1: 2018/11/21(水) 14:44:05.75 ID:CAP_USER9

ホンダの中国部門は、広州モーターショー2018において、ホンダ『Eモビリティコンセプト』(Honda E-Mobility Concept)を初公開した。

Eモビリティコンセプトは、ホンダが中国市場向けの電動スクーターを提案したコンセプトモデルとなる。ホンダは、Eモビリティコンセプトをベースにした市販モデルを、2018年末に公式発表する予定だ。

Eモビリティコンセプトには、走行ルートを正確に把握するGPSシステムを搭載する。モーターのスペックは公表されていないが、ホンダによるとリチウムイオンバッテリーがモーターに充分な電力を供給するという。

また、Eモビリティコンセプトには、「CBS」(コンバインド・ブレーキ・システム)を採用する。CBSは、ホンダが耐久レースへの参戦を通じて開発した前後輪連動ブレーキシステムだ。さらに、Eモビリティコンセプトは低重心設計として、安全性を追求した。

ホンダは、Eモビリティコンセプトについて、新しいホンダの電動スクーターは、ホンダ独自のスムーズライドフィーリングが特徴で、中国の顧客に移動の自由を提供する簡単かつ快適、効率的で耐久性のある二輪車、としている。

ホンダ Eモビリティ コンセプト(広州モーターショー2018)
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ホンダ Eモビリティ コンセプト
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ホンダ Eモビリティ コンセプト
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2018年11月21日(水) 11時52分(タイ時間)
レスポンス
https://response.jp/article/2018/11/21/316393.html


6: 2018/11/21(水) 14:48:47.10 ID:An4u1d5N0

エレカブまだー?


7: 2018/11/21(水) 14:48:48.87 ID:igN/pGja0

うちの方の市場、
市場内の配達で電動スクーター使ってる店あるけど、
音がでないのに結構なスピードで走ってくるから、
危ないわあれ。


12: 2018/11/21(水) 14:56:02.70 ID:Ay9UkBDM0


充電何時間で走行何km?
出川充電旅で14円てテロップ出るけど
騙されちゃいけない
走行距離で換算すると100km/Lほどで
ガソリン原付より僅かに安い程度


17: 2018/11/21(水) 14:57:38.37 ID:vtu6iJNM0

>>12
わずかでも安いなら、まあ批判はできないだろ。

本体の値段やバッテリー交換の頻度やコスト次第だよな。


20: 2018/11/21(水) 14:59:49.26 ID:Ay9UkBDM0

>>17
アホか
走行20kmほど登り坂なら10kmほどごとに
2時間以上充電やぞ
おまえアホすぎる


37: 2018/11/21(水) 15:10:56.87 ID:vtu6iJNM0

>>20
なんでそんな長距離に電動を使うって考えるの?w


39: 2018/11/21(水) 15:16:51.97 ID:Op63Kd2b0

>>37
日産なんかCMで言ってなかったっけ?


73: 2018/11/21(水) 16:22:12.56 ID:guGrhSbk0

>>37
いや普通通勤とか考えるやろ


13: 2018/11/21(水) 14:56:04.08 ID:yycX8lrV0

電池をサイドカーのように付ければ、大容量になるし、付け替えも楽になるだろう。
サイドカーを動力車にすれば、人が乗るのはコントローラーの付いた自転車でもいい。


14: 2018/11/21(水) 14:56:13.80 ID:Op63Kd2b0

右の車が気になる


25: 2018/11/21(水) 15:03:54.81 ID:5dFr57DR0

>>14
同じ事を思った!なんだろう


32: 2018/11/21(水) 15:09:28.60 ID:m0VbM2mh0

いいこと考えた
大衆向けの小型車の後ろに折りたたんで積めるスクーター乗せるんだよ
セットで売ってもいい


36: 2018/11/21(水) 15:10:41.68 ID:Op63Kd2b0

>>32
名前はE-COMPOでどうだ?


33: 2018/11/21(水) 15:09:49.78 ID:4b9nggW20

中国製の格安電動バイクといわれても違和感がない。w


34: 2018/11/21(水) 15:09:59.12 ID:41eYIySx0

カブやモンキー以外も過去のモデルのデザインで出せばいいのにな


40: 2018/11/21(水) 15:17:01.20 ID:4b9nggW20

毎日充電は面倒くさいなぁ。
1周間に1回の充電で住むぐらい航続距離があるといいんだが。


41: 2018/11/21(水) 15:17:20.31 ID:ij70qYfH0

この分野は全固体電池が実用化してからが本番だろう


44: 2018/11/21(水) 15:19:42.82 ID:RfD40K9p0

そういや、なんでバイクはエコにしないんだろ?


50: 2018/11/21(水) 15:30:57.88 ID:Op63Kd2b0

>>44
わざわざしなくても結構エコだし


46: 2018/11/21(水) 15:22:32.99 ID:SvG1GSKn0

Eバイクとか欧米でバカ売れなのに
日本は原付扱いだもんな

ドンドン落ち目にもなるわ


49: 2018/11/21(水) 15:29:32.73 ID:ckncMzQY0

モトコンポを電化しろよ


60: 2018/11/21(水) 15:53:19.08 ID:F94V9Shz0

効率的で耐久性があるか
道具として素晴らしいではないか
ちょい乗りの足として欲しい


61: 2018/11/21(水) 15:55:49.33 ID:NS1+UGK60

電動アシスト自転車が普及してきたからスクーターなんか売れねーんだよ
免許いらない、歩道走っても捕まらない、そういう強みをわかってない馬鹿ホンダ


65: 2018/11/21(水) 16:02:49.23 ID:m1SfaTC90

>>61
とはいっても、エンジンの原付バイクとか余計に売れないけどな


79: 2018/11/21(水) 17:54:59.81 ID:9Bw/OCl40

ホンダがカセットガスの小型耕運機や発電機発売してるけど、カセットガスをエネルギーにアシストするチャリとか無理か。
まあ、いちいち空のボンベの処分考えたら現実的じゃ無いしパワーや燃費も疑問か。


80: 2018/11/21(水) 17:55:47.99 ID:0CskA2Vs0

フル充電で片道10km走ってくれりゃいい、
それ以上の距離なら車使うから


82: 2018/11/21(水) 18:08:31.43 ID:MNTexing0

>>80
スタートが10kmだったら使ってるうちに9kmになり8kmになりそのうち5km程度しか走らなくなるんだろうなぁ


62: 2018/11/21(水) 15:57:54.01 ID:dRM49URZ0

でも日本で発売されたら30km/h制限なんでしょ?


64: 2018/11/21(水) 16:02:19.47 ID:2idaVCCI0

>>62
出力上げて原付二種扱いにすればいいんじゃね
小型二輪免許も三日で取れるように改正する方向らしいし


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542779045/