1: 2018/11/17(土) 00:39:06.55 ID:fWBPdA2np
単なるハリボテバイクです
平たく言えばゴミ
6: 2018/11/17(土) 00:40:39.08 ID:tc5oxL630
イッチみたいな奴がおるからバイクに興味持つやつが減るんや
11: 2018/11/17(土) 00:41:50.09 ID:fWBPdA2np
>>6
みんな興味なくていいよ
乗り手が増えても面倒だ、ひっそりとグレーの範囲で楽しんでりゃいい
15: 2018/11/17(土) 00:43:17.47 ID:VJCnsE/g0
グレーの範囲wwwwwww
17: 2018/11/17(土) 00:43:34.86 ID:fWBPdA2np
250のSS(37馬力)←もうこの時点でギャグ
20: 2018/11/17(土) 00:44:15.43 ID:fWBPdA2np
どこがスーパーでどこがスポーツなんだか
24: 2018/11/17(土) 00:45:15.80 ID:uGGUtprsa
ほんまのバイク乗りなら他人のバイクに悪い事は言わんやろ
34: 2018/11/17(土) 00:47:04.08 ID:fWBPdA2np
>>24
本当のバイク乗りってなに?
バイク乗りはみんな仲間仲良しこよしヤエー大好きツーリング小僧みたいなやつ?
30: 2018/11/17(土) 00:46:18.60 ID:fWBPdA2np
ぼくの250はSSなんですけど?みたいなこと言うからバカだと思われんだよ
38: 2018/11/17(土) 00:48:30.06 ID:I83sBCHZ0
250のSSっぽいのってなによ?
42: 2018/11/17(土) 00:49:59.14 ID:fWBPdA2np
>>38
ニンジャ250、R25、CBR250RRをそう呼ぶアホがいる
その手のアホはGSX250RはSOHCだからSSじゃないとか言い出すよ、どっちも変わらないのに
45: 2018/11/17(土) 00:50:40.39 ID:3U92fBcpp
SSやなくてフルカウルってだけやな
250やと
レプリカとSSは別物やし
48: 2018/11/17(土) 00:51:00.13 ID:3A49kdLs0
250のSSてなんやねん
ホモロゲとってる600や1000のことちゃうの
52: 2018/11/17(土) 00:51:57.88 ID:fWBPdA2np
>>48
せやで、なのに250SSって言葉を窘めると過剰に反応する250乗りがこのスレの最初の方でもいっぱいおるやろ
49: 2018/11/17(土) 00:51:11.75 ID:fWBPdA2np
そろそろXR250(MD30前期まで)とかWR250Rみたいなのまた出てきてほしい
54: 2018/11/17(土) 00:52:30.73 ID:51M2ZLGo0
>>49
外車でぼちぼちあるやん
2サイクル多いけど
60: 2018/11/17(土) 00:54:23.79 ID:fWBPdA2np
>>54
あってもエンデューロやんけ
ギア比が低すぎるしメンテサイクル短すぎてナンバー取っても常用には向かん
最近出たCRF450Lで最低限普段乗りできるかなぁって感じ
64: 2018/11/17(土) 00:55:36.57 ID:51M2ZLGo0
>>60
そうでもないで
690EDRとかならメンテサイクル大分長いし
51: 2018/11/17(土) 00:51:54.73 ID:o4j9CFTS0
400とかいうクソ雑魚乗っててすまんな
56: 2018/11/17(土) 00:53:01.82 ID:fWBPdA2np
>>51
400はええやん
日本でオンロード乗るなら650か400だなぁとつくづく思う
車検代も出せないカスはシカトしろ
66: 2018/11/17(土) 00:56:02.93 ID:97bSepWC0
>>56
320ccは許される?
親父がセカンドバイクで乗ってるけどなかなか楽しいよ
72: 2018/11/17(土) 00:57:48.81 ID:fWBPdA2np
>>66
R3乗ったけどトルクと車重のバランスが最高だねあれ
恐怖を感じずしかも遅くないギリギリの線を完璧に捉えてる気がする
53: 2018/11/17(土) 00:52:19.91 ID:A5yhcWI/0
250のSSとかジムカーナめっちゃ楽しそう
55: 2018/11/17(土) 00:52:54.30 ID:WaX9GAmk0
下忍はともかくcbr250rrは高くてガキじゃ買えんやろそこらの大型より高えぞ
59: 2018/11/17(土) 00:53:26.12 ID:o4j9CFTS0
>>55
新車80万だもんなぁ
63: 2018/11/17(土) 00:55:32.98 ID:fWBPdA2np
>>55
高けりゃ偉いってもんでもない
250RRに80万出す価値なんてないし
69: 2018/11/17(土) 00:57:09.20 ID:WaX9GAmk0
>>63
ちょっと乗ったことあるけど作りもエンジンレスポンスもクッソ綺麗やでそらスピード出したくなるバイクだわって感じ
78: 2018/11/17(土) 00:59:25.87 ID:fWBPdA2np
>>69
綺麗は綺麗だよ、よく並列ツインでここまで滑らかに吹け上がるエンジン作ったなぁと
でもそれだけだ。足回りが完全に追いついてない。リプレイスサス入れてようやくって感じだけどそれやると90万だろ、前も変えると100万超える
そんなことするバイクじゃないわ
61: 2018/11/17(土) 00:54:37.26 ID:yDSMFHAu0
排気量に対して差別のないオフロード
73: 2018/11/17(土) 00:57:51.70 ID:bmNbeq3N0
>>61
同志
振り返ったら来たはずの道が存在しなかったりしてクッソ楽しい
94: 2018/11/17(土) 01:03:30.54 ID:PB283thR0
>>73
はえーすっごい
74: 2018/11/17(土) 00:58:38.90 ID:sPJc9wSs0
>>61
オフ車で雪道いけるんか?
81: 2018/11/17(土) 00:59:40.61 ID:51M2ZLGo0
>>74
モタードやと無理やった
70馬力あったのに空回りしっぱなし
87: 2018/11/17(土) 01:01:24.93 ID:/Jj/XLgj0
4気筒の250欲しいンゴね
89: 2018/11/17(土) 01:01:54.49 ID:fWBPdA2np
>>87
ゴミ
音だけで走らないしメンテも面倒臭い鉄クズ
92: 2018/11/17(土) 01:02:44.75 ID:51M2ZLGo0
>>87
昔流行った頃に乗ったけどアレ、ホンマに前に進まんで
音だけでスピード出んしパワーも無いし車重もぼちぼち有るからあんまおもろくないねん
96: 2018/11/17(土) 01:03:46.72 ID:HbcXaFGx0
バイク買おうと思ったけどこういう偉そうな奴に絡まれたら嫌やからやめとくわ
99: 2018/11/17(土) 01:05:10.86 ID:fWBPdA2np
>>96
おうやめろやめろ
他人の目とか気にして買うくらいなら乗らんでええぞ
好きこそ物の上手なれって言ってな、たいしてバイク好きじゃないくせにその程度の理由でバイク買うの諦めるような奴はどの道乗ってもヘタクソなままだからそのうち事故る
114: 2018/11/17(土) 01:09:28.73 ID:t2Ra/1Avd
SSの定義ってなんなん
129: 2018/11/17(土) 01:12:19.76 ID:6tnVKyoV0
>>114
スーパースポーツの略やけど定義はどうだろ?R25はメーカーがSS言うてるしなあ…
なんかイッチはレプリカと勘違いしてそう
132: 2018/11/17(土) 01:13:23.87 ID:WaX9GAmk0
>>129
バイク乗りは色々拗らせてる人間多いからなあそら独身率高くなりますわ
146: 2018/11/17(土) 01:15:33.61 ID:fWBPdA2np
>>129
極端に言えばスーパースポーツなんてのはCBR900RRから生まれた言葉だし、レースと関係ないから250に使っても間違いではないのよ
でもバイクを乗って知ってればスーパースポーツという言葉がどういう乗り物に使われてきたかもわかるし、現行250がその「どういう」に含まれる代物じゃないってのもわかる
要するに250SSなんてのはモノ知らんやつしか言ってないわけ
147: 2018/11/17(土) 01:15:46.16 ID:HzD2b0go0
フルカウルなのに250単気筒はさすがにバカにされてもしゃーないわ
CBR250Rとかか
156: 2018/11/17(土) 01:17:15.37 ID:fWBPdA2np
>>147
いやアレはアレで楽しいが(SSではないけど)
1000ccが四発なように250は単発が理に適ってんだよ
162: 2018/11/17(土) 01:17:53.04 ID:t2Ra/1Avd
>>147
Ninja250SLは楽しかったで
まぁあれ乗るならZの方でええわと思ったけど
205: 2018/11/17(土) 01:30:16.39 ID:rEXmP6hRM
バイク卒業して自転車行ったわ
こっちは脚力が正義や
排気量でドヤってたのが恥ずかしいわ
208: 2018/11/17(土) 01:30:51.02 ID:ytkFn3sz0
>>205
今度は値段でドヤるからな
209: 2018/11/17(土) 01:31:22.30 ID:S0vuaLmn0
>>205くん
ワシと一緒にトライアスロンしないか
214: 2018/11/17(土) 01:32:18.76 ID:Tv7rZvG2M
>>209
スイムは敷居高いわ
220: 2018/11/17(土) 01:33:40.25 ID:S0vuaLmn0
>>214
カナヅチか?ならすまん
ロードバイクで脚パンパンにするより、3種競技の方が
全身バランスとれるで
211: 2018/11/17(土) 01:31:25.51 ID:fWBPdA2np
>>205
お前らは車両価格が正義だろ
自転車買ったわみたいなスレ立つとかならず車種より先に「いくらの買った?」て聞くやん
216: 2018/11/17(土) 01:32:35.35 ID:ytkFn3sz0
>>211
クロス5万、ロード10万とかやとバカにされるんやっけ?
219: 2018/11/17(土) 01:33:27.97 ID:fWBPdA2np
>>216
される
で、次はコンポでもマウントの取り合いが始まる
乗り手は全員デブばっかなのに
223: 2018/11/17(土) 01:34:05.52 ID:Tv7rZvG2M
>>211
競技勢は脚力が正義やぞ
貧脚が高級車乗っててもな
217: 2018/11/17(土) 01:33:01.82 ID:E1zcjQSH0
ワイレブル250民
楽しいバイクライフを送ってる模様
222: 2018/11/17(土) 01:34:01.95 ID:fWBPdA2np
>>217
ええやん
もうちょっと圧縮比あったらパルス感増してもっと楽しそう
228: 2018/11/17(土) 01:35:41.53 ID:E1zcjQSH0
>>222
こないだ海いったで~
干上がってて草やった
231: 2018/11/17(土) 01:36:44.46 ID:51M2ZLGo0
>>222
圧縮比上がると体感できるくらいパルス感増えるんか?
同じエンジンならバランサーの具合が鼓動感の99%占めてるんやないか?
なんかちょいちょい分からんのやけど色々教えてや
240: 2018/11/17(土) 01:38:23.55 ID:fWBPdA2np
>>231
バランサーの影響は確かにデカいけど取り除くわけにもいかんから圧縮比上げるんや
実際変わるぞ、もちろんそれだけでハーレーみたいなドコドコになりますなんてことは絶対ないけど
194: 2018/11/17(土) 01:27:14.52 ID:fWBPdA2np
250のSSなんて言葉もコンセプトもガキの虚栄心を満たすための代物だってことだよ
197: 2018/11/17(土) 01:28:09.48 ID:51M2ZLGo0
>>194
虚栄心満たしても何でもして裾野を広げんと衰退するだけやで
202: 2018/11/17(土) 01:29:33.92 ID:fWBPdA2np
>>197
だから衰退していいって
どんなカルチャーもにわかが増えてみんなで仲良く楽しむためのルールがガチガチに整備されて昔からやってる人間にとってつまらなくなっていくんだよ
JMCAがいい例だよ
213: 2018/11/17(土) 01:31:46.09 ID:51M2ZLGo0
>>202
衰退したら新しいバイク出なくなるからワイは嫌やわ
現に国産車衰退し過ぎてまともなバイク随分減ったやん それが加速してもええ事ない
JMCAとかええルールやん 反対する意味分かんないわ
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542382746/
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コメント一覧 (72)
乗り物速報
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興味ないけどさ。興味ない俺よりもイッチの情報が遅いってだけじゃね?
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乗り物速報
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俺もいないけど…
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乗り物速報
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まぁ絶対パワーでスーパーではないけどな
乗り物速報
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確かにSSと呼ぶにはまだ不足してる、エンジンも足も
あとCBR250RRたまに見るけどやたらゆっくり走っているのが気になるわ
乗り物速報
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これは世の常識であり、覆すことの出来ない永遠の心理だ
乗り物速報
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スレタイから相当偏った見方してるのかと思ったけど単気筒CBRとかについては一応理解あるみたいだし、まあこれも一つの意見だろうね
乗り物速報
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>乗り手が増えても面倒だ、ひっそりとグレーの範囲で楽しんでりゃいい
(笑)
乗り物速報
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こんなのメーカーも相手にしないだろ。
乗り物速報
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SS50っていう原付のスーパースポーツだってあったんだから
物を知らないとこうやって知らないうちに恥かくことになる
乗り物速報
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みんなそこまで求めてないんだろうな
乗り物速報
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CBR250RRは足回りもかなり作り込んでるしSSで良いと思うよ
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乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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Stylish Sport
Sports Style
Street Sports
まあどれでも好きなの使え。
それから250なんてローパワーな張りぼてとか言ってる腕自慢イッチは今すぐSSP300にエントリーしてカラスコちゃんのおケツをどれ位観ていられるか試してみると良い。
乗り物速報
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グレーだとか抜かす辺りコイツ絶対公道で迷惑かける類いの輩だろ
乗り物速報
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スポーツ走行するだけならカブでも出来るぞ
乗り物速報
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浪速のモーツァルトは地毛じゃ・・・・モーツァルトじゃないだろ
乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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マシになったとはいえ相変わらず駐輪スペースなさ過ぎだしこれ以上衰退して居場所なくなったら困るわ
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乗り物速報
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徹底的に軽量化&高レスポンス化させた競技専用車と比べたら殆どが張りぼてってそれ
乗り物速報
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最低でもV4積んで出直してこい
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乗り物速報
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乗り物速報
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雰囲気が味わえればいいやってのが大半だし
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乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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のんびりとツーリングするバイクやで
ポジショニングも楽だしね。
無理するバイクじゃないです。
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乗り物速報
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乗り物速報
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ちょっと前までヤマハのサイトだとクルーザーすらスポーツ車の欄に置いてあった
乗り物速報
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乗り物速報
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他のスポーツモデルはツーリングバイクよ。
SLは良かったけど。
乗り物速報
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んなこたぁどうでも良いじゃんかよ!
細かい男は嫌われるよぉ?
乗り物速報
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すーぱーすぽーつなんて呼び名でそれを助長するホンダさんマジぐう聖。
乗り物速報
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乗り物速報
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乗り物速報
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ハッキリ言って買う奴馬鹿
そういう商売には客はノーを突きつけなきゃ
乗り物速報
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価格帯80万は高いけど、よく曲がるしよく止まる良いバイクではあるよ
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乗り物速報
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乗り物速報
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例えば現代SSの元祖である初代900RRと現行900RRで開発コンセプトが250SSと同じなのはどっちかな?前者はSS、後者はもうレプリカだよ
ルーツも辿らない人間が語るカテゴリ分け程恥ずかしい物はない
乗り物速報
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乗り物速報
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