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1: 2018/11/14(水) 09:17:03.79 ID:B/6yipoB0 

マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分

「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」

マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。

愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、
一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。

その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、
と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。

確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、
消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。

最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。

http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/


15: 2018/11/14(水) 09:26:38.73 ID:SRIhLOmc0

ディーラーに行ってみれば1発で解る


65: 2018/11/14(水) 09:54:40.16 ID:ftpVvjx50

>>15
これが答え


238: 2018/11/14(水) 11:08:01.80 ID:c4uRHMln0

>>15
どゆこと?


326: 2018/11/14(水) 12:06:58.86 ID:LFWGi1JT0

>>15
まさにこれで選択肢から消えた


22: 2018/11/14(水) 09:30:00.68 ID:miYQhoqe0

FFミニバンを先駆けたホンダ
SUVを先駆けたトヨタ
そーいった時代をリードできる先駆けを作れないと


286: 2018/11/14(水) 11:44:54.21 ID:C5Na9rpE0

>>22
最速ロータリーFRスポーツカーがあるやん?


359: 2018/11/14(水) 12:26:21.92 ID:9pWG1jvp0

>>22
オデッセイよりMPVのが先だったような??


364: 2018/11/14(水) 12:29:16.94 ID:YW24+lof0

>>359
だな


362: 2018/11/14(水) 12:27:34.66 ID:C5Na9rpE0

>>22
パイオニアはだいたい三菱か日産なんじゃないかな?


78: 2018/11/14(水) 10:02:37.23 ID:uTK6LWnb0

ドイツ車メーカーぽくて
デザインコンセプトは好き


250: 2018/11/14(水) 11:13:10.18 ID:1KM03nWa0

>>78
その○○ぽいからいいっていうのがブランド力作れない原因じゃないの
どっかの真似事ばかりでオリジナリティがない


113: 2018/11/14(水) 10:16:44.84 ID:yyPGaZOT0

三年前かな、一番マツダが持て囃されてた時期
ディーラーの態度が最悪だった
多分一生買わない


127: 2018/11/14(水) 10:20:32.66 ID:BveBWJd50

>>113
社員教育が出来てない
住友系の特徴
営業に当たり外れがある
マニュアルが無いからいい営業に当たれば付き合いは長くなる
自分の営業成績しか考えないで急かす奴もいる
車なんてそう簡単に買えないんだから、今月中に契約とか言われて買うわけがない


129: 2018/11/14(水) 10:22:07.13 ID:kT+yeAjM0

>>127
分かる
転勤してもその店舗まで行って、同じ営業さんから買ってるわ


159: 2018/11/14(水) 10:30:21.53 ID:C2DClGLk0

まず故障しない車を作ること
それからオリジナリティの順序だろ
ユーノスロードスターとRX7は趣味性が極端に高かったからマニアに売れた
でも壊れるもんは壊れたw


175: 2018/11/14(水) 10:38:20.99 ID:btNf0hXU0

まずディーラー行ったら旧郵便局みたいな対応
これが原因で行かなくなった
ディーゼルじゃなくてガソリン車は良い出来なの?


189: 2018/11/14(水) 10:43:45.29 ID:VamADu3N0

マツダ買って故障かよ!って思っても、まぁマツダだしって感じで乗ってたな。
同じことがトヨタで起きたら炎のクレーム入れるところだった。

そんな穏やかな気持ちになれるマツダが俺は好き。


236: 2018/11/14(水) 11:07:33.34 ID:5OhbSSVK0

安いかなぁ?比較的装備は充実してるけど、価格設定が安いとは思えないし値引きは渋いよね。


239: 2018/11/14(水) 11:08:28.31 ID:+NJss63K0

>>236
トヨタに比べて安いけど
俺のアクセラすら乗り出しで308万円だったからね
貧乏な人が買える値段じゃないよ


245: 2018/11/14(水) 11:10:09.51 ID:5OhbSSVK0

>>239
俺もデミオ買ったけど、あのサイズの車で230万とかだよ。


266: 2018/11/14(水) 11:22:32.32 ID:jlZAm7Wt0

まあマツコネをあの出来でリリースして唯一面白味があったDIYの穴塞いで幕引いたのはダメダメだけどね


295: 2018/11/14(水) 11:51:21.95 ID:5OhbSSVK0

>>266
俺はシリアルコンソールで弄る予定で部品集めてるよ。弄りがいがありそう。

内装は見た目は合格だけど触ると安普請なのが分かるね。
あと絶望的に収納スペースが足りない。いくらデザイン優先でも限度があると思う。


301: 2018/11/14(水) 11:54:32.97 ID:fSpNhOtO0

5と8は売れてるって言ってるけど、先月1000台しか売れてないな 5と8の見分けが全くつからないけど都内じゃそんなに走ってないし


305: 2018/11/14(水) 11:56:38.57 ID:+NJss63K0

>>301
問題なのは大衆車価格なのに高級車並みにしか売れてないって事なんだよね
マツダが目指してるのはまさに高級化だから値段上げて良い車作るしかないんだけど
ビビッてやらない


314: 2018/11/14(水) 12:00:39.60 ID:6qJiWD0g0

>>301
埼玉とか千葉のベッドタウンはマツダ車だらけでびっくりするぞ。
駅前のマンションなんてマツダSUVの展示場みたいになってる。


378: 2018/11/14(水) 12:39:12.52 ID:JREJF0F20

デザインに特化したメーカーとして頑張っては?
最近カーデザイナーが絡む国産車ってないよな


384: 2018/11/14(水) 12:41:42.12 ID:0xLj5mnK0

>>378
ヤマハのバイクはデザイン重視だな
最近意識高すぎてついていけんが


395: 2018/11/14(水) 12:45:56.06 ID:wkX9jUjC0

イメージで客を引っ張れるようでないとな
少なくとも動力用ロータリーエンジン車は続けるべきだった
エボやパジェロを放棄した益子三菱見れば別の看板になるモデルを
作り出すのはいかに大変かわかるだろ
幸いアウトランダーPHEVが当たって、デリカもイメージ壊さず残したから
どうにか息を繋いでるが、他に売るもんないからな


397: 2018/11/14(水) 12:47:12.03 ID:Sejfv6Qt0

マツコネがネックだ
あれさえなければ欲しい車は色々ある


402: 2018/11/14(水) 12:49:15.09 ID:QeRjaJ9k0

とりあえずマツコネは倒産しかかってるカーナビメーカー買収でもしてマトモにしろ。
みてくれのデザインばかり追わず、後方視界とかきちんととれるようにしろ。


309: 2018/11/14(水) 11:59:25.22 ID:6qJiWD0g0

適切なドラポジ、踏力に応じて適切に反応するアクセルとブレーキ、
高級ブランド同等以上に充実の運転支援システム、そしてコストパフォーマンス。

なぜ売れないか?
金持ちから見たらブランドモノじゃないから見向きされないし、貧乏人はそもそも買えない。

ターゲットとする層が薄すぎるんだよ。俺は好きだけど。


320: 2018/11/14(水) 12:04:26.67 ID:+NJss63K0

>>309
まさにそれなんだよな
金持ちに相手にされないし貧乏人は買えない
じゃあ誰が買うんだよwって言うと俺みたいな平均年収よりちょい上くらいの層だけ


379: 2018/11/14(水) 12:40:39.56 ID:6qJiWD0g0

>>320
金持ちは高い金を使うことに価値を見出だすからな。コスパだけでは選ばない。

まあ、マツダ車が高級車と呼ばれる車に静粛性とか内装のしっかり感では劣る部分があるのは確かだから、
もう1ランク上を目指して欲しいな。次の世代では追い付くのを期待してる。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542154623/

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