ID:mckPAPTrd
だってめんどくさいじゃん
16: 2018/11/02(金) 18:25:58.659 ID:bc6qz8AI0
>>9
面倒なのとできないってのは別じゃん?
10: 2018/11/02(金) 18:25:09.066 ID:7Gv0TjXt0
ジャッキ噛ませたらいけないとこにやってシャーシ歪ませるとかいろいろあるらしいから…
24: 2018/11/02(金) 18:29:28.254 ID:bc6qz8AI0
>>10
タイヤ一つあげるジャッキアップポイントなんて見りゃわかる
12: 2018/11/02(金) 18:25:13.748 ID:OKF64730p
足でレンチ踏んでボルトを切っちゃう
13: 2018/11/02(金) 18:25:15.863 ID:R2uyvp+H0
そこまでするメリットがないからなあ
おれもロードサービス呼んじゃう派
24: 2018/11/02(金) 18:29:28.254 ID:bc6qz8AI0
>>13
パンクとかなら呼ぶわ
15: 2018/11/02(金) 18:25:51.940 ID:yBMWNdoS0
年に2回2000円払うのが惜しいのか
19: 2018/11/02(金) 18:27:16.234 ID:I5JlKYmo0
整備士だけどスタンドに頼むぜ
めんどくせぇ
28: 2018/11/02(金) 18:31:34.102 ID:R2uyvp+H0
>>19
それなww
つーか家にガレージとか車おいておける庭でもあれば別だが
23: 2018/11/02(金) 18:28:06.815 ID:nZP13bslH
降ろしてから締めたりトルク測んなかったりジャッキポイント間違えたりするとおまえら怒るじゃん
25: 2018/11/02(金) 18:29:32.599 ID:kKtWKwHP0
>>23
昔の車はレンチに体重かけてグイグイみたいにやってても平気だったけど
今のやつはちゃんとトルク測らないと怖いな
26: 2018/11/02(金) 18:30:14.073 ID:K+FBrUEKd
こういうやつがたまに工場来てトルクレンチ使わないの?とか言ってきてうぜぇ
文句あんなら自分でやってろや
27: 2018/11/02(金) 18:30:59.660 ID:nZP13bslH
降ろして締めないと危ないとか降ろして締めると歪むとか何が何だかわかんないし
36: 2018/11/02(金) 18:38:26.358 ID:6Gk5e0jma
>>27
浮かせたまま仮止め→ジャッキ少し下ろして接地させて本締め→軽く走らせてから締め直し→終了
37: 2018/11/02(金) 18:38:34.571 ID:bc6qz8AI0
ローテーションは面倒だから任せるけど
38: 2018/11/02(金) 18:38:40.933 ID:7AR10dpR0
はめ替えってなんだ?
39: 2018/11/02(金) 18:39:17.888 ID:bc6qz8AI0
>>38
ホイールへのタイヤはめ替え
40: 2018/11/02(金) 18:39:21.892 ID:R2uyvp+H0
前後左右でホイールの位置(デザイン的に)を合わせないと気が済まない人
42: 2018/11/02(金) 18:40:47.591 ID:gMcx+use0
>>40
どんな車もデフ機能が働くから走り出した時点で意味なくね?
44: 2018/11/02(金) 18:45:32.205 ID:MJnNstNaM
トルクレンチなんか使わないな
49: 2018/11/02(金) 19:00:10.422 ID:0S10/Eqpd
縁石に乗り上げてパンクしたクルマのタイヤ交換してやったらオバサンに5,000円の礼金もらったことある
50: 2018/11/02(金) 19:01:09.501 ID:39NglnJL0
ディラー行けば1000円でやってくれるから
54: 2018/11/02(金) 20:04:28.690 ID:FzYbkd0LM
10年くらい自分で交換してるんだけど問題ないよな?
バランス悪くなったりしない?
たまに見てもらったほうがいい?
55: 2018/11/02(金) 20:07:08.580 ID:bc6qz8AI0
>>54
タイヤのはめ替え?
ちゃんとバランスとってるなら問題ないだろ
41: 2018/11/02(金) 18:40:42.651 ID:bc6qz8AI0
と言ってみたものの245/40R18が思ったより重くて任せようか悩んでる
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541150445/
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日本ではでっかい砂漠の真ん中で干からびて絶命なんてシチュエーションは無いし。
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トルクレンチなんて使ったことない。
今のお子様達はマニュアル通りトルクレンチを使わないとタイヤ交換すら出来ないのかな。
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手ルクレンチ縛りなんて無いんだろ?安物でいいから一本持っといて損はないぞ。
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無駄な知識ひけらかしてるイッチのおつむが知れるわ
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トルクレンチはあったに越したことはないけど、定期的に公正しないと意味ないぞ
それに車に積みっぱなしにしてるヤツ良くいるけど、衝撃与えるの厳禁だぞ
※5の言ってることは少し乱暴だけど、車載レンチで手で締めれば大体トルクが合うように出来てる
緩める時はいいけど、締める時足で踏むのは過大トルクになるからやったらダメ
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スペアタイヤの置き場所が家に無い
今は冬用タイア保管と交換やってくれる店がある
タイヤローテーションも前後サイズ違い、方向有り等条件ある
いまどきタイヤ交換か
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危ないからやめとけよ。
車のトラブルはすぐ人命に関わる。
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「今日は早めに帰ってチェーンやろ」ってチェーンの巻き方も教えてもらった。今でもそんな教官居るんかな。
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だいぶ安く上がった
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正直、めんどくさいからプロに任せるな
まあ、スレ主は、タイヤ交換が簡単なことを言いたかったんだろうが
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寒いなか準備したり作業したりを考えると
2000円払ってやってもらった方が楽
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ホイールハブもサビ一つない状態でないとダメだ。
そして、タイヤ交換するくらい走ったなら、その状態は有り得ない。
例えどれだけ掃除していて見た目ピカピカでも、だ。
よって、熟練職人による手締めが最も正しい締結力を得られる。
その車ごとの状態を見分けて締める力を調整するからだ。
スノボに行くような車だと規定値の1.5倍とかになる事もある。
見た目は1.5倍のトルクで締めているけど、実際の締結力はメーカー規定値に沿っている状態。
トルクレンチ信者、特にネットで知識仕入れた層はこのへんの事が全く解っていない。
簡単に言うと耳年増なアホである。
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俺はもう前の車までは自分で換えてたけど今のは重くてめんどいんでディーラーでオイル交換のついでに頼んでるわ
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