20161221_0

1: 2018/11/06(火) 14:58:12.073 ID:7XnUn2/l0

ロードバイクの方が平均的に高いけど


4: 2018/11/06(火) 15:00:01.063 ID:tX6+7YAp0

クロスバイクはもともとマウンテンバイクを街で乗りやすくしたもの
ロードバイクは最初から舗装道路特化
まず生まれが違う


6: 2018/11/06(火) 15:01:21.405 ID:xDR1VPnma

>>4
最近はロード寄りの多いから誤解されてるけど
クロスは基本コンポとか全部MTB系だもんな


3: 2018/11/06(火) 14:59:39.216 ID:bNv0IhQ00

ジオメトリ
エンド幅は最近は同じだったりする


5: 2018/11/06(火) 15:00:51.710 ID:fN9ZhFOMM

違いやウェイブライダーに変形できるかどうか
これが長距離走る時に体力&スピードに決定的な差を生む
逆に言えば街中で日常の足にするならクロスで何の問題もない


8: 2018/11/06(火) 15:01:58.011 ID:7XnUn2/l0

じゃあ通勤用に買うとしたらクロスバイクの方が手頃で良いのか


11: 2018/11/06(火) 15:05:56.993 ID:0Rp0jgUD0

>>8
通勤用なら雨の日も考えてブロックタイヤのMTB でも良いんじゃね?
距離にもよるが。


9: 2018/11/06(火) 15:03:47.975 ID:bNv0IhQ00

そもそもの話で言うならスーツで前傾の自転車使うと背中ビショビショだしズボン擦り切れるよ


10: 2018/11/06(火) 15:04:21.410 ID:tX6+7YAp0

お前の通勤路環境なんか知らんがな
一番街乗りに向いてるのはママチャリだよ


13: 2018/11/06(火) 15:07:14.130 ID:FyS1bPCJ0

ロードバイク←スピード重視   走破性重視→マウンテンバイク
                 ↓
              クロスバイク


             乗りやすさ重視
                 ↓
               ママチャリ


20: 2018/11/06(火) 15:27:05.595 ID:m6JQ7id+0

>>10>>13
ママチャリよりクロスの方が楽だぞ
ママチャリのメリットは整備不要ってことくらい
交通量や信号の数によっちゃロードも悪くない


12: 2018/11/06(火) 15:06:14.073 ID:dom2yYEWa

ロードもクロスもシートのしたにバネついてないからけついたくなる


14: 2018/11/06(火) 15:07:48.073 ID:6sddggXD0

スピードはそんな出なくてもいいんだけど道の微妙な段差が煩わしくなかったり坂上るのが楽なのってある?


15: 2018/11/06(火) 15:07:51.753 ID:xDR1VPnma

俺もクロスで通勤してたけど会社着いてから着替えと汗のケアは必須だぞ


16: 2018/11/06(火) 15:08:52.502 ID:AYBWStOga

ロードはバカにされる


19: 2018/11/06(火) 15:18:30.679 ID:gsu3xD+w0

ロードにフラットバーハンドルつけたのもクロス
MTBに700C履かせたのもクロス
ロードより乗りやすくMTBより街中向けな自転車というイメージ


25: 2018/11/06(火) 15:37:54.278 ID:xDR1VPnma

>>19
フラットバーロード「……」


21: 2018/11/06(火) 15:31:28.639 ID:fN9ZhFOMM

ママチャリは疲れる
ママチャリのメリットは買い物かごの存在と子供を載せられることだな


22: 2018/11/06(火) 15:34:32.943 ID:fCDSO/ug0

ややこしいからバイクって言うな
チャリって言えって言ったら袋叩きにあった


24: 2018/11/06(火) 15:37:21.551 ID:DdRznLur0

シクロクロスっていうのもある


17: 2018/11/06(火) 15:13:53.425 ID:7QWneKU3M

分かりやすいのはハンドル


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541483892/