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1: 2018/11/05(月) 15:45:38.33 ID:CAP_USER9

スバルさらに検査不正、10万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top

 SUBARU(スバル)は5日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、9車種計約10万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年12月末まで」と説明していたが、今年10月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約53万台となる。

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6: 2018/11/05(月) 15:49:42.09 ID:CouFOp9h0

先月まで不正やってたのかよwww


7: 2018/11/05(月) 15:49:47.49 ID:bMBgiqXl0

フォレスター買いかけてたよw危ない危ない


11: 2018/11/05(月) 15:51:00.83 ID:twXzVPi/0

>>7
良い車なんだけど高いからなぁ


46: 2018/11/05(月) 16:18:26.89 ID:QQAg8WsR0

>>11
初代は逆に装備の割には安い車だったのにな
四駆ターボのワゴンとしては破格だった


12: 2018/11/05(月) 15:51:53.71 ID:8ZnVfNilO

スバルの筆頭株主トヨタに助けて貰え


113: 2018/11/05(月) 17:39:01.41 ID:PWNW8rQM0

>>12
そのトヨタに口出しされるようになったからじゃないの?


19: 2018/11/05(月) 15:56:50.12 ID:KngAs/FN0

トヨタが買ってもしょうがないんじゃないか
水平対向エンジンは無くてもいいでしょ


21: 2018/11/05(月) 15:58:07.48 ID:AZRMsCqo0

>>19
86出せなくなっちゃう


33: 2018/11/05(月) 16:06:54.25 ID:obWAeNRa0

それでもスバルが生き残る方法
日本向け5ナンバーサイズ 新プラットフォーム アイサイト搭載 水平対向エンジン 穏やかなハンドリング
数々の安全性 タイヤの扁平率60あたり 高い静粛性 心地いい乗り心地
普通にいい車を作りディーラーで試乗して体感してもらえば客も納得するはず 


61: 2018/11/05(月) 16:33:33.32 ID:h/bDtIPn0

>>33
スバルは故障するし 修理したくても予約が取れない
スバルのディーラーは規模が小さいくせに台数だけは売ってるから 完全に容量オーバーになってる
最近はそういうのがバレてきてお客がキレてる


67: 2018/11/05(月) 16:40:07.69 ID:osXh5UzS0

>>61
さらに休業日は他のディーラーの倍くらいある。
修理したくても、予約すら出来ない。


76: 2018/11/05(月) 16:47:39.70 ID:snRRx7kT0

>>67
開店時間が遅くて 閉店時間が早い
休憩はきっちり取る


63: 2018/11/05(月) 16:36:04.55 ID:RbSkabdE0

なんでスバルは偽装ばかりやってるの?

普通にまっとうに車を造るのがきらいなのかね


71: 2018/11/05(月) 16:43:02.53 ID:OPQO+dAt0

>>63
まっとうな車を作る技術がないからです


94: 2018/11/05(月) 17:06:20.08 ID:Q8PENwgo0

>>63
普通に車作っても他社製品に勝てないからだよ。
そりゃそうだろう、何十年も前から同業他社に寄生して生き延びてきた会社なんだから。


70: 2018/11/05(月) 16:42:59.29 ID:Ft5NaCuw0

スバルのデザイン好きだったのになぁ


82: 2018/11/05(月) 16:55:50.60 ID:isxmqMHt0

>>70
唯一日本車で若い人でも買っていいかなってデザインの車が多いよな。
どことは言わんがなんだよ、ほかの国産車のデザインや色は。
おっさん色多いし、最近のトヨタがちょっと変わったことしてるけど、それじゃないし。


101: 2018/11/05(月) 17:19:50.70 ID:UWHkT53r0

車幅がアメリカナイズされた時点で
俺はSUBARUを見切った


105: 2018/11/05(月) 17:22:22.67 ID:XVhOMPtN0

>>101
日本の道路事情に合わせなくなったのはしゃーねーな
アメリカがメインやし


116: 2018/11/05(月) 17:45:57.44 ID:isxmqMHt0

>>101
刑以外ほとんどの車が車幅が大きくなってきてるぞ。
スイフトですら3ナンバーだ。


130: 2018/11/05(月) 17:58:31.91 ID:UQIEIwnP0

群馬県太田市はまた不景気になるんですかね
リーマンショック直後に大学行くために住んでたけどめっちゃ退廃してた記憶


133: 2018/11/05(月) 18:02:09.17 ID:fizd4nQL0

>>130
30年以上前に現場実習で飛ばされたけど、街中フィリピーナばっかだったぞ
今はブラ公ばっかだそうだw


142: 2018/11/05(月) 18:10:13.33 ID:UQIEIwnP0

>>133
朝鮮人とか中国人も多かったわ
激安アパートで隣人が朝鮮人と中国人だったから耳栓なしだと眠れなかった
リーマンショックがないと地元の駅弁大を市内に完全移転させるつもりだったらしいけど完全に頓挫した
因みに俺は試験的に設置された学科に行って卒業したけど、数年前に廃止になった


158: 2018/11/05(月) 18:40:30.96 ID:ptTwbKgM0

低価格車を真面目にやってこなかったツケが回ってきたな
日産のような安い車は検査なんかのコストも安く上げようとするから機械化が進むが
スバルみたいに中途半端に高級車を作ると、品質と台数の両方を求められ
現場がダウンする
日産のほうが立ち直りは早いだろう


164: 2018/11/05(月) 18:48:02.51 ID:isxmqMHt0

>>158
スバルはコンパクトカー作らないんですか?とディーラーの人に聞いたことあるな。
それによると作る必要ないんじゃないですか?みたいな回答がきたけど。


166: 2018/11/05(月) 18:54:38.13 ID:ptTwbKgM0

>>164
作らないというか、作りたくないんだろうよ
軽のほうが高く売れるし、インプみたいなクッソ重いボディに
見合うエンジン載せたらとても売れない

だってノートなんて、新古として流してる車は100万切ってるんだぜ?
しかもかなりの数だ
それでも利益が出るくらいのコスト感覚にスバルはついていけねえよ


186: 2018/11/05(月) 19:27:25.79 ID:TZi2Q3SM0

>>166
プレミアムコンパクト市場も国産だとデミオ一強だしなあ


189: 2018/11/05(月) 19:30:31.66 ID:tG80wO070

>>186
どこがプレミアムでどこが一強なんだよ笑いに持っていくの禁止だろ


195: 2018/11/05(月) 19:36:02.77 ID:19h4+bta0

>>189
マツダのイメージ戦略に乗せられただけだろ
いじめちゃ可哀想


199: 2018/11/05(月) 19:45:15.26 ID:FzuszPBh0

>>195
スバルのイメージ戦略よりは中身があると思うぞw


190: 2018/11/05(月) 19:31:49.61 ID:oUA+aKhD0

トヨタの傘下に入ってから不正ばかりだな


192: 2018/11/05(月) 19:33:29.14 ID:z6diEFpL0

>>190
そのはるかいにしえより不正を重ねてきた事が明るみになっておるわけでして。。


225: 2018/11/05(月) 21:00:12.63 ID:lLUlgKYH0

今年10月まで不正って、10月ってつい1週間前だぞ?


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541400338/

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