1: 2018/11/07(水) 22:48:19.923 ID:ezfPtNhD0
MT楽しいです
2: 2018/11/07(水) 22:48:36.579 ID:HOn9muae0
たしかに
3: 2018/11/07(水) 22:48:38.223 ID:3gp9VNOa0
私もです
4: 2018/11/07(水) 22:48:55.262 ID:1weiE4Fpr
車に乗っている感がある
6: 2018/11/07(水) 22:49:52.047 ID:erKAV4Nq0
馬力無い安車だからMT
たのちい
15: 2018/11/07(水) 22:55:04.680 ID:ezfPtNhD0
>>6
そういう車こそMTが楽しい
ギアが全体的にクロスレシオだとなお良し
8: 2018/11/07(水) 22:51:13.126 ID:Bx7ZUpPAd
俺もMT乗りだけど楽しいよな
軽トラだけど…
15: 2018/11/07(水) 22:55:04.680 ID:ezfPtNhD0
>>8
そういう車こそMTが楽しい
ギアが全体的にクロスレシオだとなお良し
10: 2018/11/07(水) 22:52:57.865 ID:AXVORJUOp
キモオタ「MTガチャガチャ楽しい(ドヤ」
いい歳しておもちゃで遊んでる子供みたいで気持ち悪い
21: 2018/11/07(水) 22:57:30.534 ID:6UheNOUja
>>10
みたいじゃなくてオモチャで遊んでるんだよ
22: 2018/11/07(水) 22:58:12.666 ID:LG4PBYLD0
>>10
乗り込めるラジコンやぞ
12: 2018/11/07(水) 22:54:03.099 ID:E3Ew+oRU0
AT→運転
MT→操縦
操縦楽しいお
16: 2018/11/07(水) 22:55:25.285 ID:wps+en2y0
>>12
どっちも運転だよばかなの?
17: 2018/11/07(水) 22:55:59.742 ID:v/5/wO9R0
>>12
んなこと言ってっから馬鹿にされんだぞ
30: 2018/11/07(水) 23:24:48.223 ID:h508tabpa
代車とかでAT乗るとすげぇ楽だとは思うけどすごく寂しくなる
31: 2018/11/07(水) 23:27:29.468 ID:ezfPtNhD0
>>30
ホント物足りないんだよな
ATだととにかく楽しくなくて色々楽しむ方法模索するけど結局ダメで苦痛
32: 2018/11/07(水) 23:27:46.972 ID:UnPlDy8/0
慣れたらどっちも変わらん
どうせ座ってるだけやし
34: 2018/11/07(水) 23:29:24.360 ID:ezfPtNhD0
>>32
ワインディング走ると楽しさがダンチ
33: 2018/11/07(水) 23:28:12.129 ID:8v28+95w0
でもまた最近、日本車でもMT車出てきそうな雰囲気じゃん
35: 2018/11/07(水) 23:29:49.753 ID:ezfPtNhD0
>>33
MTやスポーティカーが復興の兆し見せてるよね
良いことだ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541598499/
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コメント
コメント一覧 (46)
そっか老.害だからボ.ケてるのか
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AT限定くんオッスオッス!
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MTだって言うと「はっ?」って言われる。
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電子制御てんこ盛りの現代の車でMT車乗ってる俺イケてる思ってるのもうアホかと
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MT乗れる事を誇るのも相当恥ずかしいかと
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ATに変更するガイジがいる限りこのマウント合戦は続く。
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大差ないことが大差に感じるならそれもうAT車ですら乗らないほうがいいよ
よっぽどどんくさいんだろうから
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By. 所ジョージ(世田谷ベース)
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残念ディスってるのはほとんどMT免許持ちだぞ
自分の周りでは皆そう
ちな皆運転暦10年以上かつMT車所有暦あり
要するに皆一度はMT車に乗って、MT車に辟易してんだよ
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ほっときゃいいのに、運転はめんどくさいのにわざわざこんな所まで来て叩くのはめんどくさいのかね?
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バイクは操作楽しいんだけど、車は楽な方がやっぱりいい
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MT=未だ手動式
これが全て
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任意のギア…はおまけ
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この絶対的な機械としての信頼性がMTの良さであり、この部分はATが追い越すことは無い。
世の中には、助けを求められる人里まで200km以上ある場所なんてざらにある。
もちろん携帯の電波なぞ届かないし、灼熱や極寒など生死にかかわる場所もある。
故障の予兆無く突然壊れて動けなくなるATのリスクはなるべく避けたい地域もある。
日本の道路の様に整備されてて、何処でも助けを呼べる水槽の様なぬるい環境下ではATでも問題無い。
MTは世界中どの国でも治せるが、ATはリビルト業者がアッセンブリーで配送してくれる水槽環境限定車。
車検から車検までの間、オーナーが一度もボンネット開けなくても困らない日本の様な温室水槽内でMT/ATの議論なんかしても無駄。
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窓なんか手を回して開ければいいし、壊れたら面倒な装備なんか無いなるべくシンプルな車がいい
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新車のAT販売比率98パーセントの今ならいける。
みんなで払えば痛くない(笑)
自動車教習所も、今さら、MT取り直すさもしい連中で大繁盛。
ドヘタクソが、あちこちで事故って、車を運転する資質のないやつが炙りだされるやろなあ。
今、国内で販売されてる車幅1800mm越えるような、無駄にでかくて、死角の多い車は廃れるやろなあ。
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