492682174

1: 2018/11/08(木)22:27:18 ID:NWT

もう諦めりゃいいのになって思うんだけど


2: 2018/11/08(木)22:28:13 ID:f8D

インフラ進めばかなり安全なやつができる
現状はまだ


4: 2018/11/08(木)22:29:24 ID:Gbp

いまある自動運転ではご不満?


6: 2018/11/08(木)22:31:23 ID:0oE

バスなんかは導入した方がいい
どこを走るかは解ってるんだしやりやすいだろ


9: 2018/11/08(木)22:33:14 ID:wC7

専用レーンなら成立する
路面電車やBRTみたいな感じで


14: 2018/11/08(木)22:35:44 ID:f8D

車側からのセンサーだけじゃだめ
道路にもセンサーを付けて、交互のやりとりがないと、安全な自動運転は不可能


25: 2018/11/08(木)22:41:27 ID:kMo

技術的・理論的には実現可能だが

「安全」と「効率」と「現時点での現実的な実現性」
を兼ね備えた実現は無いだろうな


28: 2018/11/08(木)22:45:13 ID:Gbp

車道を隔離するしかねーな
高速道路みたいに


31: 2018/11/08(木)22:46:24 ID:kMo

歩道と車道を完全分離すればいいけど

但し、それを実効的に実施するためには
全国の道路インフラすべてを、それ用に作りなおさなけりゃならない
つまり、理論的にも技術的にも可能だが
現実的には無理、って話


34: 2018/11/08(木)22:46:54 ID:NWT

>>31
せやね


32: 2018/11/08(木)22:46:28 ID:NWT

物陰に隠れて自動運転車が近付いて来た時に飛び出せばバゴーンって跳ねられるよ


37: 2018/11/08(木)22:47:32 ID:Loz

>>32
それって人でも同じじゃね?


39: 2018/11/08(木)22:48:45 ID:NWT

>>37
100%安全が実現出来ないから不可能って事


42: 2018/11/08(木)22:49:32 ID:Loz

>>39
人が運転しても100%の安全なんてないけどねw


46: 2018/11/08(木)22:50:16 ID:NWT

>>42
お前はバカなのか?
商品として売り出す以上安全性が保障されていなければ認められないって話だよ


49: 2018/11/08(木)22:51:29 ID:f8D

>>46
リスクマネージメントってわかる?
百パーセント求めてるわけじゃないんだよ?


50: 2018/11/08(木)22:52:23 ID:NWT

>>49
お前もバカか?
お役所が認めると思うのか?


57: 2018/11/08(木)22:54:22 ID:f8D

>>50
国土交通省は認める方向なんだが?公共交通機関において


61: 2018/11/08(木)22:55:58 ID:NWT

>>57
安全対策が万全ならな


33: 2018/11/08(木)22:46:33 ID:f8D

専用レーンでない限り運転席に座ったやつが事故の責任者
メーカーの責任なんてあり得ない


35: 2018/11/08(木)22:47:20 ID:NWT

>>33
そんな人生破滅マシンを誰が買うんだよwwwwwwwwww


38: 2018/11/08(木)22:48:29 ID:f8D

>>35
え?オートクルーズとか知らないの?


40: 2018/11/08(木)22:48:56 ID:Loz

オートクルーズは便利やぞー


51: 2018/11/08(木)22:52:52 ID:Gbp

メーカーが責任を取る(保険料が含まれてる)なら可能じゃん


54: 2018/11/08(木)22:53:23 ID:NWT

>>51
メーカーはその責任を負いきれない


58: 2018/11/08(木)22:54:31 ID:Gbp

>>54
金の問題だから負いきれるでしょ
車の料金が高くなるかもしれんけど


64: 2018/11/08(木)22:56:58 ID:NWT

>>58
一日に自動運転車が人を10人跳ねて殺しました
本当に責任を負い切れると思うのか?


73: 2018/11/08(木)23:00:14 ID:Gbp

>>64
賠償金が15億としても
メーカーの利益が数百億、数千億ならいいわけで


80: 2018/11/08(木)23:02:37 ID:BDi

100%安全である必要はない
人並みに安全なら後はどちらが便利か


95: 2018/11/08(木)23:06:19 ID:Eub

他の車の陰なら他の車のカメラとリンクして他の車が透けて向こう側が見える技術の開発してたな


96: 2018/11/08(木)23:06:57 ID:f8D

専用レーンが普及すれば
レーン侵入する馬鹿が悪いってことで自動運転の事故においてメーカー側の過失は限りなくゼロ


97: 2018/11/08(木)23:07:05 ID:Gbp

まああと別の方法として
保険会社がそういう商品を売り出すことも考えられる
所有者が自動運転保険の保険料を払えば利用可能みたいな


99: 2018/11/08(木)23:09:01 ID:Loz

ハードの技術では既に可能だったんだけど、認識するソフトとマイコンスペックが足りなくできなかった。
技術進歩でスペックが上がり開発費も低減可能になったから今開発してるんだよねぇ。
ここの主は何時の時代の話をしてるんだろう?


108: 2018/11/08(木)23:12:12 ID:NWT

結果なんでもかんでもトロトロ運転になって使い物にならなくなる


119: 2018/11/08(木)23:15:47 ID:BDi

>>108
人も機械も事故らないようにトロトロ運転するか
普通に速度出してどうしようもない時は事故るか
そこに変わりはないんだから人並みに安全なら後はどちらが便利かってだけ
理解できてる?


124: 2018/11/08(木)23:18:07 ID:NWT

>>119
あのな
世の中は自動車学校に通って教習を受ければ安全な運転が出来るっていう建前で成り立ってるんだよ
それが今度は機械が運転するとなると、人間が運転を教わる程単純には行かない事くらい想像付くだろ


128: 2018/11/08(木)23:20:28 ID:Loz

>>124
今時こんな人いるんやなぁ。
もっと技術勉強したら?自動車技術展とか行ってみたらいいよ。


132: 2018/11/08(木)23:22:42 ID:BDi

>>124
安全な運転ってのは100%事故らない運転を学べるってわけじゃないだろ
それでもみんな自動車学校に行って免許を取って車に乗ってる
機械も同じで100%事故らない自動運転車なんて作れないが人並みに事故らない自動運転車なら
自動運転の方が楽なんだから普及するよ


144: 2018/11/08(木)23:27:01 ID:NWT

>>132
建前って分かるか?
世の中の誰も自動車学校に通ったからまともな運転が出来るようになるとは思ってないよ


116: 2018/11/08(木)23:15:33 ID:Gbp

自動運転のモノレールがなぜ運用できるのかは
モノレールが100%安全だからではない
事故が起こったとき責任者がいるから

だからメーカーが保険をかければできる訳だ


143: 2018/11/08(木)23:26:44 ID:V0X

車じゃなくてもよくない?
ケーブル網を張り巡らせてリフトみたいなのを付けるとか


156: 2018/11/08(木)23:32:44 ID:kMo

>>143
それなら路面電車やケーブルカーで既に足りてるから、増えてないんだろ
需要が見込まれてるのは、あくまで「既存の自動車道」で使えるものだろ


170: 2018/11/08(木)23:41:34 ID:V0X

>>156
逆やろ既にに車が普及しているから広がらないんだろ
wiiU最近買ったからPS4買えないみたいな


174: 2018/11/08(木)23:43:55 ID:kMo

>>170
逆だろ、路線上しか動けないものに需要はなかった
ふつうに車が便利って話だから

そもそも今の電車だってほとんど自動運転だしな


163: 2018/11/08(木)23:38:33 ID:kMo

でも実際事故の責任がすべてドライバーにかかるなら
自動運転機能に切り替える奴なんているか?
田舎道でも結局気が抜けなくなるだろ


167: 2018/11/08(木)23:39:36 ID:f8D

>>163
幹線道路のみ推奨


172: 2018/11/08(木)23:42:08 ID:kMo

>>167
まあ常用する地域なら需要はあるかもな


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541683638/

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