1: 2018/11/07(水) 21:24:12.829 ID:XwWAsb/40
加速するときガックンガックンするのどうしてる?
4: 2018/11/07(水) 21:25:13.553 ID:/T47FiMH0
しないが
5: 2018/11/07(水) 21:25:28.116 ID:AGOxN50R0
しないけど
6: 2018/11/07(水) 21:26:46.547 ID:XwWAsb/40
え?しないの?
7: 2018/11/07(水) 21:26:46.882 ID:N2aIP2Av0
回転数低すぎんだろ
8: 2018/11/07(水) 21:27:08.261 ID:XwWAsb/40
>>7
あげようとしたらなるんだけど
9: 2018/11/07(水) 21:27:25.167 ID:teC7+zv20
プラグ被ってそう
13: 2018/11/07(水) 21:29:49.535 ID:XwWAsb/40
>>9
プラグは新品にしたばっか
10: 2018/11/07(水) 21:27:26.565 ID:Ab4gAtrx0
ポンコツやんけ
13: 2018/11/07(水) 21:29:49.535 ID:XwWAsb/40
>>10
てれる
11: 2018/11/07(水) 21:27:36.331 ID:N2aIP2Av0
ギアを上げるタイミングが早いってこと
13: 2018/11/07(水) 21:29:49.535 ID:XwWAsb/40
>>11
2速の時でもなったりする
12: 2018/11/07(水) 21:28:33.624 ID:a4ygTVCla
アクセルガバ開けでキャブの燃料供給が追いついてないとか
14: 2018/11/07(水) 21:30:14.255 ID:XwWAsb/40
>>12
ゆーーーっくりあければいいってこと?
15: 2018/11/07(水) 21:32:38.014 ID:Ab4gAtrx0
だいたい何回転くらいでチェンジしてんの?
16: 2018/11/07(水) 21:33:49.774 ID:XwWAsb/40
>>15
5000~6000くらいかな?
17: 2018/11/07(水) 21:34:33.727 ID:XwWAsb/40
あ、バイクは390dukeです
20: 2018/11/07(水) 21:36:23.354 ID:t8WvgpF70
あんまりノッキングさせるとエンジン壊れるよ
23: 2018/11/07(水) 21:37:27.442 ID:XwWAsb/40
>>20
改善方法が知りたいです
21: 2018/11/07(水) 21:36:48.650 ID:DFcZRS6g0
単気筒関係あるのそれ
24: 2018/11/07(水) 21:38:33.441 ID:XwWAsb/40
>>21
いや、、その、、
22: 2018/11/07(水) 21:37:13.087 ID:Ab4gAtrx0
ギアチェンの時じゃなくて普通にギア変えずに加速する時にガックンなるのか
24: 2018/11/07(水) 21:38:33.441 ID:XwWAsb/40
>>22
そうですそうです!
ブーーーーーンガシャんガシャんみたいな
25: 2018/11/07(水) 21:39:34.738 ID:N2aIP2Av0
ブーンシフトチェンジガチャガックンガックンじゃないのか
30: 2018/11/07(水) 21:42:39.329 ID:XwWAsb/40
>>25
(シフトチェンジし終わって)ブーーーーんガシャンガシャン
って感じ
2速から3速にあげるためにアクセル開けたらなったりする
26: 2018/11/07(水) 21:41:44.154 ID:g5V+3/i1M
yzfr125ではほとんどならなかったけど大排気量のほうがなりやすいとかあるのかな
31: 2018/11/07(水) 21:43:37.799 ID:XwWAsb/40
>>26
他のバイク乗ったことがないから特性なのか調子悪いのかわんないいいいん
27: 2018/11/07(水) 21:41:46.924 ID:a4ygTVCla
ブーンブンシャカブブンブーンwww
32: 2018/11/07(水) 21:44:56.479 ID:XwWAsb/40
>>27
なちゅい
33: 2018/11/07(水) 21:47:12.325 ID:gQe+G+ad0
>>32
キャブ掃除したら直りそうだな
34: 2018/11/07(水) 21:49:01.354 ID:XwWAsb/40
>>33
まだ2000キロなのにいいいいん
44: 2018/11/07(水) 21:57:55.226 ID:gQe+G+ad0
>>34
毎日乗って2000キロなのか
たまーに乗って2000キロなのか
プラグが新品なら
エアクリ詰まってるか、キャブ汚れて燃料噴射がおかしいか
中途半端にパワーフィルターつけてメインジェット調整してなきゃ加速時に失火したりする。
単気筒でアイドリングを極端に落とす人がいるけど、それも加速時に失火するパターン。
色々あるのだよ。
50: 2018/11/07(水) 22:01:57.742 ID:DpgcyjX7d
>>44
FIにキャブ?あんのか
52: 2018/11/07(水) 22:05:34.145 ID:gQe+G+ad0
>>50
おっさんだから・・・
キャブ車しか乗ってきてないの・・・
スレちゃんと見てなかった・・・
ごめんね・・・(´;ω;`)
28: 2018/11/07(水) 21:42:10.164 ID:gQe+G+ad0
良い燃料
良い空気
良い点火
エンジンの三大原則です。
どれか1個でもダメだと正常に動きません。
32: 2018/11/07(水) 21:44:56.479 ID:XwWAsb/40
>>28
基本的には大丈夫だけど忘れた頃くらいにでてくる
39: 2018/11/07(水) 21:53:12.909 ID:i7/SraPf0
>>28
ひとつ間違ってるぞ
46: 2018/11/07(水) 21:58:50.360 ID:gQe+G+ad0
>>39
ん?どれ?
47: 2018/11/07(水) 21:59:55.887 ID:i7/SraPf0
>>46
空気だな
あと燃料じゃなくて混合気
54: 2018/11/07(水) 22:09:11.073 ID:gQe+G+ad0
>>47
圧縮だったね
点火以外あってないじゃんね
ハズカチイ
35: 2018/11/07(水) 21:50:23.280 ID:Ab4gAtrx0
新車?最初からそんな感じ?
36: 2018/11/07(水) 21:51:33.239 ID:XwWAsb/40
>>35
1000キロの中古ー!
最初からあったかなー?って感じ
37: 2018/11/07(水) 21:51:44.219 ID:Q03X+O8yd
FIだよなキャブじゃないよな
40: 2018/11/07(水) 21:53:37.618 ID:XwWAsb/40
>>37
キー回したとウィーーンっていったらfl?なんだっけ?
38: 2018/11/07(水) 21:52:27.526 ID:XwWAsb/40
アクセルガバって開けるのもあまり良くない感じ?
42: 2018/11/07(水) 21:54:42.393 ID:Ab4gAtrx0
>>38
急にフルスロットルを頻繁に繰り返してたらキャブ不調になるぞ
そのクラスなら公道でアクセルガバ開けも有り得ないんだが…
あとたまにレッド付近までぶん回したりするのも大事だで
43: 2018/11/07(水) 21:57:18.629 ID:XwWAsb/40
>>42
ごめんごめん!フルではないけどいつもより気持ち多く開ける感じ!レッドゾーンまであげるの頭の片隅にいれとく
53: 2018/11/07(水) 22:06:31.978 ID:tDs5eVLj0
マフラーとかパワーフィルターとか交換で混合気が薄すぎてノッキング出てるんじゃね
55: 2018/11/07(水) 22:11:33.302 ID:XwWAsb/40
ご飯食べてたてか今食べてる
プラグは他のブログとかでみかけるイリジウムプラグいれてます!あとはドノーマル
56: 2018/11/07(水) 22:26:34.787 ID:BQ3j4DHg0
海外メーカーってことはハイオク仕様にレギュラー入れちゃったとか凡ミスだったり
FIでノッキングって相当じゃね
57: 2018/11/07(水) 22:29:59.197 ID:XwWAsb/40
>>56
前オーナーがレギュラー入れてたりしたらわろた
58: 2018/11/07(水) 22:31:49.547 ID:0X68yIzQd
>>56
今の規制で単気筒は厳しすぎる
KTMは低速域捨ててなんとか隠してるけど
FI単気筒で低回転粘るエンジン作れそうなのBMWだけじゃね?
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541593452/
売り上げランキング: 6
コメント
コメント一覧 (25)
ノーマルだと4000〜6000ぐらいでエンジンからゴリゴリ感出る
乗り物速報
がしました
「ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤」をお薦めしますw
乗り物速報
がしました
相性悪いんじゃ。
乗り物速報
がしました
レギュラー入れてそう
乗り物速報
がしました
200Dukeでもならないわ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
FIだろ
乗り物速報
がしました
高回転型なので5〜6000でシフトチェンジ
するとそうなります。
パワーバンド6〜10000で扱うとすごく楽しいエンジンです。
乗り物速報
がしました
それなら仕方ない
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
プラグキャップ、プラグコードの不良もありえるし燃料フィルター詰まりもなきにしもあらず・・・
まあOBD付いてるから故障箇所特定はキャブよりも判断しやすい
※17氏の指摘通りチェーン調整不良だったら笑えるけどw
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
何もかも放棄したヘッタクソなシフトチェンジしたらガックガクになるわ。
教習車仕様スーフォアみたいな何しても繋がってくれるような扱いやすいのちゃうししゃーない
乗り物速報
がしました
2輪に乗るのが好きなわけでシフトが好きな訳じゃないからなぁ
ニーグリップできないのは割と嫌だから、普通のバイクでATでフルフェ2個収納可ってバイク出て欲しい
250くらいで
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
基本的なエンジンの扱い方が分かっていないんじゃないかな?
エンジン回転が上がっていないのに高負荷をかけるとか、
カラカラとノッキングしているのにアクセルを開け続けてるとか。
乗り物速報
がしました
そりゃ単気筒はギクシャクするわ
乗り物速報
がしました
コメントする