1: 2018/11/18(日) 15:48:01.76 ID:EnztQrjvp
ったがさっき先輩が買ったニンジャ1000の後ろに乗って悲しくなったやで
2: 2018/11/18(日) 15:48:26.31 ID:hF1QsMsPd
別にええやん
力こそが全てではない
3: 2018/11/18(日) 15:48:52.62 ID:LBE8wd0J0
NINJA1000なんて重くて扱いにくいだけだぞ
5: 2018/11/18(日) 15:49:07.17 ID:EnztQrjvp
あれがバイクやな。わいのは原付三種や
6: 2018/11/18(日) 15:49:07.66 ID:3XcBlslpa
バイク板行くと下忍ってバカにされるぞ
7: 2018/11/18(日) 15:49:45.00 ID:gitFFm7O0
ツーリングならCB1300が最強やぞ
9: 2018/11/18(日) 15:50:08.95 ID:EnztQrjvp
冬やしバイク売って免許取るわ
次のバイクの事は後から考える
10: 2018/11/18(日) 15:50:35.16 ID:eXU09g110
バイクは総合的に600が一番落ち着く
11: 2018/11/18(日) 15:50:52.76 ID:7TH2MOlC0
身の丈にあったバイクが一番だぞ
12: 2018/11/18(日) 15:50:57.64 ID:skFAVMzAr
下忍は草生える
それでもスタイルが完成されとるからしゃーない
16: 2018/11/18(日) 15:52:28.41 ID:+VGSc8gc0
まぁ金できたら大型とるんやな
18: 2018/11/18(日) 15:52:47.35 ID:EnztQrjvp
マジで大失敗や
53: 2018/11/18(日) 16:00:29.36 ID:YMTgonGb0
>>18
もう一回気になったら最後
乗るまで気になり続けるで
あとはいつ乗り換えるかや
83: 2018/11/18(日) 16:06:45.28 ID:EnztQrjvp
>>53
せやね。
21: 2018/11/18(日) 15:53:17.23 ID:EnztQrjvp
せめて400にしとけば良かったんか?
23: 2018/11/18(日) 15:54:21.89 ID:ypWZ3Bd10
>>21
現行の下忍は400が本命やな
52: 2018/11/18(日) 16:00:13.82 ID:nTcQkBSox
>>21
400こそハンパ
車検代払うなら400までの壁突き破った方がええ
400で完成されてるのなんてスーフォアぐらいや
82: 2018/11/18(日) 16:06:26.12 ID:EnztQrjvp
>>52
まあもう頭の中大型やわ
25: 2018/11/18(日) 15:55:04.25 ID:N/0f9zFc0
乗りたいやつに乗るのが一番やで
26: 2018/11/18(日) 15:55:12.25 ID:EnztQrjvp
やっぱ原付二種と大型バイクがええんやな
27: 2018/11/18(日) 15:55:13.34 ID:0v1LhIN+a
でも車検が…
33: 2018/11/18(日) 15:56:43.15 ID:EnztQrjvp
>>27
そう思ったりしたけど24で割ればそこまでや無いよな
31: 2018/11/18(日) 15:56:02.60 ID:EnztQrjvp
今のワイ
原付と250アホや
ちな原付はリトルカブ
38: 2018/11/18(日) 15:57:25.42 ID:AnKUQzuJ0
>>31
ワイなら原二1台にして金貯めるかなぁ
66: 2018/11/18(日) 16:03:13.47 ID:EnztQrjvp
>>38
職場近くが原付しか停めれなかったから残したのよ
32: 2018/11/18(日) 15:56:19.69 ID:TODRYUzBd
SSはそら大型乗りたくなるやろな
35: 2018/11/18(日) 15:57:09.51 ID:0IcST649a
>>32
ニンジャ1000はスポーツツアラーやろ
43: 2018/11/18(日) 15:58:21.67 ID:EnztQrjvp
>>35
もうツアラーとかSSとかどうでもええくらい早い
もうそれだけ
48: 2018/11/18(日) 15:59:49.41 ID:0IcST649a
>>43
速いのがええならSSの方が速いで
77: 2018/11/18(日) 16:05:52.08 ID:EnztQrjvp
>>48
あんだけ早かったらなんでもええわ
ただ隼とかzx14は大き過ぎて無理や
86: 2018/11/18(日) 16:07:48.64 ID:d+AAfeyca
>>77
リッターssはニンジャ1000より小柄で軽くて馬力もあるで?
96: 2018/11/18(日) 16:09:23.22 ID:EnztQrjvp
>>86
でもお高いんでしょう?
108: 2018/11/18(日) 16:11:28.33 ID:d+AAfeyca
>>96
じゃあgsx-s1000fやな
ニンジャ1000より安くて軽くてパワーがある
37: 2018/11/18(日) 15:57:18.87 ID:vEbn842G0
250はコスパがいい
高速も他の邪魔しないくらいには走れるし一般道は言わずもがな
ただ250スーパースポーツ買う奴の心境はわからん
62: 2018/11/18(日) 16:02:15.56 ID:EnztQrjvp
>>37
オフ車?セローなりビグスクがええんやろね
45: 2018/11/18(日) 15:58:52.17 ID:EfBxGR866
250でいいだろ
1000買うくらいなら車買うわ
68: 2018/11/18(日) 16:04:34.77 ID:EnztQrjvp
>>45
むしろ125と大型バイクにするわ
それこそ車は無理や(駐車場が)
70: 2018/11/18(日) 16:04:45.37 ID:/nT4ZKfa0
下忍なのは事実やけど下忍で完成されてるのもまた事実
89: 2018/11/18(日) 16:08:10.68 ID:LdDeke9v0
250悪くないで
ジャメリカンとスポーツタイプはどうかと思うけど
95: 2018/11/18(日) 16:09:15.48 ID:9TLKPJxS0
排気量でマウントとってくるやつほんま嫌い
105: 2018/11/18(日) 16:10:46.05 ID:VGfhbdyb0
>>95
ナンシーおじさん「それなんcc?」
117: 2018/11/18(日) 16:13:06.32 ID:YMTgonGb0
>>105
ナンシー対策なのか最近のninjaはサイドカウルに250とか400とか1000とか分かるように表記してるな
106: 2018/11/18(日) 16:11:20.23 ID:EfBxGR866
ちな走行距離何kmなん?
109: 2018/11/18(日) 16:11:43.62 ID:EnztQrjvp
>>106
5千ちょい
110: 2018/11/18(日) 16:11:48.23 ID:lUW+hAgW0
50ccとか125cc乗ってる奴らは割りきってるから煽られても何とも思わんやろうけど250とか400乗ってる奴らは排気量で煽られるとクッソイライラしてそう
116: 2018/11/18(日) 16:13:00.39 ID:LqFefr0Q0
>>110
オフ車乗ってると全く思わないぞ
120: 2018/11/18(日) 16:13:48.57 ID:ypWZ3Bd10
オフモタは排気量ヒエラルキーの外やな 下手したらビッグオフが煽られるまである
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542523681/
コメント
コメント一覧 (17)
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だが、しまいにはいらなくなる。
そして、250に落ち着く。
ツーリングに使うなら、6Rがええかも。
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これがあるあるすぎる
いやZX-10Rなんで1000ですけどって言っても「それ新しい400だよね!俺のは750なんだけど云々」
なんなんだあいつら
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根本的にオーバースペックでアクセル開けないように必死で走ることになる。アクセル開けると死ぬ。
頭弱い奴って、リターンライダーの事故がどれだけ報道されても自分に関係のあることだとわからないのだろう。600クラスでもろくにアクセルを開けられないのに。
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高速のるなら650くらいかな
300km/h目指すんじゃなければ1000は要らん
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でかくて重い大型車は取り回しに苦労するし、面白そうな脇道を探検したり出来ないし、
思い立ったらすぐUターン出来ない。
大型を何台も乗ってきたけど、今は250クラスのバイクばかり3台持ってる。
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すでに書いてる人もいるが排気量と楽しさも関係ない
さすがに50は法的な制限が酷すぎて楽しみづらいけどな
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