1: 2018/11/18(日)15:31:20 ID:agp

どうなんやろ


2: 2018/11/18(日)15:32:24 ID:kLk

細くできるんだから太くもできるやろ
太いのってあんま売ってるイメージないけど


3: 2018/11/18(日)15:33:10 ID:ymL

ホイールはそのままでタイヤの外径を大きくしたいん?


4: 2018/11/18(日)15:33:37 ID:8BU

幅の話なら余裕


6: 2018/11/18(日)15:35:18 ID:agp

>>4
太いと燃費ええんやったか


10: 2018/11/18(日)15:36:31 ID:8BU

>>6
悪いよ


5: 2018/11/18(日)15:34:23 ID:agp

ホイール径変えると燃費乗り心地変わるらしい


7: 2018/11/18(日)15:35:37 ID:Dly

そらできるけど問題は干渉しないかよ


8: 2018/11/18(日)15:35:56 ID:ymL

リフトアップすりゃなんとかなるんちゃうか
足回りそのままやったらタイヤハウスに当たる


9: 2018/11/18(日)15:36:29 ID:Ud2

ホイールとタイヤの外径を変えずに幅だけ太くするという意味なら
燃費落ちると思うが


11: 2018/11/18(日)15:36:40 ID:aeh

ええわけあるかいな(バネ下重量)


12: 2018/11/18(日)15:36:45 ID:y7O

幅を太くしても燃費悪くなるぞ…


14: 2018/11/18(日)15:36:56 ID:PSm

太くしてどうするん?


16: 2018/11/18(日)15:38:02 ID:agp

>>14
安定感欲しい


19: 2018/11/18(日)15:39:26 ID:PSm

>>16
車種は?


20: 2018/11/18(日)15:40:36 ID:agp

>>19
初代ヴォクシー


23: 2018/11/18(日)15:41:30 ID:UJd

>>20
あと今フェンダーギリギリなら気をつけなアカンで
タイヤがフェンダー飛び出したらアウトやで


15: 2018/11/18(日)15:37:45 ID:agp

こっちの幅はどやろ
no title


17: 2018/11/18(日)15:39:05 ID:UJd

>>15
出来るで
まぁ大抵ホイールもアップするが


20: 2018/11/18(日)15:40:36 ID:agp

>>17
細かい調整が必要なんやな


18: 2018/11/18(日)15:39:18 ID:Ud2

>>15
外径アップなら燃費良くなることもあるけど
スピードメーター表示ちょっと狂うで


20: 2018/11/18(日)15:40:36 ID:agp

>>18
細かい調整が必要なんやな


21: 2018/11/18(日)15:40:52 ID:Dly

幅を広くしたら偏平率を下げて外径を同じくらいにすればええんやで


22: 2018/11/18(日)15:40:58 ID:ymL

ワイはスタッドレスのホイールインチダウンしとるけど、
そんなに悩むほど変わらんで


24: 2018/11/18(日)15:42:28 ID:agp

お店に頼むから大丈夫やろか……
参考になるで ありがたいことや


26: 2018/11/18(日)15:42:48 ID:Ud2

ホイール径は変えずにやからタイヤの外径だけアップやろ?


27: 2018/11/18(日)15:43:41 ID:agp

>>26
せや
ホイールをインチアップすると乗り心地固くなる


30: 2018/11/18(日)15:48:18 ID:Ud2

>>27
タイヤがどこかに干渉しないか
またスピード計の誤差は実速度の10%以内って基準があって
アップできる幅は限度があるで変える時に店員に相談するやで


31: 2018/11/18(日)15:50:15 ID:agp

>>30
そこはしっかりしないとな
パッパのお下がりやからあんまイキれない


32: 2018/11/18(日)15:51:12 ID:UJd

>>30
これは別に気にする必要はないで
スピードメーターの検査は基本予備検で誤差を確認してから本番でスピード調整して通すからな

まぁどこで車検受けるかによるが


34: 2018/11/18(日)15:54:36 ID:agp

>>32
オートバックスや
デカいからいけるやろか


28: 2018/11/18(日)15:45:44 ID:ymL

ヴォクシー乗っとる層は、ホイール径変えずに外径アップは
ださいって嫌いそうなもんやが


29: 2018/11/18(日)15:46:44 ID:agp

>>28
ワイは逆やな
今のならわからんでもないが


33: 2018/11/18(日)15:52:01 ID:ymL

あー、なるほど
車をゲットしたんか

外径アップ自体が乗り心地には悪影響やから
乗り心地のためにホイール系維持したいってんなら考えた方がええかもしれんで


36: 2018/11/18(日)15:57:36 ID:agp

>>33
空気量増えるから安定して柔らかい乗り心地のイメージやったが悪くなるんか
うーん、現状でもええかなあ


35: 2018/11/18(日)15:55:24 ID:ymL

オートバックスはやめとけ

近所の汚らしい整備工場がええぞ


38: 2018/11/18(日)15:58:32 ID:agp

>>35
マ?


42: 2018/11/18(日)16:03:10 ID:ymL

>>38

一時期オートバックスも使ったけど、あんまええ思い出ないわ
研修生の子らはがんばっとるとは思うけど

ATFを替えた翌週に「ATF汚れてるので変えた方が良いですねえ」とかね
他にもいろいろあった

クルマ好きのおっさんがおる工場を見つけるのが一番ええし、
ベストは親が昔から付き合ってる工場やな
面白みのないことしか言わんかもしれんが、おかしなこともしない


46: 2018/11/18(日)16:08:33 ID:agp

>>42
パッパはオートバックスしか使ってないからなあ……
地元の整備工場調べなあかんなあ


47: 2018/11/18(日)16:10:50 ID:Ud2

>>46
静かなやつは高いぞ
あとタイヤ変えるくらいどこでも大して変わらんで


48: 2018/11/18(日)16:16:07 ID:agp

>>47
せやんか
5万くらい見た方がええか


37: 2018/11/18(日)15:58:12 ID:agp

ちな今のタイヤや
no title


39: 2018/11/18(日)16:00:01 ID:Ud2

まだ山十分ありそうやん


40: 2018/11/18(日)16:01:40 ID:agp

>>39
今はあれやが今度変えるときにって感じや


41: 2018/11/18(日)16:01:57 ID:agp

おすすめタイヤある?


44: 2018/11/18(日)16:03:28 ID:Ud2

>>41
何を求めるかによるで安さとか静粛性とか


46: 2018/11/18(日)16:08:33 ID:agp

>>44
お金はまあ頑張って稼ぐから静かで安定感ある奴がええな
燃費は良ければええ


43: 2018/11/18(日)16:03:28 ID:Dly

外径は変えずに幅を狭くして偏平率をあげればいいんじゃないか?


46: 2018/11/18(日)16:08:33 ID:agp

>>43
あまり細いと不恰好やないか


45: 2018/11/18(日)16:03:49 ID:pl7

太くできるけどバーストやビードが落ちても知らんで


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542522680/