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1: 2018/11/14(水) 22:22:14.43 ID:bQCdT9e70

高速道路の法定速度が80kmだった場合、100kmへ引き上げたら事故件数は減ると思うのか？

事故の原因は前の停滞、スピード減速行為が原因なのでは？低速運転＞煽り運転が現実なのでは？なぜ法は煽り運転ばかりを問題視してるのか？


3: 2018/11/14(水) 22:32:21.55 ID:Dkb6sT4z0

俺の義兄が警察官なんだが言ってた

スピード出してる車は意外と事故が少ない。何故か？
スピード出してる奴は運転に集中してるからスピード出せる。
故に意外と事故が少ないんだと。事故った時のダメージはでかいが。

んで事故率が高いのは意外とのろのろふらふら走ってる散漫運転の阿呆。
こういうのがセンターライン飛び出したり、歩行者に突っ込んだりするらしい。
しかも近年では、スマホ弄って運転するのろのろふらふらの阿呆も激増中。

目から鱗の話やったわ


4: 2018/11/14(水) 22:34:13.30 ID:Aa67yO040

事故は減っても渋滞はどうなる？渋滞が起きたら事故にもなるんじゃないか


6: 2018/11/14(水) 22:41:10.90 ID:Cff5RYAd0

現実問題として、法定速度を守れてる奴なんでいないから
法定速度を上げるとか下げるの問題じゃないよね
流れに乗って走れてるかどうかじゃね？
大渋滞作るような馬鹿は煽られてもしゃあない


7: 2018/11/14(水) 22:43:27.70 ID:sSPwmW1L0

広い道路なら引き上げても影響は少ないと思う
と言うか引き上げたほうがいいぐらい

狭い道路は引き上げなくてもいい

まず煽られる前に譲りましょう
譲る意志を見せても煽る馬鹿はドラレコ画像とともに通報やけどな


8: 2018/11/14(水) 22:50:35.35 ID:P1BlRRcw0

欧州では追い越し車線をのろのろ走る車の方を取り締まる


9: 2018/11/14(水) 22:51:19.02 ID:g04ayq0T0

5m以下の道路は制限速度下げろ
歩道がなければ時速20キロ未満が妥当
運転ド下手の一般人が住宅街の幅員5mの道路で50キロで突っ走っていくとか異常
自分の腕のわずか30センチ横を1tや2t以上の鉄の塊が吹っ飛んでいくのとか恐怖なのに
これを看過してる警察はおかしい


10: 2018/11/14(水) 22:55:37.95 ID:Cff5RYAd0

第一、法定速度なんて守れないし守ってる奴なんていないんだからさ
見直してもあんまり意味ないだろう
取り締まりには便利かもしれんがね


11: 2018/11/14(水) 22:57:28.30 ID:yrbc3t0l0

合流が怖いよ今でも怖いのに全体の速度上げたらさらに怖くなる


12: 2018/11/14(水) 23:02:01.54 ID:g04ayq0T0

軽自動車がここまでいっぱい走ってる以上大幅な引き上げは無理だな
たまに乗るとあまりの出来の悪さに閉口する
第三京浜100キロですら心もとない
ワゴンRとかちょっとしたきっかけで横転しそう


13: 2018/11/14(水) 23:09:06.75 ID:W1jrf4Dy0

別に車に限らんけど、本当に犯罪抑制したいなら罰の強化で一発でしょ
と、どこをどう運転して家に帰ってきたのか全く解らん事がいくらでもあったおっさんが断言する


14: 2018/11/14(水) 23:23:53.62 ID:g04ayq0T0

世の中走る車のボトムがヴィッツマーチフィットなら、制限速度引き上げたっていいだろう
ただ軽自動車がある限りすべきでない
日本には軽という足かせがある以上、ヨーロッパとの比較も無意味
ヨーロッパには軽自動車と言うものがないから底辺のレベルが高い


15: 2018/11/14(水) 23:24:29.40 ID:Ol03/H1O0

日本は地形が山がちだし、気象状況もコロコロ変わる、地震も多い
その辺を考えると、うーん、引き上げても120までじゃないかなぁ


16: 2018/11/14(水) 23:28:33.01 ID:JoqNzZkf0

高速は120kmでも140kmでも出したい奴は出せ
ただ住宅道路は問答無用20kmにすべき

信号の無い横断歩道の一時停止
長野県のドライバーが一番優良なんだがそれでもたった58%しか一時停止しないんだとさ
JAF発表


17: 2018/11/14(水) 23:29:10.17 ID:0Qa9wl6M0

実際迷惑の度合いでいったら煽られるような運転してるバカの方が大きいだろうな
じーさんばーさんの運転で考えるとわかりやすい。あれは良い運転と言えないのはわかるよなw
スムーズな通行の妨害という意味では迷惑の度合いはチンタラ運転の方が大きいから
速度引き上げが現実的だな、警察もチンタラ運転取り締まりに力を入れれば良い


18: 2018/11/14(水) 23:34:38.51 ID:QNo7oGeZ0

制限速度引き上げても変わらないだろうな
所謂「チンチラ走ってる」って思うスピード帯が上がるだけで

50キロ制限で50キロで走ってる車を遅いと思う奴は、70キロ制限で70キロで走ってる車も遅いと思うから


19: 2018/11/14(水) 23:35:14.27 ID:EXBHukmQ0

追い抜かせばいいだけ
煽り運転が正当化されることなどない


20: 2018/11/14(水) 23:38:20.08 ID:0Qa9wl6M0

横断歩道必ず一時停止、っていうルールもどうなん？
必ずしも止まれるような速度で走ってるワケじゃないし
見通しの悪いとこで急に出てきても止まれんだろ
そう言うと必ず「横断歩道の前では徐行！」という奴がいるが
そいつもどこまで横断歩道前で徐行出来てんだか(笑)
知らない道走るときなんかどうしても見落としてしまうしな


24: 2018/11/14(水) 23:45:25.40 ID:g04ayq0T0

>>20
車間取って制限速度遵守から1割増ぐらいまでなら、止まれるはずだ
止まれないのなら、それはせっかちで急の付く動作をしてるんだな
若年ドライバーは常に焦りがちだから、急いてしまうのもわからなくはない

あと横断歩道ってのは車道の上に歩道があるってことだから、やっぱり止まらないといかんのだよ
線路の踏み切りと一緒で歩道を横切ってると考えなければならない


26: 2018/11/14(水) 23:50:21.65 ID:0Qa9wl6M0

>>24
んで、お前は完璧に止まれてるか？(笑)
どんな状況下でも横断歩道前で必ず徐行して、不意に現れる
横断歩行者に備えて走ってるか？
俺も極力歩行者には気を付けてるが現実的には無理だわ
正直、神様でもない限り完璧に歩行者に備えて走るなんて無理
ホラでも吹かないとお前みたいなレス出来ないよ(笑)

他の交通法規も完璧？(笑)


27: 2018/11/14(水) 23:55:28.93 ID:g04ayq0T0

>>26
そのレスからも運転に必要な自制心が足りないのが見て取れる
まあ今から15年たったらその認識も多少変わってるはずだ
急いだってしょうがないからな

確かに見通し悪く真っ暗のところでは年に何回か見落とすこともなくはないが
昼間なら完全に止まってるぞ俺は
横断歩道の前でこっち見てる人がいれば必ず気づく


22: 2018/11/14(水) 23:42:11.29 ID:W1jrf4Dy0

つうか、40や50の制限遵守してる年寄や女が制限70や80になったからってアクセル踏むとは全く思えないのだが…ｗ


25: 2018/11/14(水) 23:49:36.85 ID:Ol03/H1O0

>>22
たぶん70、80は出すようになるとは思う
そうすると70、80が遅いと思うようになるから何の変わりもない


30: 2018/11/15(木) 00:04:54.84 ID:aC2Dhawi0

若年ドライバーに安全運転説いたところで、言って聞くもんじゃないからな
車や車の運転が重要なプライオリティを占めてる若いうちはわからないかもしれないが、いずれわかる時がくる
俺も若いうちはこんな風なこと言ってたからｗ


32: 2018/11/15(木) 00:15:12.50 ID:FLd85RtE0

>>30
若いときも老いてからもバカはバカって事ですかね？(笑)
一連のレスのやり取りがそれを証明してますが・・・・・

夜は横断歩行者見落としてもいいとか(笑)


33: 2018/11/15(木) 00:23:55.93 ID:DRoGHkhQ0

北海道だけど郊外の国道は80キロが普通
これが70キロになるとイラッときて60キロまで落ちると完全に眠くなり危ない


引用元:http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1542201734/

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