nissan-logo-1

1: 2018/11/20(火) 08:53:09.51 ID:CAP_USER9

日本を、いや世界を震撼させた「ゴーンショック」はなぜ起こったのか。長年自動車業界を取材し続け、ゴーン氏へのインタビューも何度も行ってきたジャーナリストの井上久男氏の深層レポート。

■「重大な不正」の中身は?

※省略

はっきり言おう。これは「日産の社内クーデター」とみるべきだ。さらに言えば、西川廣人社長兼CEOサイドがゴーン氏を引きずりおろすために、日産が検察当局と手を組んだのではないか、と筆者は見ている。

ゴーン氏の逮捕後に出てきた日産のプレスリリースの内容を見ると、この日を用意周到に待っていた節が窺える。

■ゴーン氏が繰り返していた「説明」

※省略

ところが、その両社の提携に転機が訪れたのが2015年だ。ルノーの筆頭株主である仏政府が2年以上保有する株主の議決権を2倍にするフロランジュ法を適用して、ルノーへの経営の関与を高めようとした。日産は、仏政府がルノーへの関与を高めれば、間接的に自社にも影響が及ぶと判断、仏政府への対抗策を講じた。その一つが、ルノーと日産の提携契約の見直しだった。

見直したのは出資比率引き上げの際の手続きだった。現在、ルノーは日産に43・4%、日産はルノーに15%、それぞれ出資して株式を持ち合っている。日本の会社法上、日産がルノー株をさらに10%買い増して25%以上の出資比率にすれば、ルノーの日産に対する議決権が消滅する。

これまでの契約では日産がルノーへの出資比率を高める場合には、ルノー取締役会の承認も必要としていたのを、契約からその条項を消すことでルノーと合意。この契約変更によって、日産取締役会の決議のみでルノー株を買い増すことができるようになった。仏政府の影響が日産の経営に及んできた場合、株式買い増しを行なってルノーの議決権を消すことが狙いだった。

■フランスが突きつけた「3つの条件」

さらに2018年に入り、「ポスト・ゴーン」を巡って仏政府が動き始めた。日産は16年に三菱自動車を傘下に収め、日産・ルノー・三菱の3社アライアンスが誕生。その後17年にはゴーン氏は日産社長兼CEOの座を西川廣人氏に譲った。ゴーン氏は現在、日産、三菱両社の会長とルノーCEO兼会長を兼務している。

加えて、日本ではほとんど知られていないが、3社アライアンスの共通戦略を決める司令塔の「ルノー日産BV」という会社が存在し、登記上はオランダ・アムステルダムにある。BVの経営トップは、ルノーCEOが兼務するとの内規がある。

実は今のゴーン氏は、このBV会長の仕事をメインとしていることから、グループ内では「アライアンス会長」と呼ばれている。しかし、ゴーン氏のルノー会長兼CEOの任期は18年までだったことから、ルノーCEOを退任すれば、このBV会長職も手放さなければならなかった。

日産や三菱のCEOではなくても、BV会長という3社アライアンスの戦略を仕切るポストに就いていることは、3社の事実上のトップと同じ意味があるため、ゴーン氏としてはBVトップの座は手放したくなかったと見られる。このため、ゴーン氏はルノーCEO職の座にこだわった。

こうした状況下で、フランスのマクロン大統領は、ゴーン氏にルノーCEOの任期を2022年までに延長する代わりに次の3つの条件を突きつけた。それは、

① ルノーと日産の関係を後戻りできない不可逆的なものにする
② 後継者を育てる
③ ルノーの現在の中期経営計画を達成させる

といった内容だった。ゴーン氏はこの条件を呑んでルノーCEO職に再任された。

この条件①があることから、ルノーと日産が経営統合に近い形で関係をさらに深めるのではないか、といった見方が強まっていた。持ち株会社の下にルノー、日産、三菱をぶら下げるといった見方も出ていた。こうした関係強化策をゴーン氏は18年度中にもまとめる動きを見せていた。

仏政府が特にこだわっていたのは条件①だ。なぜなら、今のルノーは日産からの配当や最新技術を当てにしなければやっていけないほど経営体力も商品力も劣化している。日産なしではやっていない会社になってしまった。見方を変えれば、日産にとってルノーが「重荷」になりつつあった。

このため、日産の西川CEOは、経営の独自性が維持できなくなるとして、これ以上ルノーの支配が強まることを嫌った。提携時にルノーから8000億円近い支援をもらったが、この20年

■社員らの「反発」

以下全文はソース先で

11月20日 現代ビジネス
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58561


6: 2018/11/20(火) 08:54:59.78 ID:N/IfXRKi0

ルノーからのリークだったら面白い


282: 2018/11/20(火) 09:51:27.12 ID:xlmE9lVZ0

>>6
マクロンと仲悪いから意外でもない


7: 2018/11/20(火) 08:55:15.78 ID:D3ji8QVz0

今まで育ててきてもらったのに恩を仇で返すようなことするなよ


39: 2018/11/20(火) 09:04:56.11 ID:mseyjW1H0

>>7
忖度すればいいんですか?


137: 2018/11/20(火) 09:25:51.60 ID:RXe1pUbE0

>>7
充分返しただろう


11: 2018/11/20(火) 08:55:37.36 ID:ZDP4nJ/H0

なるほど
スケープ・ゴーンにされたのか。


90: 2018/11/20(火) 09:15:20.93 ID:gdtjo5UL0

>>11
評価する
助さん、拡散をやんなさい


312: 2018/11/20(火) 09:56:49.82 ID:ekl66WAi0

>>11
良いねぇw


16: 2018/11/20(火) 08:56:56.60 ID:dAjbu3hg0

クーデターとかどうでもいい
犯罪という面を正面から捉えろ


34: 2018/11/20(火) 09:04:24.88 ID:cQEt62Ci0

>>16
ほんとそう
この犯罪がでっち上げだったらクーデター説も有りだけど


417: 2018/11/20(火) 10:11:36.92 ID:Kum5vJQt0

>>16
ゴーンの自滅だよな
ゴーン自身が犯罪やって捕まってるんだから
陰謀論やるなら「社内クーデター」ではなく日本当局巻き込んだ「国策クーデター」だし


924: 2018/11/20(火) 11:13:50.88 ID:aPnIdNUl0

>>16
ほんとこれ
犯罪者を庇いつつ、その犯罪とは関係のない人間を黒幕だって告発するとか頭おかしいんじゃねとしかいえないわ


20: 2018/11/20(火) 08:59:27.97 ID:EcMIY5ej0

私的流用の告発とかは、クーデターとは言わないと思うけど

そのままにしておくのが正しくて、告発するのはクーデターっておかしい


27: 2018/11/20(火) 09:02:29.33 ID:S4DGLsPd0

>>20
ほんとそれ。
まあゲンダイソースだからそういう扱いしかしないだろうけどねw
最初のきっかけは監査役の?かららしいから、かなりゴーンサイドは
上手く隠蔽をしてきたんだと思う
背景として軋轢はあったと思うが、明らかな背任に黙ってる馬鹿もいないでしょ
ゴーンの隠した金でどれだけ研究開発に回せるか、って話でw


333: 2018/11/20(火) 10:00:14.84 ID:sq62xC690

>>20
いやゴーンに資金返納させて有報訂正すれば何とかなったと思うぞ


363: 2018/11/20(火) 10:05:10.99 ID:KXXy1Fcw0

>>333
そこが難しい
返納する必要あるのか?で揉めるわ


401: 2018/11/20(火) 10:10:34.66 ID:Z8O+BMy00

>>333
横領は返納してもアウトだから
結局は逮捕されたんでね?


65: 2018/11/20(火) 09:09:46.20 ID:if8cbwq60

日産だって5年以上も隠して置いて今更正義面するのはおかしいだろ
もっと前から把握出来てるに決まってる


153: 2018/11/20(火) 09:29:35.95 ID:MGCb1C+G0

>>65
5年隠していたというよりも、5年かけて証拠固めをしていたんだろ
組織の長を部下が追い詰めるというのは並大抵ではない
多分検察とも何年間も捜査協力をしていた
絶対に逃れられない証拠が固まったところ検察が動いた


672: 2018/11/20(火) 10:41:23.52 ID:4twhBEib0

>>153
三菱を傘下に納めさせといて、陳腐ルノーを追い出すなんて素敵やん?
あの三菱劇場、くそやと思ってたけどルノーバイバイを視野にいれてた上でのものだったら凄い


741: 2018/11/20(火) 10:52:35.28 ID:mvSFVDHP0

>>672
その2行だけでも物語性がすごい
これ絶対ドラマにするべき


810: 2018/11/20(火) 11:01:31.18 ID:r/5MpFMu0

>>741
うむ、ドラマ化決定


275: 2018/11/20(火) 09:50:39.84 ID:DTpSHZRt

■世界の自動車メーカー社長の報酬■


フォード 2100万ドル(21億4000万円) アラン・マラリー

フォルクスワーゲン 1900万ドル(19億4000万円) マーティン・ヴィンターコーン

ダイムラー 1450万ドル(14億8000万円) ディエター・ツェッチェ

GM 1440万ドル(14億7000万円) メアリー・バーラ

日産 9億8800万円 カルロス·ゴーン

トヨタ 1億8400万円 豊田章男
ホンダ 1億4500万円 伊東孝紳


285: 2018/11/20(火) 09:51:52.18 ID:ZRf4UQL20

>>275
欧米のCEOは会社が赤字だろうがリストラの嵐だろうが、お構いなく高額報酬を得る吸血鬼だから


326: 2018/11/20(火) 09:58:57.02 ID:Zg7vo9oo0

ルノー株価はマイナス15%
日産株価はマイナス6%

日産は限定的か。今後、出て来る材料次第だが。


341: 2018/11/20(火) 10:01:35.83 ID:RVMRtogy0

>>326
答え合わせできてんじゃん日産勝利でルノーの負け


507: 2018/11/20(火) 10:21:41.95 ID:UTecLlg10

>>326
ルノーからすれば日産との提携解消が視野に入ってきたのがマイナス要因なんやろな


525: 2018/11/20(火) 10:23:51.43 ID:N2Qv2ih90

>>507
ルノー日産の提携解消は西川さんの視野に入ってきただろうね

これは日産にはマイナスではない
ルノーには死刑に近い


469: 2018/11/20(火) 10:18:13.22 ID:Ttvn09In0

日産がおとがめ無しってことはないだろうな


497: 2018/11/20(火) 10:20:57.16 ID:bqCUc45U0

>>469
おとがめないように司法取引したから
多分おとがめなしなんでしょ?


487: 2018/11/20(火) 10:19:55.40 ID:CZv/LBwq0

なんかもうこれで日産が弱体化して先細りになっちゃうんじゃないの?
ゴーンを追い落とした意味が無いような…


514: 2018/11/20(火) 10:22:27.99 ID:YerYkDQS0

>>487
ルノー日産連合が上手くパワーバランス保ってやってるうちは大丈夫だと思うけどね
日産がルノーを逆買収したりルノーが日産と統合しようとしたりするとそれぞれのお膝元で反感高まって
一気に売れなくなると思うけど


660: 2018/11/20(火) 10:40:19.23 ID:niwmt3cP0

>>514
相手のお膝元でそんなに売れてるの?
日本でルノーとか


494: 2018/11/20(火) 10:20:45.34 ID:qYLSTYnc0

いよいよ日産がルノーをコストカットする時がきたねw
ここでゴーン氏の言葉を借りよう
「どれだけ多くの努力や痛み、犠牲が必要になるか、私にも痛いほど分かっている」


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542671589/