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1: 2018/11/17(土) 00:39:06.55 ID:fWBPdA2np

単なるハリボテバイクです
平たく言えばゴミ


6: 2018/11/17(土) 00:40:39.08 ID:tc5oxL630

イッチみたいな奴がおるからバイクに興味持つやつが減るんや


11: 2018/11/17(土) 00:41:50.09 ID:fWBPdA2np

>>6
みんな興味なくていいよ
乗り手が増えても面倒だ、ひっそりとグレーの範囲で楽しんでりゃいい


15: 2018/11/17(土) 00:43:17.47 ID:VJCnsE/g0

グレーの範囲wwwwwww


17: 2018/11/17(土) 00:43:34.86 ID:fWBPdA2np

250のSS(37馬力)←もうこの時点でギャグ


20: 2018/11/17(土) 00:44:15.43 ID:fWBPdA2np

どこがスーパーでどこがスポーツなんだか


24: 2018/11/17(土) 00:45:15.80 ID:uGGUtprsa

ほんまのバイク乗りなら他人のバイクに悪い事は言わんやろ


34: 2018/11/17(土) 00:47:04.08 ID:fWBPdA2np

>>24
本当のバイク乗りってなに？
バイク乗りはみんな仲間仲良しこよしヤエー大好きツーリング小僧みたいなやつ？


30: 2018/11/17(土) 00:46:18.60 ID:fWBPdA2np

ぼくの250はSSなんですけど？みたいなこと言うからバカだと思われんだよ


38: 2018/11/17(土) 00:48:30.06 ID:I83sBCHZ0

250のSSっぽいのってなによ？


42: 2018/11/17(土) 00:49:59.14 ID:fWBPdA2np

>>38
ニンジャ250、R25、CBR250RRをそう呼ぶアホがいる
その手のアホはGSX250RはSOHCだからSSじゃないとか言い出すよ、どっちも変わらないのに


45: 2018/11/17(土) 00:50:40.39 ID:3U92fBcpp

SSやなくてフルカウルってだけやな
250やと
レプリカとSSは別物やし


48: 2018/11/17(土) 00:51:00.13 ID:3A49kdLs0

250のSSてなんやねん
ホモロゲとってる600や1000のことちゃうの


52: 2018/11/17(土) 00:51:57.88 ID:fWBPdA2np

>>48
せやで、なのに250SSって言葉を窘めると過剰に反応する250乗りがこのスレの最初の方でもいっぱいおるやろ


49: 2018/11/17(土) 00:51:11.75 ID:fWBPdA2np

そろそろXR250(MD30前期まで)とかWR250Rみたいなのまた出てきてほしい


54: 2018/11/17(土) 00:52:30.73 ID:51M2ZLGo0

>>49
外車でぼちぼちあるやん
2サイクル多いけど


60: 2018/11/17(土) 00:54:23.79 ID:fWBPdA2np

>>54
あってもエンデューロやんけ
ギア比が低すぎるしメンテサイクル短すぎてナンバー取っても常用には向かん
最近出たCRF450Lで最低限普段乗りできるかなぁって感じ


64: 2018/11/17(土) 00:55:36.57 ID:51M2ZLGo0

>>60
そうでもないで
690EDRとかならメンテサイクル大分長いし


51: 2018/11/17(土) 00:51:54.73 ID:o4j9CFTS0

４００とかいうクソ雑魚乗っててすまんな


56: 2018/11/17(土) 00:53:01.82 ID:fWBPdA2np

>>51
400はええやん
日本でオンロード乗るなら650か400だなぁとつくづく思う
車検代も出せないカスはシカトしろ


66: 2018/11/17(土) 00:56:02.93 ID:97bSepWC0

>>56
320ccは許される？
親父がセカンドバイクで乗ってるけどなかなか楽しいよ


72: 2018/11/17(土) 00:57:48.81 ID:fWBPdA2np

>>66
R3乗ったけどトルクと車重のバランスが最高だねあれ
恐怖を感じずしかも遅くないギリギリの線を完璧に捉えてる気がする


53: 2018/11/17(土) 00:52:19.91 ID:A5yhcWI/0

250のSSとかジムカーナめっちゃ楽しそう


55: 2018/11/17(土) 00:52:54.30 ID:WaX9GAmk0

下忍はともかくcbr250rrは高くてガキじゃ買えんやろそこらの大型より高えぞ


59: 2018/11/17(土) 00:53:26.12 ID:o4j9CFTS0

>>55
新車８０万だもんなぁ


63: 2018/11/17(土) 00:55:32.98 ID:fWBPdA2np

>>55
高けりゃ偉いってもんでもない
250RRに80万出す価値なんてないし


69: 2018/11/17(土) 00:57:09.20 ID:WaX9GAmk0

>>63
ちょっと乗ったことあるけど作りもエンジンレスポンスもクッソ綺麗やでそらスピード出したくなるバイクだわって感じ


78: 2018/11/17(土) 00:59:25.87 ID:fWBPdA2np

>>69
綺麗は綺麗だよ、よく並列ツインでここまで滑らかに吹け上がるエンジン作ったなぁと
でもそれだけだ。足回りが完全に追いついてない。リプレイスサス入れてようやくって感じだけどそれやると90万だろ、前も変えると100万超える
そんなことするバイクじゃないわ


61: 2018/11/17(土) 00:54:37.26 ID:yDSMFHAu0

排気量に対して差別のないオフロード
no title


73: 2018/11/17(土) 00:57:51.70 ID:bmNbeq3N0

>>61
no title

同志
振り返ったら来たはずの道が存在しなかったりしてクッソ楽しい


94: 2018/11/17(土) 01:03:30.54 ID:PB283thR0

>>73
はえーすっごい


74: 2018/11/17(土) 00:58:38.90 ID:sPJc9wSs0

>>61
オフ車で雪道いけるんか？


81: 2018/11/17(土) 00:59:40.61 ID:51M2ZLGo0

>>74
モタードやと無理やった
70馬力あったのに空回りしっぱなし


87: 2018/11/17(土) 01:01:24.93 ID:/Jj/XLgj0

4気筒の250欲しいンゴね


89: 2018/11/17(土) 01:01:54.49 ID:fWBPdA2np

>>87
ゴミ
音だけで走らないしメンテも面倒臭い鉄クズ


92: 2018/11/17(土) 01:02:44.75 ID:51M2ZLGo0

>>87
昔流行った頃に乗ったけどアレ、ホンマに前に進まんで
音だけでスピード出んしパワーも無いし車重もぼちぼち有るからあんまおもろくないねん


96: 2018/11/17(土) 01:03:46.72 ID:HbcXaFGx0

バイク買おうと思ったけどこういう偉そうな奴に絡まれたら嫌やからやめとくわ


99: 2018/11/17(土) 01:05:10.86 ID:fWBPdA2np

>>96
おうやめろやめろ
他人の目とか気にして買うくらいなら乗らんでええぞ
好きこそ物の上手なれって言ってな、たいしてバイク好きじゃないくせにその程度の理由でバイク買うの諦めるような奴はどの道乗ってもヘタクソなままだからそのうち事故る


114: 2018/11/17(土) 01:09:28.73 ID:t2Ra/1Avd

SSの定義ってなんなん


129: 2018/11/17(土) 01:12:19.76 ID:6tnVKyoV0

>>114
スーパースポーツの略やけど定義はどうだろ？R25はメーカーがSS言うてるしなあ…
なんかイッチはレプリカと勘違いしてそう


132: 2018/11/17(土) 01:13:23.87 ID:WaX9GAmk0

>>129
バイク乗りは色々拗らせてる人間多いからなあそら独身率高くなりますわ


146: 2018/11/17(土) 01:15:33.61 ID:fWBPdA2np

>>129
極端に言えばスーパースポーツなんてのはCBR900RRから生まれた言葉だし、レースと関係ないから250に使っても間違いではないのよ
でもバイクを乗って知ってればスーパースポーツという言葉がどういう乗り物に使われてきたかもわかるし、現行250がその「どういう」に含まれる代物じゃないってのもわかる
要するに250SSなんてのはモノ知らんやつしか言ってないわけ


147: 2018/11/17(土) 01:15:46.16 ID:HzD2b0go0

フルカウルなのに250単気筒はさすがにバカにされてもしゃーないわ
CBR250Rとかか


156: 2018/11/17(土) 01:17:15.37 ID:fWBPdA2np

>>147
いやアレはアレで楽しいが(SSではないけど)
1000ccが四発なように250は単発が理に適ってんだよ


162: 2018/11/17(土) 01:17:53.04 ID:t2Ra/1Avd

>>147
Ninja250SLは楽しかったで
まぁあれ乗るならZの方でええわと思ったけど


205: 2018/11/17(土) 01:30:16.39 ID:rEXmP6hRM

バイク卒業して自転車行ったわ
こっちは脚力が正義や
排気量でドヤってたのが恥ずかしいわ


208: 2018/11/17(土) 01:30:51.02 ID:ytkFn3sz0

>>205
今度は値段でドヤるからな


209: 2018/11/17(土) 01:31:22.30 ID:S0vuaLmn0

>>205くん
ワシと一緒にトライアスロンしないか


214: 2018/11/17(土) 01:32:18.76 ID:Tv7rZvG2M

>>209
スイムは敷居高いわ


220: 2018/11/17(土) 01:33:40.25 ID:S0vuaLmn0

>>214
カナヅチか？ならすまん
ロードバイクで脚パンパンにするより、3種競技の方が
全身バランスとれるで


211: 2018/11/17(土) 01:31:25.51 ID:fWBPdA2np

>>205
お前らは車両価格が正義だろ
自転車買ったわみたいなスレ立つとかならず車種より先に「いくらの買った？」て聞くやん


216: 2018/11/17(土) 01:32:35.35 ID:ytkFn3sz0

>>211
クロス5万、ロード10万とかやとバカにされるんやっけ？


219: 2018/11/17(土) 01:33:27.97 ID:fWBPdA2np

>>216
される
で、次はコンポでもマウントの取り合いが始まる
乗り手は全員デブばっかなのに


223: 2018/11/17(土) 01:34:05.52 ID:Tv7rZvG2M

>>211
競技勢は脚力が正義やぞ
貧脚が高級車乗っててもな


217: 2018/11/17(土) 01:33:01.82 ID:E1zcjQSH0

ワイレブル250民　
楽しいバイクライフを送ってる模様


222: 2018/11/17(土) 01:34:01.95 ID:fWBPdA2np

>>217
ええやん
もうちょっと圧縮比あったらパルス感増してもっと楽しそう


228: 2018/11/17(土) 01:35:41.53 ID:E1zcjQSH0

>>222
こないだ海いったで～
干上がってて草やった
no title


231: 2018/11/17(土) 01:36:44.46 ID:51M2ZLGo0

>>222
圧縮比上がると体感できるくらいパルス感増えるんか？
同じエンジンならバランサーの具合が鼓動感の99%占めてるんやないか？

なんかちょいちょい分からんのやけど色々教えてや


240: 2018/11/17(土) 01:38:23.55 ID:fWBPdA2np

>>231
バランサーの影響は確かにデカいけど取り除くわけにもいかんから圧縮比上げるんや
実際変わるぞ、もちろんそれだけでハーレーみたいなドコドコになりますなんてことは絶対ないけど


194: 2018/11/17(土) 01:27:14.52 ID:fWBPdA2np

250のSSなんて言葉もコンセプトもガキの虚栄心を満たすための代物だってことだよ


197: 2018/11/17(土) 01:28:09.48 ID:51M2ZLGo0

>>194
虚栄心満たしても何でもして裾野を広げんと衰退するだけやで


202: 2018/11/17(土) 01:29:33.92 ID:fWBPdA2np

>>197
だから衰退していいって
どんなカルチャーもにわかが増えてみんなで仲良く楽しむためのルールがガチガチに整備されて昔からやってる人間にとってつまらなくなっていくんだよ
JMCAがいい例だよ


213: 2018/11/17(土) 01:31:46.09 ID:51M2ZLGo0

>>202
衰退したら新しいバイク出なくなるからワイは嫌やわ
現に国産車衰退し過ぎてまともなバイク随分減ったやん それが加速してもええ事ない

JMCAとかええルールやん 反対する意味分かんないわ


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542382746/

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